EFFEX:エフェックス

2013のイージーフィットを、付けていたのですが、バックステップを付けた事により、ローポジションにしたくなり購入しました。
対応年式が09までなので、スイッチ類の穴が合わず改めて穴開けが必要になりました。
ポジションは、攻めっぽくなり、バランス良くなりましたよ。

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安い輸入品もありますが、安心ブランドで間違えない
取り付け角度の目安になるメモリがテープで張ってあるので角度位置決めに便利

ただ、アルミ製は重量車両だと撓む(たわむ)のが残念ですが、センターブレースで繋げば解消されます。

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MT-07を購入して実際に走行していると、ハンドルが少し遠くて低いので、乗車姿勢による疲れが気になり始めました。
ハンドルが前方寄りの割りにステップも前方寄りであったり、どっち付かずというか、ネイキッドとモタードの中間的な乗車姿勢で中途半端な印象です。

ネットで調べると他の方も似たような事を感じておられるようです。
さらに調べると、エフェックスの車種専用のイージーフィットバーの存在を知りました。
7mm高く、7mm手前になる。
数値は少しですが、効果があるように書かれておりました。

本当はモタードのように背中を立てて乗りたいのですが、そこまで高くするにはワイヤーやホースの交換も要りそうで面倒です。

イージーフィットバーですと専用設計で、バーエンドの追加購入のみでローコストに済みますので、まずはこちらを試してみました。
確かに少し上体を起こして乗れるようになり、結構楽になりました。
まずまずの満足度です。

エフェックスの取り付け動画を参考に作業しましたが、丁寧な説明と締め付けトルクについても説明されており、大変参考になりました。
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be＆v=piHkGzUuwHA

モタード車のような乗車姿勢を目指して本格的にハンドルを高くするかは、しばらく様子をみてから考える事にします。

バーのみの交換で対処出来る商品ですので難しいかもしれませんが、あと5mmアップ等 ギリギリまで狙って設計してもらえたら更にうれしいです。

コスパ的に考えて満足しました。

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【購入動機】
もともとついていた、ファナティックのブラックバーがハンドル周りのシルバー地に比べ色目が合わないと思い定評のある本ハンドルを購入しました。

【寸法と取り付け】
寸法はファナティックと大体同じ長さで角度というか曲げの部分が多少違うくらいでした。
取り付けは、バーにスイッチの回り止め用の穴が開いてあり、エンド部分もファナスティックと変わらないため、3、40分あれば交換可能だと思います。

【装着後】
バー本体だけで見ると安価なアルマイト色に思えましたが、ハンドル周辺の色目を合わせるのが目的だったのでその点は良かったと思います。
また、クランプもKファトリー製の交換してあり、高さは純正より5ミリから10ミリくらい下がっていると思います。ケーブルワイヤー類に支障は有馬線でした。

【試乗してみて】
ハンドルの位置が、自然に出る位置にあるため、違和感がありませんでした。

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小柄な私の体格にはイマイチだったポジションですが、ハンドルバーを変更することで快適なポジションになりました。よくを言えば、もう2cm手前、もう2cmアップ、もう2cm幅が狭くなれば100点満点でした！

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スペーサーだけではもの足りず、更なるポジション改善の為に購入。
取付はプロに依頼。
スペーサープラス本商品で、ノーマルケーブルでOK、カウル等との干渉もギリギリセーフでした。
結果、私にとっては最高のポジションが完成！
ハンドルだけの効果ではありませんが隼のポジションにお悩みの方には、スペーサーと本商品のセットをお勧めします。

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確かに、尻や腰に受ける衝撃は減りました。
激減とは言えないかもしれないけど、半減くらい？

長時間の運転で尻が痛くなる事については、個人的には「多少は良くなった」という程度です。
最終的には尻が痛くなりますので。

シートの中に仕込むタイプなので取り付けはちょっと面倒です。
でも面倒なだけで難しくはありません。
シートの革を剥がして、ゲルザブ分だけシートのウレタンを削り取って、革を被せれば完成。

特殊なゲルを使用してるから、この値段なのは仕方ないと思います。
でも、耐震ゲル板やシリコン板を使った低コスト品があったら試してみたいですね。

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身長180センチの私に必要ないだろと言われましたが
いえいえ、乗り降りのし易さは言うまでもなく
重心高と前輪キャスター角？が安定方向にいく恩恵は
身に染みて有り難いです。(^^ゞ

エフェックスのハンドル・ゲルザブと導入してきたので
今までも好印象でしたが、今回のパーツ導入で、
ブランドネームに対する信頼感も更に上がりました。

ただ製品のシンプルな形状には好感がもてますが
材質が鉄で塗装もされてないので防錆性と見た目の
悪さから私は車用のアルミホイール塗料を噴いて
から装着しました。
ですから、写真の色と製品は若干色が違います。

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装着車はHONDAのCB400SF SPEC3(NC39)です。
Lowハンドルのブラックを選びました。

ハンドルポジションに関しては、純正ハンドルバーをベースに作られているので劇的な変化はありません。
しかし、その多少の変化が日頃のライディングを快適にしてくれています。

また、何と言っても取付の作業がとても簡単でした。
他の社外品ハンドルバーにはスイッチボックスのポジションを固定する穴が開いていない場合が多いのでドリル等による穴あけ加工が必要になってきます。

しかし、エフェックスのイージーフィットバーは一部の車種を除いて既に穴あけ加工がされているので個人での交換作業を検討されている方にはとてもお勧めです。

★ハンドル交換の方法は★
https://www.youtube.com/watch?v=imHCZmZq3gw
こちらで簡単に説明してますので、参考にどーぞ。

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いじる度に振動増えてくので、コレと併用でアルミハンドルから鉄ハンドルに換えましたが、特に変わった様子もなく・・・。共振の絡みの位置も加味しないとダメなんでしょうね。私の場合、短いハンドルなんで自由度がないんですよね。でも物自体はコスパ高いので、上手くいけばオススメの一品かと思います

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