DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)

プロテクター自体、肉厚もあってしっかりした作りです。取付けは容易です。O2センサーが完全にガードされて、見た目も引き締まった感じで満足しています。

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社外マフラーを買ったことをきっかけにドレスアップパーツを探してました。 サイレンサーサポートなるものがあるとの事で本製品を購入しました。
S1000RRの足回りが黒やシルバーパーツが多い中、人目を引く赤いパーツが気に入りました！
取り付けも5分とかからず交換できるので、プチカスタムには十分な商品かと思います??
カラーラインナップも多いので選択肢が多いのもGoodです

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monster S4に取り付け
問題なく取り付けられた。ducabikeのブランドは、個人的には気に入っており、デザイン、耐久性も良いと思う

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気に入ってます。車体の安全性が増しました。

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質感もデザインも気にっていますが
最後まで締めこんでもクラッチカバー側の内溝？周淵？とキャップ側の淵がぶつかってる様でOリングの当たり感？設置感？が悪いような気がしてこれから使用してのＯＩＬ滲みが心配です
無ければ問題ないですが

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本当は転倒時のスライダーが目的なのでしょうが
当方はクラッチカバーのリング部の靴の擦り傷防止的な感じで購入しました
なのでもう少し厚みが薄い商品も出して欲しいのと
色も増やして欲しいです特にお青系で御願いしたいです

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クリアークラッチカバー取付後の見た目的には当然インパクトも有り
その後のクラッチ交換等の作業緩和にも良いと思います
が
当方の土地柄なのか？気温の寒暖差で結露＆乳化でクリアーなのに見えなくなり
汚く見えて逆にカッコ悪いかも（笑）

交換作業的には超簡単（単品だけで考えるとです）なのですがそれ相応の知識・経験が無いと色々大変になります
取付後のオイル漏れの原因にもなりますし
なので経験の有る方もしくはプロショップで取付した方が無難では?

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クリアークラッチカバーに交換済み前提的意見です
純正品はステンレス？なので見た目的には全然変わり最高です
交換作業は（クリアークラッチカバーに交換済み前提）ボルトを緩めることを出来るなら誰でも出来ると思いますよ（締め付けトルクやロック材の有る無しは別として）

この商品もブルーが有れば選択の余地として最高だったのに！
グリーンが有って何故ブルーが無い！でもシルバーが有ったのでまだ良かったです

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純正品に比べると品質・質感もデザインも良いのですが・・・
自分のバイクのカラーがブルー/シルバー系なので
出来ればブルーもしくは他の部品には有るシルバーは用意して欲しかったです

交換作業は（クリアークラッチカバーに交換済み前提です）ベアリング等の打ち換えが出来る人なら何の問題もなく超簡単で良いのですが・・・経験・道具が無い人はバイク屋さんにお願いした方が早いですね　多分

クリアークラッチカバーに交換済み前提に必要?な部品的なものなので・・・
コストパフォーマンス的には自分は良いと思いますが
見た目的自己満足？の金額なので安いか高いかは微妙ですよね

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ドカの乾式クラッチは当然のようにオープンカバーにしているので当たり前なのですが
湿式のクラッチカバーをクリアにすると視覚的デザインのインパクトは最高です！
が当方の土地柄？的に寒暖の差が激しい時にはガラス面の結露と乳化が激しく
汚くなり逆に中が見えなくなりなんかカッコ悪いかも（笑）
ただこのカバーに変えるとクラッチ交換の時の手間が超減ります！
クリアー部だけを外せての作業の為Oリングなので液体ガスケットの剥離&添付も必要ないし
OILもほとんど減らないのでそれを考えると最高ですね
自分は価格的にはデザインや作りのクオリティーを考えるとこんなものだと思いますが
他の方がこの部品にこの価格をどう思うかは・・・

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