KTM POWER PARTS:KTMパワーパーツ

KTM 純正サイレンサーは、日本や母国の排ガス規制を通す為のサイレンサーですので、サイレンサー変更時には、吸気システムの変更も伴います。スポンジフィルタープラス、このフィルターbox で吸気システムは最大限の機能を発揮してくれます。
また、このフィルターbox を装着する事により、シート下に新たなスペースが生まれるので、工具等を忍ばせる事が可能となります。
ただ、雨天時の影響は装着してみないとわかりません。

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部品自体は小さいのですが、細部の作り込みがしっかりしています。
なにより、KTM色が非常にカッコいいです。

時々、キャップが緩んでいるので注意が必要。
まめにチェックした方が良いと思います。

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混合なので燃料の取り回しの中でゴミや砂が入る可能性が高い為、導入しました。

Web!keの適合リストには載ってませんが、他モデルと同じタンクキャップを使ってるので　Freeride250Rにもつけることができます。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
登りにて、スタック時に助けてもらう為に購入しました。
押しが入る場所での走行時に、誰かに引っ張ってもらう為に、持ち所を用意するのが礼儀ですので、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
引っ張っる側の方が、持ちやすいし、引っ張っりやすいと言ってました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
1度タイヤを外し、フロントフェンダーも外さないと取り付け出来ないので、タイヤリムを外した事が無い方は、取り付けが大変だと思います。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
もう少し安いと良かったです。

【比較した商品はありますか？】　
あります。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
Off ロード走行時に、ABS が機能していると、車両が全く止まらなくなります。また、エンジンキーを1度ofにしてしまうと、また、メーターボタンを長押ししなくては、ABS をoff にすることが出来ず、再発進時に時間が かかりました。
しかし、この部品を装着すれば、メーター設定無しで、フロントだけABS がon になります。
もちろん、メーター長押しボタンも使用できます、
ボタン長押しにて、ABS リア フロントon 両方off もできます。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
舗装路からダートに入る時に、いちいちメーター設定しなくて良くなり、大変助かりました。
エンジンキーoff からの再発進時に、時間がかからなくなりすごく楽になりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取説が日本語がないので、取説の絵だけで設置しましたが、カプラーに差し込むだけなので簡単に取り付けできました。

【期待外れだった点はありますか？】
全くありません。
買って良かったです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
全くありません。
良い設定です。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

【その他】　
ABS をキャンセルしたい方は、おすすめです。

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純正のシートは裏モモが角に当たって少し痛いです。
このシートは角が取れていて普通に座れます。
座面も良くなっているように思います。
後1万高くてもいいから標準でこのシートを付けてくれればよかったのに。

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690smcrに取り付けしました。小さな部品ですが、エンジンのアクセントにはもってこいだと思います。取り付けただけでかなり印象が変わりますよ！オススメです！

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アクラポビッチのマフラーと一緒に取り付けました！なんといっても、走ってる時のエアーの吸気音が心地いです。アクセルを開けるたびにとても良い音がします。とりつけの際には、吸入空気量が変わる為、ディーラーにてマップの書き換えをした方が良いと思います！

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もっと安く出しているこの商品ですが、リムを外して装着する事により、強靭な強度を発揮します。
アタックや、スタック時助けてもらうにはこれしかないと・・・

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2014モデルの690エンデューロR に乗ってますが、山に入るとABS をoff にするのだが、キーをoff にするとまた、ABS がon に戻ってしまい、わずらわしい思いをしていました。
このABS キャンセルドングルを取り付けする事により、通常状態が、モード1フロントABS on リアoff
モード2で、フロント、リアoff が設定できるので、スタック時の再スタートが早くなります。

まだ、車両への取り付けはしていませんが、取り付けはカプラーを差し込むだけですが、モード選択と動作は、取説が英語、フランス語、イタリア語なので、まずは翻訳作業から始めます。

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