ユーザーによる ACTIVE:アクティブ のブランド評価
ハイスロキットやキャリパーサポートと言ったアイテムが有名なアクティブ。フェンダーレスキットやオイルクーラーなど、機能とデザインに優れたカスタムパーツを多数ラインナップ!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価3954件 (詳細インプレ数:3728件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1821 | |
| おおむね期待通り: | 1403 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 534 | |
| もう少し/残念: | 105 | |
| お話にならない: | 80 | |
5.0/5
ACTIVEは有名なメーカーですし、他の方からも多くのインプレがあるように安心できるメーカーだと思います。
取り付けも説明書があるので特に難しいこともありません。
フェンダーレスを組んだ後は後輪のタイヤが見えてかっこいいですよ!!
ただ、気を付けなければならないのは悪戯などでナンバーを曲げられやすくなってしまうので、できれば裏からカバーをすることをおススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
GSX1100SにETCをつけるために購入しました。
シート下にちょうど良いスペースが出来ます。
それからノーマルフェンダーの樹脂が白っぽく劣化していたので
見た目を良くする為にブラックを購入、スッキリして大満足♪
ナンバーが曲がりやすくなるので、プレートホルダーの追加が
お勧めですが、その場合、ネジ穴を少し下方に広げる必要があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正リアウインカーの球が切れたので、前々から気になっていたこの商品を組むことにしました。
リレーなどの後から買うべきものはありませんので、フルセット・・といった感じです。
何より、組み込んでからのリアの雰囲気が大幅に変わりました!!
すっきりとした見た目で、LEDですので視野性もバッチリです b
迷っていたら是非買うべきですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
カスタムの代名詞といえばフェンダーレスだと思います!!
色々なメーカーからさまざまな車種に対応するように作られています。
バイク屋に行くとたいていのバイクはフェンダーレスしてありますね。
値段的には1万円前後で、大幅なリアビューの改善が見込めるので本当におススメです。
タイヤを魅せるカスタムともいえると思います!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
今回転倒でブレーキレバーが折れたのでリペアを買いました。
前回はノーマルの長さだったので今回はショートを買いました。
感想は・・・
かなりいいですよ!!
ブレーキはいつも人差し指と中指で握るのでノーマルだと
内側を握るから少し力が入れにくく感じていました。
ショートに変えてからはピッタリなのでいままでより
細かな操作が出来るようになり握りやすくなりました。
リペアなので安く変えれるところもいいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
GSX-R1000 K8をフェンダーレス化しました。定番中の定番カスタムですが、変更後はリア周りがすっきりし、かなり見栄えが変わります。リッタークラスだと極太タイヤがより強調されていい感じです。取り付けはショップで交換しましたが、純正のナンバー灯が使えない為、付属のLEDを取り付けするのですが、配線を通す為に加工が必要となってきます(加工は車種にもよるみたいです)私と同様自信の無い方はショップに任せた方が無難かと思います。取り付け後のLEDは純正のナンバー灯と比べると見違えるほど明るく綺麗です。他社と比べても価格も良心的で質感も悪く感じませんでした。是非おすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ゼファーχにZ1000'07モデルの別体式アクセルホルダーを流用装着しました。
ワイヤーの長さは多少長いのですが、純正が少々窮屈な取り回しなのでゆとりを持って装着できます♪
ただ、インナーワイヤーが少々長いため(引き側:35mm・戻し側:15mm)、カットして新たにタイコを作ることにしました。
以前は市販の真鍮パイプを購入して自作していましたが、結構手間が掛かるので今回は『ACTIVE ワイヤータイコ&ヘキサ』を使用することにしました。(笑)
方法は取り外したキャブレターにワイヤーを仮装着しての現物合わせで行ないました。
まず、キャブのスロットルアームにワイヤーをあててタイコの中心位置にマジックで印を付けます。
次にワイヤータイコのセンターに印が来る様にして付属のレンチでボルトを締め込んでワイヤーを固定します。
さらに、万一の抜け防止のためにハンダを流し込みました♪
最後に余分なワイヤーとはみ出たハンダをヤスリで削って仕上げます。
で、装着後は・・・・・正しく文句なしの出来栄えで、気になっていたスロットル一体式スイッチが別体式&薄型スイッチ&ブレンボ・ラジポンに見事変更できました!!!(爆)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
行き着けのバイク屋に置いてあるのを見つけて一目惚れして即購入(笑)
取り付けは整備の人にしてもらいましたがリレーから何から全部セットになっているので割と楽だったそうです。
視認性もバッチリでリヤ周りもスッキリしました☆
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
新たにフェンダーレスキットを交換した際、こちらの商品も取り付けました。チタンのプレートの周りの部分のみに焼き色が付けてあり、チョットしたさり気なさが◎です。値段も他のものより高価ですが、納得の商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
アクティブのフェンダーレスは最高です!純正っぽい感じがたまりません!! 最高です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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