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K’s-STYLE:ケイズスタイル

ユーザーによる K’s-STYLE:ケイズスタイル のブランド評価

カワサキ車用に車種別および汎用のオリジナルパーツをプロデュース。フレーム、ホイールスライダー等のプロテクター類、ローダウンキットやシート、レバー類などのポジション系、サスペンションなど幅広く設定。

総合評価: 3.9 /総合評価193件 (詳細インプレ数:170件)
買ってよかった/最高:
62
おおむね期待通り:
83
普通/可もなく不可もない:
27
もう少し/残念:
12
お話にならない:
9

K’s-STYLE:ケイズスタイルのカスタムパーツのインプレッション (全 74 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

足つき2cmほど向上、半日走ってもお尻が痛くなりません。

モチモチのシートで取り付けた見た目も、自分はこちらのほうが似合ってるって思っています。

それなりの金額ですが、価格に見合った商品と思います。

シート上でのお尻の位置は、その形から自由度が少なくなりますが
腰なども痛くなりませんでした。

足つき向上は重いバイクなので、かなりの安心感ですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/09 07:11
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kawa10さん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: W800

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

風圧対策としてデイトナ製のスクリーンを使用していましたが
デザイン面からこちらのカフェカウルに交換しました。
形状から予想通り、風当りが少し強くなりましたが許せる範囲です。
色あいもよく合っていて品質にはとても満足しています。

注文してから塗装するのか納期は1ヶ月半ほど掛かりました。

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投稿日付: 2020/01/29 11:30

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付けは30分位で付けることが出来ました。
穴の位置も狂いなく、作りはとても良かった。
今回は純正のスモークスクリーンと一緒に交換取り付けしましたが、見た目が変わりシールドが上がったことにより立体感が出ていい感じになりました。
取り付けをして走っていないので風の整流効果はわかりませんが、キットを付けて一番下げた状態でノーマルの中間位の高さになるので効果はあると思います。

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投稿日付: 2019/12/30 11:23
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omega7さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: Z900RS

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

フレームとマッチしたデザインで純正の様な一体感があります。
樹脂の厚みが薄いので慎重に外さないと割れそうで、説明書にも割れやすいから注意して外すように書いてあります。
頻繁に脱着しないですし安いので許容範囲内です。

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投稿日付: 2019/12/04 22:25

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ろく助さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5

足の短い壮年オヤジにはちょうどいい感じの高さになりました。足つきが安定すると体力的に安定感がなくなってきていても安心感が増してきます。値段は高いけど安心感から安全性が増せばと満足してます。体の小さな女性の方にはローダウンキットをあわせて使用すれば益々安定すると思います。

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投稿日付: 2019/09/23 20:03
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利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
形状 5

2019年ninja1000に取り付けました。
リアキャリアとしては値段はかなり高い部類ですが、純正のサイドパニアケースを使いつつトップケースもつけるとなるとこの商品以外に選択肢がありませんでした。

Ninja1000でトリプルパニアにしたい方には必須アイテムです。積載量も上がり大満足です。

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投稿日付: 2019/09/11 12:22
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mapunxxさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 5

ロングツーリングを計画するにあたり、お尻痛解消のため低反発シートの購入を検討。合わせて足つき改善で快適度が増すことを期待し本製品の購入を行いました。
低反発の効果も発揮されお尻痛も軽減。足つきは数値以上に効果を感じることができました。
もう少し価格が安いと惱まずに買えたと思いますが今は大変満足しています。

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投稿日付: 2019/09/10 11:14

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NCSさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

Z1000のシート高が815mmと身長が低い(165cm)自分にとってやや不安を覚えたので、納車前にディーラーに頼んで取り付けをしてもらった。
効果としては3cmローダウンの恩恵は結構あり、購入前に不安だった足つきの問題がかんたんに解消された。
ローダウンをすると乗り味が変わってしまうという意見が多いが、ノーマル状態で乗った事がないので正直分からない・・・

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投稿日付: 2019/08/18 08:25
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B.Dさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5
  • 本当にこれだけしか、ついていない

    本当にこれだけしか、ついていない

  • 真横からみた感じ。

    真横からみた感じ。

  • メーター側からみたところ

    メーター側からみたところ

デザインが好みにあっていたのと、車種専用設計で無加工で取り付けできることで購入しました。
実際の効果も、お腹辺りに当たるかぜが減りました。
私的には十分に効果もあって満足しています。

メーカーに改善してほしい点は、
取り付け手順の記載してある説明書があること。
『取り付け説明書』…と書いてありますが、取り付け方法、作業手順については全く触れられていません。『サービスマニュアルに準じた知識と技術がある人しか取り付け作業は出来ません』と書いてあるだけです。

商品の画像が一枚しかないこと。
横からやメーター側から見た画像もあれば、購入される人も増えるのでは?

もうちょっとお安ければ…。他の商品は大体15000円程度でした。

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投稿日付: 2019/03/24 01:40

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カッチンさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | CL500 )

利用車種: Z900

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

Z900の純正シートに比べ確実にローダウンになります。そして、長距離を走ってもお尻が痛くなりません。
純正シートは200km位走るとお尻が痛くなりました。
値段は高いですが、ローダウンとお尻の痛さ改善の効果があります(^_^)v

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投稿日付: 2019/03/12 20:12

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