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EKチェーン:江沼チェーン

ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価

EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。

総合評価: 4.4 /総合評価936件 (詳細インプレ数:882件)
買ってよかった/最高:
547
おおむね期待通り:
296
普通/可もなく不可もない:
66
もう少し/残念:
17
お話にならない:
10

EKチェーン:江沼チェーンのカスタムパーツのインプレッション (全 123 件中 111 - 120 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ilovewasizさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: RUNNER180 VXR [ランナー] | CRM250AR | RS660 )

利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★

色をブラックにするかゴールドにするかで迷ったので、間を取ってこの商品を選択。
装着して1000kmほど走りましたが、おかしなところはないのでチェーンの仕事は過不足なくこなしていると思います。
100km走って初期伸びを確認しましたがほとんどありません。さすが伸びない江沼チェーン。
ただ汚れてくるとただの黒チェーン、きれいにしててもそのうち黒塗装が剥がれてゴールドも褪せて普通のチェーン。盆栽仕様にはうってつけかもしれません(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/06/25 22:47

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ストロンガーさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: ZRX1200 | Vストローム250 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

R1の04にて使用。SLJというのが面白そうだったのでこれにしてみました。確かに特殊工具を必要とせず連結は簡単。500キロほど走行しましたが強度的にも全く問題ないですね。もともとそうなのか、経年(酸化?)でそうなったのか、色のゴールドが思いのほかくすんでいるけど、これはこれで嫌いじゃない。
くすんだゴールド、というか綺麗なブロンズといったほうが近いな。

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投稿日付: 2014/05/16 02:35
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くまモンごさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ninja250rの純正からの交換でこの商品に交換しました。クリップタイプだったので交換は比較的容易にすることが出来ました。
チェーンの性能については実感するところはあまりありませんが、たぶん良いのでしょう。満足はしています。

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投稿日付: 2013/12/03 10:19
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こばっこさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: CB250

4.0/5

★★★★★

CB250RSに装着しました。たまたま重さを測ったところ結構重量ありましたが、使ってみて安定感や音の静かさを感じました。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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しゅうさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Vストローム250 | Vストローム250 )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

純正からの交換なので、性能なんてわかりませんが、ものすっごく快適になったのは言うまでもありません。

ブラックやシルバー、他のメーカーのカラーチェーンなどかなり迷いましたが今回はこちらのゴールドにしてみました。

安いチェーンでいいかなーと思っていましたが、このチェーンは他のチェーンとデザインが違いますね。

チェーンだからどれでも同じではなく、細かいとこですが面取りしてるような感じのデザインで他とは違う感があって良いです。

同時交換したスプロケットがブロンズ色で落ち着いているのでちょっと色味がマッチしない気がしてしまいましたが初めてなので仕方ないですね。

色合わせが難しいですがチェーンは気に入っています。

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投稿日付: 2013/09/13 14:41
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kazuさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

今回、ZX-10R ABS 2011、のスプロケット交換に伴い、チェーンのコマ数が足りないのをきっかけに交換することにしました。

純正と同じ形状のチェーンなのですが、ゴールドorブラックのどちらにするか悩み、価格に負けてゴールドになりました。

価格が他メーカーの商品より高いので、コスパはいいとは思いませんが、手の込んだ形なのでカッコいいとは思います。

一般の店頭で展示がないので、ジョイントも数個余分に買いました。メンテと、ギアセッティング時のコマ調整用です。

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投稿日付: 2013/09/11 10:38
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亀有のアイスマンさん 

こんにちは♪私も江沼チェーン好きで使ってます。行き付けのバイク屋がここのチェーンを押してて入れてみたんですが、伸びも穏やかで気に入ってます。

ぼうずさん(インプレ投稿数: 25件 )

4.0/5

★★★★★

初めて自分でチェーン交換しました。
カシメ工具不要とのことで購入しましたが、チェーンのカットのみ専用工具を用いて行い、チェーンを交換しました。

スクリュージョイントで、スパナで閉め込んでプレートを圧入して、最後にペンチでピンを折って作業終了。10分もかかりません。

ただ初めてだったので、走行中に外れやしないかと不安でしたが、高速走行でも全く問題なし。

当たり前ですが、新品チェーンはやはり気持ちよく、発進加速時のスムーズさにも感動です。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正品からの交換です。

初期伸びは少なめで純正品(メーカー?)に比べると、
明らかにロスが少なくなります。(カチッとした感じ)
値段もお手ごろなのでオススメします。

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投稿日付: 2013/08/13 15:53
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マサさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

タイトルの通りに思った以上に、交換が簡単でした。
説明書も解り易くて、そんなに手間取りもなくスムーズでした。交換後の試運転では、チェーンの音も気にならず、大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/08/08 10:22

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nnnさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

ねじ式のカシメについて
SRX2用のカシメ用のナットは袋ナットに
なっています
締めるのをスパナでしめて ボルトが
折れてしまい失敗しました
締めるときは メガネレンチでナットの
付け根を締めたほうが失敗しにくいと思います。
またボルトの奥まで袋ナットが入るか
取り付け前に確認したほうが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/25 10:27
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