EFFEX:エフェックス

純正のやや低いハンドルからもう少しアップしたいと思いこの商品を購入しました。
純正からだいぶ姿勢が起き上がり、とても楽に運転できるようになりました。
ミニバイクに乗っているとは思えないライディングフォームに。。。
お気に入りです。

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もう少しハンドルが近ければ楽なのになと思い購入しました。
思った通り楽になりツーリングが楽しくなりました！

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ノーマルのポジションだと、違和感あったので、
納車と同時に変更。
もう少し手前でも良かったかな？ですが、
満足してます。

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ハンドルもエフェックスの、イージーテーパーハンドルに替えたので、コチラのレバーも購入しました。
取り替えは簡単で、5分~10分あれば出来ます
グリスはあった方が良いですね
握った感じ、純正よりは若干厚みがある感じで、ちょっとだけ握り易くなりました。
ぶっちゃけ、変わらないという人もいるかも知れません。
自分は色を変えたかっただけですので、十分満足しています。
レバーの色を変えたいって人がいれば、この商品は純正と変わらない、若しくは握り易いって感じですので、おすすめです

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車体がマットブラックなので、純正ハンドルはシルバーということもあり、見た目を変えたく買いました。
見た目は良い感じです。
純正より少し幅が狭くなり、取り回しが良くなりました。
ほんの数センチ違うだけで、ポジションも変わるものですね。
人それぞれとは思いますが、自分ら乗りやすです。
1日のツーリングで400kmほど走ってみましたが、疲れ方も若干ですけど、和らいだ気がします。
交換に関しても、40分くらいで出来ました。
内、15分はグリップを入れる時間に取られましたが(笑)
車両専用なので、スイッチ類の穴が開いているのも有難いです。
値段は安い方ではないですが、満足行く商品でした。

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かれこれ５年くらい使っていますが重宝してます。バイクにつけててもあんまり違和感がありません。私は下道日帰り800キロなどキチガイな距離を走りますがずっと乗っててもあんまり痛くないです。日帰り800キロというとほとんど休憩せずに走りっぱなしになるわけですが痛すぎて無理！みたいな感じになったことはないです。去年SSTRで２日で1400キロ程走りましたがその時も全くお尻が痛くなかったです。この５年間バイクに乗っててなぜか尻がいたい年と痛くない年があるのでなぜか考えてみたら私はこの５年間で太った時期が二回ほどありました。尻が痛くなりやすい時は太っていた時でした。今は筋トレをして鍛えているので痛くなりにくいのかもしれません。何がいいたいのかと言うとこの商品は性能は素晴らしいのですが人間の筋力量も関係するのかもしれないということです。尻痛に悩まされている方は少し体を鍛えると尻持ちがいいかも知れませんよ。大抵の人はゲルザブで事足りるとは思いますがそれでもお尻が痛くて死ぬほど悩んでいる方は山ちゃんのシート工房でググってみてください。料金はなかなかしますが絶対後悔しないです。私はもう１台バイクを持っているので加工してもらいましたが山ちゃんのシート工房で加工したシートはずっと乗ってても尻痛にならないのでおすすめです。

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純正のレバーだとクラッチ側の調整が効かないのと
当方の技量不足なのか・・・このバイクでは極低速域でのエンストを良くさせてしまいがちだったので迷わず購入しました。
質感が良く造りも文句なく出来ており、クラッチの調節を一番手前にすることでエンストの頻度がかなり抑えられるようになりました（まだたまにやらかします）
マットブラックの車体にも違和感がなく、イザという時の事も考えて純正をスペアに持っておくのもアリですよね。
純正品も結構なお値段ですので左右で1万円を切るお値段はまあ、妥当かと思われます。

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握り心地は最高。なんのつっかえもなく、握るのにいる力が半減した感じ。
　ただクラッチレバーは手が小さめの自分にはアジャスターで一番近くにしても少し遠く感じた。
　しかし、総合的には大満足。

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レバー比が若干変化しますが(クラッチ)、慣れます。指の当たり、感触、ともに良好。個人的には、レバーにロゴはいらないかな。

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バイクのシートクッションとして購入しました。私の場合は夏用にメッシュタイプのクッションを持っていたので冬でもシートクッションが使いたくて購入しました。性能としてはシート下の振動や、お尻の痛みの軽減など個人差はあると思いますが、私には確かな効果があります、友人がホンダの単気筒バイクにこの商品を取り付けていますがあるなしではかなり乗車した際の振動が違うます。お尻の痛みだけで無くシート下の振動に悩んでいる方には一度試した欲しい商品です。実際、私もシートクッション自体シート下からの振動の軽減目的で使用しているのでおすすめします。

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