DRIVEN:ドリブン

いつもは、ＤＲＣのソフトコンパウンドグリップを使用してましたが、自分にはやわらかすぎるのとグレーを使用していたので汚れが・・・。減りも早いし・・・。
今回はドリブン！こちらはたぶんミディアムかな？？？握り心地は自分にはぴったりな感触です。

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純正品を数回曲げて直し、使用上の問題はないと思っていたが
見た目がイイ物が欲しくなり探してみると本製品が目についた。
交換してみると見た目の良さは期待通り満足できました。
純正品の強度が落ちていた訳でもないと思うのだが交換後に
シフトフィールが改善されたように感じた。
もっと早く交換しておいてもよかったと思った。

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　リアホイールのハブダンパー・ラバーの交換のついでに、本商品を取付けてみました。

　自分のGBはリアスプロケットはXAM製が付いているのですが、取付ナットがメッキされた鉄製で、見た目にも安っぽくアンバランスさが気になっていました。
　以前から本商品に注目していたのですが、高価なため購入を躊躇していました。しかしこの機会に思い切って注文しました。

　カラーは5色の中からブラックを選択。GBはスイングアームやフレームが黒で、スプロケとチェーンがゴールド系なので、シンプルさを考えました。

　取り付けた感想は、やはり高級感が出て引き締まって見えます。また、ジュラルミン製なので若干の軽量化の効果もあるかと思います。ネジの精度はかなり高いので安心して取付け出来ます。ただ、ナット自体に緩み止めが無いのでネジロックの使用が要るかと思います。
　カラーアルマイトはしっかりしていて、工具で傷がつくことは無く、白色の英字が入っている事で、黒一色の他商品よりもスタイリッシュに見えます。

　尚、購入の際は輸入品なので、「国産車用」と間違えない様に注意が必要です。
　また、1パック6個入りで個数の指定は出来ません。自分の場合2個余りますが、今後傷がついたりした場合の予備としています。勿論、他の場所のナットとしても利用出来ます。パッケージの缶もオシャレで何かに使えそうです。

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ノーマルのシフトペダルにガタが出てきたので交換しました、アルミ鍛造で作り質感申し分なしです。ショートと標準があり10mm短いショートにしました、足のサイズ26cmの自分にはショートでちょうど良い感じです。ブーツを常に履く方は少し窮屈化もしれません。

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純正品転倒破損の為交換。
良い色合いできれいです。
取付後半年が経過しましたが、色落ち、メッキはがれも
ないです。
ちょっとした部品ですがお奨めです。

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画像の部品を取り外し、購入したブロックオフプレートを取り付けました（正方形のところのカバー）。作業はいたって簡単で普段取り外さないところを外したりしたので、自分のためになりました。プラグが見えたので今後の交換の参考になりました。英語の取り説もございますので、少しでも英語ができる方なら理解できると思います。
交換後ですがアフターファイヤーは減ったと思います。サブコンを取り付けている方なら設定が出し易いかな~と思いました。お勧めできます。

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カーボン巻きのハンドルは珍しいので目立ちます。
クランプ等を取り付けると、エッジ部分でカーボン表面が削れてしまい白くなります。

アルマイトでは無くカーボンなので人と違うのが良い方には良いのでは無いでしょうか。

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レースに出るわけでは無いのに装着しております。
盆栽仕様というわけではありません。
ちゃんと理由があります。
駐輪場の右側がブロック塀で、ギリギリまで寄せなければならないため、ブレーキレバーが引っかかりいつも大変でした。
これを装着すると楽に止められます。
せっかくのビレットがもう傷だらけですが…
このメーカーは、スプロケットを購入して気に入ったので選びました。

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純正品が重く頑丈で、可倒式ではないのでこちらに交換しました。

転倒して曲がってしまっても、材質がアルミなので”やさしく”曲がってくれて、ミッションの軸にダメージが少なくなる、はず？

見た目も色も良いので、お気に入りです。

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取り付け車両はCRF250Lです。
この車両はシフトペダルが可倒式ではなく、転倒すると
すぐにシフトペダルが曲がりました。
初回この商品を購入し、非常に操作しやすく強く軽かったのですが、度重なる転倒修復で先日とうとう折れてしまいました。
素材がアルミなので、曲がりを直そうと曲げるとすぐ折れますので、気をつけてください。
温めて修復すると、比較的に曲がりやすいです。
使って良い商品なので、再購入です。

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