KOSO:コーソー

マジェスティSに取り付けました。取り付けは右側だけ付属の8mmの逆ネジボルトに交換して取り付けます。説明書は日本語で問題なく10分程度で完成です。
樹脂部分のクオリティは良いインプレがありませんでしたが、実物はまずまずのクオリティでした。
取付けた感じはイメージ通り。純正の触覚のようなミラーより低い位置になりミラー部もコンパクトでGoodです。
ただ、走ってみると、振動によるブレがひどくて後ろが見えない。。。樹脂製なんでダメかなと思ってましたが、やっぱり振動をかなり拾います。見た目は気に入っているのでここは残念な部分です。

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安いので、1つポチってみましたが、値段なりの商品です。
ゴムが少しかためです。
また、グリップは少し凹凸があるデザインなので、好みがわかれるかもしれません。
値段が安いので、気分や車両の色によって使い分けしていいかもしれません。

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カタログ画像でのデザインに惹かれて購入。

アダプターはmm、10mmのものに加え、ヤマハ用の逆ネジアダプターさえも
それぞれセットになっていて至れり尽くせりの内容。

デザインはファーストインプレッションと変わらず良い感じでカッコ良く、
ミラー部を180°くるっと回せばコンパクトになり狭いガレージでも重宝します。
ただ、装着されているミラーに歪みはあまり無いもののエッジの処理が雑で、ギザギザ。
樹脂製のボディにはバリが多く見られ、仕方なくカッターナイフで切り整えてから装着。

多少のチープさ、仕上げの甘さは覚悟の上でしたし、小排気量車に取り付けてみれば
尖がったデザインの割に分不相応な主張もなく、意外と品良くまとまって見えます。

跨って後方を確認してみれば、カバーしている視界もそれなりに広く、
良い買い物をしたな、と満足しかけていたのですが…

いざ走り出してみると評価は一変。
振動でブレブレ。昼間はまだ良いものの、夜間は後方の車両のライトが大きく拡散する始末。

YBRは単気筒ではあるものの、バランサーを搭載し、振動は控えめ。
なのにも関わらず、中低速ですでにハンドルと大きく共振してしまいます。
ステーの素材が柔らかすぎですね。板バネのようにしなりながら震えだします。

豪華なセット内容のアダプターも、金属部の素材があまりにも脆く、非常に残念。
折角買ったのだからなんとか振動に関して対策できないものかと試行錯誤している最中に、
少し強くトルクをかけて締めただけで根元から呆気なく捻じ切れてしまいました。

しかし、品質を上げて、同じデザインのものを作って頂ければまた買ってもいいな、と思わせる
不思議な魅力のある商品です。是非是非生まれ変わってまた登場して頂きたいと願います。

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モトチャンプで昔紹介されてたのを見て某大手総合通販サイトで￥2，500で購入しました。
まず箱がすごく安っぽく店頭に並んでいてもきっと手に取ることはないと思います。
次に開けてびっくり！ステー部のバリがすごいです、やはり店頭に展示してあったら真っ先に購入対象から外すと思います。
もしかしてバッタモンを掴まされたと思うほどの酷い出来です。￥2，500だから許せたものの定価で購入してたら憤怒してたと思います。
同じ台湾製のアドレスV125Sに装着しましたがデザイン自体はなかなかだと思います。
軽く試走してみましたが後ろに車が来てるかどうかはわかるので問題はないと思います。
次からは国内メーカーの物を購入したいと思います。

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デザインはとてもかっこいいと思います。
鏡面は純正と比べるとやや小さめですが、形状がいいので見づらくはありません。
ミラーの根元以外は全て樹脂パーツで構成されており非常に軽量で、振動によるブレが純正ミラーと比べるとやや大きめです。
あと、パーツの成型時に出来たバリの残りが目立つので国内メーカーのミラーと比べると品質は少し劣っているように思います。

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シグナスXに使用していますが、加速中は後ろは殆ど見えません。
50ccもしくは、マルチなどの振動が小さいバイクなら、良いかもしれません。
樹脂製のアーム剛性が低いので、夜加速中にミラーを見ると、ヘッドライトがドーナツ状にみえるほと、ブレてます。
私のバイクに付けた感想ですが、ちよっと改造してるので振動が大きいからかもしれませんが、失敗でした。

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