EKチェーン:江沼チェーン

購入してあったEKチェーン交換時になぜかジョイントが無かったので購入しました。
取付も問題無く、走行中も走行後もなんの問題もありませんでした。
なぜ無くなってたのかは不明…

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スイングアームのベアリング交換の時にチェーンをカットしましたので接続用に購入しました。グリスも付属しているので安心です。専用工具でカシメますがノギスで測定しながらトルクレンチを使用したりして問題なく接続できました。

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今回、初めてシールチェーンを購入。
商品名通りピンまで真っ黒！！

動きも滑らかで気に入ってます。

いい買い物でした。

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シールチェーンからの買い替え。シールチェーンは転がり抵抗が大きくてノンシールにしました。
オフロードで泥だらけにはなりますが洗車したら錆止め兼ねて給油しておけば問題無いかと。

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車体購入時の純正チェーンが伸び切ってしまったので交換する為に購入。
バイク自体がタイ産のバイクなのでチェーンの伸びも早かったですが、こちらに変えたらもちが良かったです。チェーンをこまめにチェックしなくて済むようになりました。少し重くなった感じはあります。

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通勤で使用しているKLX250用に購入致しました。
本来はシールチェーンの方がいいのでしょうが、ノンシールの方が安いことと、
カシメよりクリップの方が装着が楽なのでこちらを選びました。
普通に街乗りで使用していますが、現状問題はありません。

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品質は流石に国産メーカー。何も心配いりません。
慣らしで少し伸びるのを待っているのですがなかなか初期の状態から伸びの進行が見られません。
ノンシールのためフリクション感も感じません。

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普段の通勤からツーリング、サーキット走行まで幅広く使用しているKLX250用の購入致しました。
購入したEKチェーンに使用するためのジョイントです。
特段性能の違いなども感じることはないですが、問題なく使用出来ているで不満はありません。
取付も簡単です。

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純正はチェーン張りをしても直ぐに伸びてダルダルになります。走行中もジャラジャラと耳障りな音もなりかなりのストレスとなっていました。
交換後の調整以降、1回も調整していません(伸びていない)。オイルアップのみでメンテナンスがかなり楽になりました。
チェーンのカラーも選べますし(当方は純正スタイルを崩したくなく、純正と同色にしました)コスパが高い商品でオススメになります！

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ゴールド色ですが、イエローゴールド寄りの色です。　ピン部分は塗装していないので錆が出ると思います。　メンテナンスをしていれば問題ないかと。
動きはスムーズで軽くなった気がしてます。
ミドルクラスにはおすすめです。

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