K-CON:キタココンビニパーツ

ベビーフェイスのバックステップへ交換後、純正リアマスターホースの取り回しに少し無理が出ていたため、キタコのマスターホース（φ7×25cm）へ交換しました。

25年式MT-09 SPのリアマスターは内径7mm・外径13mmなので、サイズは問題なく適合。ただし新品ホースはかなりきつめで、そのままでは差し込みづらかったため、ワコーズのラバーグリスを薄く塗布するとスムーズに組み付けできました。

ホースの長さは25cmあるため、そのままではやや長め。最初から一気にカットせず、実際に取り回しを確認しながら少しずつ調整するのがおすすめです。数回に分けて切ることで、バックステップに合わせた自然なレイアウトに仕上がりました。

純正ホースに装着されている保護カバーも流用可能です。接着されていないので簡単に取り外せますが、新しいホースに合わせてこちらも長さを調整すると見た目がより純正ライクになります。

交換後はホースの余りによる不自然な曲がりが解消され、リアマスター周辺がすっきり。見た目だけでなく、ホースへの余計なテンションもなくなり、安心感が増しました。ブレーキフィール自体に劇的な変化はありませんが、バックステップ装着車なら取り回し改善の効果は十分感じられます。

価格も手頃で加工もしやすく、バックステップ化に伴うホースの長さが気になる方には、コストパフォーマンスの高いアイテムだと思います。

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TSRのフェンダーレスキットをメルカリで購入してDIYで取付する時にコネクタの色を合わせる為に購入しました。

ホンダ純正ウインカーにピッタリ合いました。

作業の様子をYouTubeで公開していますのでよかったらご覧ください。

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手軽に工具不要でドレスアップ可能！！…ですがすぐに退色します笑
もって数年かな…でも安いから良いか！！笑

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NSR250R MC21の社外ステップキットを組む際に、シフトアームとギアシフトクランプを接続する際のスペーサーとして購入しました。本当は真鍮製が欲しかったのですが、無かったのでアルミスペーサーにしました。アルミなので耐久性が心配ですが機能しています。

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