ユーザーによる KOSO:コーソー のブランド評価
ミニバイク・スクーター向け台湾メーカー KOSO。数々のカスタム車両でレースを制したその技術力は間違いなし!ボアアップやメンテナンスに高品質な台湾KOSOを使ってみよう
| 総合評価: | 4 /総合評価675件 (詳細インプレ数:638件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 271 | |
| おおむね期待通り: | 240 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 111 | |
| もう少し/残念: | 29 | |
| お話にならない: | 23 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
158ccにボアアップしたシグナスに使用していました。
シグナス、ビーウィズは共通部品が多数あるので助かります。
純正セルモーターでは上がった圧縮比にパワー負けしてしまい、セルが回りませんでした。セルモーターのアース線やリチウムイオンバッテリーに変えると電圧が上がり純正セルモーターでも回る可能性がありましたが、コストパフォーマンスが悪いのでセルモーター交換に踏み切りました。
交換は簡単に出来ます。メットインを取り外し、純正セルモーターを抜いて本商品に差し替えるだけですのでボルト3本ほど脱着するだけです。
効果は絶大で、勢いよくセルモーターが回るようになりました。
その後、ハイカムや高圧縮ヘッドの組み込みも行いましたが、160cc以下であれば問題なく使用することができました。
200cc近くなると流石にパワー負けしてしまいますので、現在は別のハイパワーセルモーターに交換していますが、オイルクーラーや足回りにお金をかけず気軽にできるボアアップは160cc程度だと思いますので、本商品のコストパフォーマンスはとても良いと思います。
見た目もレーシーでカッコいいですし、純正セルモーターより安いので、ノーマルエンジン車両にリプレイスとして使用しても良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
銀メッキのエンジンカバー(ベルトケースカバー)に交換したので、それに合わせてキックペダルも銀メッキの物に変えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
銀メッキもしっかり掛かっていて3000円にしては上出来。
【取付けは難しかったですか?】
説明書は無いですが、ボルト1本外して純正のペダルと入れ替えるだけ。ポン付けです。
【使ってみていかがでしたか?】
ペダルの踏みしろが純正よりも広いのでキックがし易いです。ペダルが抵抗なくクルクル回るのは良いのですが、クリアランスが広く回り過ぎてカチャカチャ音がするので、一度分解してゴムホースを短く切った物(写真の赤丸)を内部に仕込みました。これが適度な抵抗となって回り過ぎを防止できました。
【期待外れな点はありましたか?】
ペダル部分はアルミですが、ペダルアームは鉄に銀メッキなので、暫くすると錆が出てきます。(車体カバー使用で雨ざらしにはしていない)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ウインカーとテールランプとストップランプが一体になっています。
点灯テストしましたが結構明るいです。
点灯テスト=取説が無いので確認
黒=アース
赤=ストップ
グリーン=ウインカー
白=テールランプ
でした。
交換理由=トップケースを取り付けていますのでノーマル状態では視認性が悪いと思い交換することにしました。
同時にフロント用(ポジションランプ付)も購入し更に安全に(=^・^=)
配線が面倒ですが安全第一です。
評価は、取り付け未状態での評価です耐久性とかは???
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
駆動系メンテナンス時に純正から交換しました。純正ガスケットを外したときは完全に固着しておりましたが、こちらに変えてからはクランクケースの脱着も簡単になりました。KOSOロゴのチラ見せがにくいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
さすが『KOSO RACING PARTS』と書いてあるだけあって、純正のホースと色が変わるだけでここまでレーシーな見た目になるものかと思いました。同じくKN企画のホースホルダー(ゴールド色)との相性もいい感じです。
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カラー:ブロンズ
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
品質は問題なく、はめるだけですが高級感がでました。
カラーの劣化もなくかなり長く使用しています。
カラーラインナップもあるので、車体色に合うカラーが見つけられるのも◎
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
冬場にバイクに乗らない期間が長くなると、バッテリーが弱まり、乗りたいときにセルが回らないことあり、残念な気持ちになります。そこでバッテリー電圧が一目で確認できるように、この商品を取り付けました。イグニッションをONにすれば電圧が表示され、バッテリーの状態がすぐに確認でき、前もって充電もできます。発電状態も把握でき、旧車の場合、部品故障の予防保全にも繋がります。FZ750とMT?09の2台に取り付けました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
まだ使用していませんが、ステッカーカスタムに使用する予定です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前ブラックを購入したのですが、いつの間にか左側がフッ飛んで無くなっていたので再度購入。
今度は取って付けた様なブラックではなくホワイトにしました。
トリコロールに馴染んで、ホワイトにして正解でした。
ただ、車種によってはカウルのRで浮きが発生すると思うので仮付け?イメトレ?した方がイィです(笑)。
※:あと両面テープは別になってるので、商品に貼る際に伸びたりはみ出したりしない様に焦らず作業しましょう。
またバイクカバー等を掛ける際には、引っ掛けて破損しない様注意して下さい。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
作業は左右のネジを2本づつ外して、その間に
挟んで固定するだけなのでとても簡単です。
泥しぶきを防ぐのに購入しましたが、見た目もカーボン調で引き締まりました。
メーカで最初から付けて欲しいパーツですね。
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