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BODY STYLE:ボディースタイル

ユーザーによる BODY STYLE:ボディースタイル のブランド評価

国内外問わず、スポーツバイク向けの外装パーツを製造しているメーカーです。車両との一体感を考えられたデザインは、他のパーツメーカーとは一味違うスタイリングに仕上げてくれます。

総合評価: 3.6 /総合評価107件 (詳細インプレ数:96件)
買ってよかった/最高:
26
おおむね期待通り:
40
普通/可もなく不可もない:
22
もう少し/残念:
6
お話にならない:
13

BODY STYLE:ボディースタイルのカスタムパーツのインプレッション (全 96 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
swangp2006さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB750 | バンディット1250 )

利用車種: バンディット1250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 右側は、スイングアームに取り付ける金具とビスが付属してます。

    右側は、スイングアームに取り付ける金具とビスが付属してます。

  • 左側は、チェーンケース取り付けビスで取り付けます。

    左側は、チェーンケース取り付けビスで取り付けます。

  • 取付けビスの下側1本が舐めてしまい交換してます。

    取付けビスの下側1本が舐めてしまい交換してます。

予てから欲しいと思っていたのですが、価格の面で踏ん切りがつかず見送っていました。車種検索で表示された中に入っており、思いの他低価格だったこととチェーンケースの後端が後ろに長いのが気に入り(チェーンオイルが飛び散らない)購入に踏み切りました。当初2月4日到着予定でしたが、実際は1月30日に到着し、本日31日に取り付けました。

取り付け金具、ビスは、付属しており他に購入するものは有りませんが、タイヤとの適正な間隔を取るのが難しく感じました。品質、質感も十分だと思います。取り付け間もないので性能、機能については今後の評価になりますが、試乗においては全く問題ありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/01 19:49
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カウンタックさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VERSYS 1100 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
  • 取付前

    取付前

  • 補強用のクリップは三箇所

    補強用のクリップは三箇所

  • ホースクランプが邪魔なので少しだけカット

    ホースクランプが邪魔なので少しだけカット

  • まるで純正!満足デス

    まるで純正!満足デス

カウルから少しだけ見える、マフラーのフロントパイプやラジエーターの汚れが気になっており、当該商品の購入に至りました、フェンダーを外す時にブレーキホースクランプが邪魔で苦戦、養生テープをフォークとフェンダーにしっかりと貼り付け、取付作業はもっと大変だろうなと、思いながらまずはフェンダー裏の洗浄、付属のアルコールでしっかり脱脂、位置を合わせ外れたら嫌だから4ミリのドリルで付属のクリップ取り付け穴を三箇所、フェンダー取り付けは知恵の輪状態で傷も入らず無事装着完了!パッと見純正ぽく大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/25 13:52

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ラックさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FLFBS SOFTAIL FATBOY114 | SOFTAILファミリー )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
使用感 4
形状 4
  • 右側はブレーキレバーに共締めです。

    右側はブレーキレバーに共締めです。

  • 左側はフタで隠されているミラー取付用のホールを利用してステーを付けます。

    左側はフタで隠されているミラー取付用のホールを利用してステーを付けます。

バリが残っていたり、メーカーの梱包のせいか擦り傷が多かったりと品質はあまり良くないと感じました。取り付けるステーのボルトの穴が小さく、ドリルで少し穴を広げたりもしました。
取り付け説明書は全て英語で書かれていますが、車種専用のため英語が読めなくても写真を見ればわかります。
ハンドルバーエンドのウエイトを付属のものに交換しますが、これが軽くてウエイトは無いので、多少ハンドルの振動が大きくなった気がします。
材質が薄いためか写真で見るより作りは安っぽく見えてしまいます。
品質をあまり気にしなければ、防風効果は問題ないので、実用的には充分だと思います。
スクリーンに干渉することはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/02 19:00

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Teruo@SVARTPILENさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SVARTPILEN 250 )

利用車種: S1000R

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
形状 4

BMW S1000R 2014年式に取り付け
カーボンではなくカーボンルックなABS樹脂製
ノーマルより見た目も良く、フェンダーの長さもあると思います

値段が少し高いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/10/12 13:53

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そーにょさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CBR600F | MT-10 | SV650 )

