EASYRIDERS:イージーライダース

とても良い商品だと思います。スチールのクロームメッキに比べるとステンレス製の為、若干黄色がかっていますがさびてしまったら元に戻らないスチール製とは違い、磨けばいくらでも輝きが復活します。ステンレスのハンドルってなかなかないんですよねぇ。イージー様様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アメリカン系の車種はシート高自体は低いのですが、ノーマルのシート幅は見た目以上に幅広で、小柄な方には、車重とあいまって足つきに不安を覚える方もいるかと思います。

サスペンション自体は交換するというのも選択肢の一つですが、交換は手間ですし、それならば、デザイン面の変更を重視し、シートを変えるのも一つの手です。

こちらのシートですが、ノーマルのシート比べると、シート高を大幅に下げることが出来ます。またシート幅も狭くなるので、足つきがかなり改善されますので、小柄な方には非常に助かります。また、シートのパターンと小ぶりデザインでタンクからシートのシルエットが引き締まり、カスタム色を強めます。

また、シートの薄さから、ノーマルに比べると、少しクッション性に固さを感じるかもしれませんが、それほど気になりません。防水性も日常ユースであれば、まず問題は無いレベルです。

イージーライダースでは、多くの車種用のシート、パターンをラインナップしておりますので、きっとお好みのシートを見つけることができるしょう！

＜ブッチャー＞

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ローダウンも兼ねて交換しました。

スタイルはサイコーでたまりません。
タンクからフェンダーまで流れるラインで非常にまとまった印象になります。
乗り心地は純正より悪いですが、慣れればそれほど苦でもなくなります。
ただタンデムには少し厳しいらしく長距離ではかなりクレームがきました（笑）
また防水性もあまり良くないのでタオルは必ず車載しています。

足つきを良くしたいけど、乗り心地は重要・・・　という方にまずサスよりシート交換をオススメします。

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装着するとブラックカラーということもあって、車体全体が引き締まって見えます。
また H=5.5cmと、ちょうど良い下がり具合で見た目がよりスマートに !!
現在両側にサイドバックを装着しているのですが、本製品が目立つようにサイドバックを外そうかとも考えています。
乗り心地は他のインプレにもあるように固めですが、気になるほどではありませんでした。

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DSC純正シートと比べスタイリッシュなデザイン、足付き性抜群！
余裕のタンデム！

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取り付けは、前と後の純正シートを外して、ポン付けです。

固定箇所が少なくなってしまったので、ノンスリップシート（ホームセンターで入手）をコブラシートの裏に両面テープで貼って、フェンダーとコブラシートの間に挟み込ませるようにして取り付けてみました。

実際に座って走ってみるまで、不安でしたが、とってもいい感じです。

イージーライダースの「インジェクション方式発泡ウレタンフォーム」ってすごいですよ。

純正シートと比べたら、とっても薄いのに、かえって乗り心地が良くなったような気がします。

ぼてっとしたシートがスリムになって、デザイン的にもスッキリした感じになりました。

スタッドもどうですか、ちゃんとアクセントになってますよね。

お勧めです。

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ビラーゴ250にハーレー用のちょっとイカついフットペグがキッチリ取り付けできました。もちろんフットペグの周辺は純正パーツです。ハーレー用のパーツが手軽に取り付けできると選択肢が広がります。ちょっと価格が高い気もしますが、気に入ったフットペグが簡単に装着できるのでやむを得ず。

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エリミネーター250Vのノーマルハンドルでは高すぎ自分の体型に合わず・・・。
少し下げる為スーパーバーを購入。
ハンドルポストは必要になりますが付けておくといろんなハンドルに交換可能なのでおすすめ！
自分は2インチポストと組み合わせました。

このバーならハーネスの延長も必要なく、そのままノーマルのハンドルパーツの取り付け可。
穴あけは必要ですが、ハンドルの部品の出っ張りを削り落とす手もあります。

少しタンクとの当りの調整は必要です。
うまく角度調整すると当たりません。

運転した感じですが少し前傾姿勢になり・・・。
前方向に体重が乗りやすくなりコーナーへの進入が良くなりました。
体型の問題もありますが、かなり運転しやすくなり大満足です！！！

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EASYRIDERSターンアウトサイレンサーのインナーサイレンサーに使いました。
音量調整機能付なので、走るステージに合わせて使えます！

音量調整には、レンチが必要ですが、車載工具に積んでいればいつでもどこでも使えます。

付けた車種はエリミネーター250vですがやはり一番音量絞っても・・・賑やかです。
小排気量車向きでしょうね。

しかし、抜けが良くなり加速が良くなったので大満足です！！！

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エリミネーター250vのマフラー交換！！

ノーマルでは大きめのダブルサイドバックが付けれないので購入。
ドラッグパイプでは右に倒せない・・・。
解決策として、ジョイントをつけこのサイレンサーに決定。

取り付けは中にインナーサイレンサーが付属してますが爆音。
インナーサイレンサーは交換しました。
（音量調整機能付きに交換）
そしてジョイントに挿してバンドで固定そしてステーをつけました。
見た目も古いアメ車のマフラーっぽく渋いです！！
ノーマルのエキパイを使用するため、倒してもマフラーに当たらずダブルサドルバックも付けられ大満足です！！！！

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