利用車種: CBR600F

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 3

純正スクリーンが風防効果が薄いために交換。
自分で取り付けてみたがネジの位置が合わない(加工によってずれてる?)ので
若干強引に組み上げたら何とかはまるって状態でした。
しかし、ヘッドライトとスクリーン下部にどうしても目に見えるレベルの
隙間ができてしまう。一応サーキットにて200kmオーバーの風圧は耐えてくれた。
見た目はそこそこ良かったが取り付けの苦労と車体自体の見栄えを考えると
他の人にあまりお勧めはできないと思います。
良い点を挙げるとすれば、有名どころのスクリーンの半値程度で買えるので
コスパがいいのとそこそこの整流効果があるので高速は楽にはなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/09/05 22:24
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おやぶんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
形状 1

ホンダドリーム店にて納車時に取付してもらいました。
左右の取付精度があまり良くなかった様で、チェーンケース側にスペーサーを追加したりして装着してもらった様です

肝心の泥よけ効果はあまりよくなくて、リアサスへの泥よけ効果はあまりありませんでした。
150km程走行した時に点検したら、リアインナーと接触して傷がついていました。
当方、2019年式 NC750X DCTでリアサスのプリロードは3で使用。
ドリーム店で見てもらったところ、LD仕様車なのでサスストロークが短いので接触したのではないか…との事。
応急措置で取り付けステーをアルミ板で製作、本体取り付け穴を元の位置から10~15mmほど前方へずらす事で本体を後方へ移動しました。
その後300km程走行しましたが、ソロでは干渉しずらくなりましたが、タンデムだとまだ接触します。
プリロードをより固めにセッティングする事で多少は改善されると思いますが、LD仕様車にはオススメ出来ません。

リアサスへの泥よけ等を考えると他社製品の方が安価で良いのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/08/20 15:33

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Kenさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 | V7 Stone )

利用車種: C600 sport

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
形状 4

プラの原色ですので、高級感は全くありませんが、必要な機能は満たしてくれます。もう少し長ければ更に効果倍増かも、、。取り付けにはそれなりの工具が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/16 17:08

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黒山羊さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB250R

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
形状 4
  • 塗装前

    塗装前

  • 塗装後

    塗装後

cb125r用ですが、cb250rにも使えそうだったので装着してみました!メーターとバイザーをとめる部分は加工が必要になりそうです(^^;)
ボルト等はホームセンターで買ってきたもので、塗装はラバースプレーで塗ってみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/10 19:35

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
形状 3
  • 純正リアフェンダーとの継ぎ目をパテ埋めして、純正色で塗装した状態です。

    純正リアフェンダーとの継ぎ目をパテ埋めして、純正色で塗装した状態です。

MT-09 2017用に購入しました。
表から見ると奇麗なのですが、裏から見るとバリの削り方が雑すぎて安っぽい印象を持ちました。
純正リアフェンダーとの接続部分は違和感なく繋がりましたが、前述のバリが気になり削るついでに、接続部分をパテで埋め一体化した後、純正色で塗装したところ満足いく仕上がりになりました。
加工前提のベース材料として購入するなら「あり」だと思います。

気になる性能の面ですが、小雨程度の雨の場合は泥跳ねが気にならなくなったので効果を感じました。
しかし、土砂降りの中を走った際は、相変わらずひどい泥跳ね汚れでしたので、全体としては多少改善した程度でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/05/12 15:51
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じぇべさん 

こんにちは。
インプレを参考にさせていただき購入を検討しているのですが、リアフェンダーへどのようにして取り付けるのか教えていただけると幸いです。
ボルトでの取付ですか?

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: MT-09 トレーサー

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
形状 4

概ね期待通りの製品です。
小さいながら水や泥の跳ね上げを抑えてくれるので、リヤフェンダー内の汚れを低減できます。
ただ品質としては、端面の切り口が鋸で切りっぱなしな状態なので、うっかりすると手を切ってしまいそうで注意が必要です。
取り付け前に粗目の紙やすり等で切り口を丸めておく事をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/21 22:50
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