K-CON:キタココンビニパーツ

W650にドンピシャのスペーサーカラー発見ッ！！
以下の3アイテムを奢りますと、半端無く、物凄く格好良くなりますッ！！

【　キタコ　】　アルミスペーサーカラー：　＃0900-093-00027：　M6サイズ：　外径Φ18mm：　高さ8mm：　1pc．
＋
【　アントライオン　】　キャップスクリューフランジ（クロームメッキ）：　＃09001-CR：　M6（外径18mmです）：　ガトリング：　2pcs．／setの内の1pc．
＋
【　タキオン　】　チタンキャップボルト：　＃TC06050：　M6x50：　1pc．

上記、3アイテムを組み合わせたものが画像の内容です。
この部位は、W650の車体左側のサイドスタンド付近になります。　サイドスタンドの作動に連動する安全装置になるサイドスタンドスイッチとフレームを繋ぐ部分が、それです。
このボルトは、純正品ではM6x40のサイズが奢られています。　そして、この純正ボルトの頭部がフレームに埋没するかの如く、フレームに窪みがあります。　この部分のフレームの窪みを計測すると、外径Φ18mm・深さが約10mmの窪みになります。

アントライオンのキャップスクリューフランジが、1個余ってしまったって・・・？　いえいえ。　そんな事はありませんよ！！　M6x20のキャップボルトを用意すればOKです！！

W650のスイングアーム左側には、ラバー製のチェーンスライドガードがあります。　これを繋ぐ純正ボルトは、カラーを介してM6x18を使用しています。　このボルトを、アントライオンのキャップスクリューフランジと純正カラーを介して、M6x20のキャップボルトに換装すればバッチリです！！

W650にサイドスタンドスタンドを掛け駐車すれば、W650は左に傾きます。　その傾いた左側にも華やかさが欲しい！！　それが、このカスマイズを実行した理由なのです。　

※　この度のカスタマイズに使用しました2本のボルト。
M6x50　及び　M6x20　のボルトは当方はタキオン製のチタン合金ボルトにしましたが、ステンレス製のキャップボルトでも宜しいかと思います。
ただし、アルミ製のボルトだけは使用しない方が良いと思います。　アルミボルトは極めて応力の掛からない場所にしか使用出来ませんからね！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホームセンターでも買えないことはないですが、送料無料を狙った総額調整の為に購入。
一つから購入できるので、売っていること自体がありがたいですね＾＾


ご購入の際にはサイズをお間違えのないようにご注意くださいね♪

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まさに探していたサイズジャストのスペーサーでした。
正直ワンオフで製作してもらうのも覚悟の上だったのですが、かゆいところに手が届く小物のラインナップです。
品質も悪くなく本当に小さなものですが、最高の一品です。
もしパーツのフィッティングで困っている方はキタコのコンビニパーツを一度見ておいて損は無いと思います。

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W650用のフロントフェンダーは、ラフ＆ロード・LUKE製。　このフロントフェンダーに備わる、左右の分厚い4mm厚のステンレス製ステーに支えられる、約1mm厚のフロントフェンダー本体。

これを繋ぐボルトに、isa製のステンレス・フランジ六角ボルト・M6x12　（SHF06012　D　　4p／set　　￥1，890．-）　に改善！！　このボルトはフランジ外径がΦ10mm。　これらを繋ぐナットは、キタコ製のM6特殊ワッシャーを介し、キタコ製のM6袋ナットを用いました！！　【　フロントフェンダーの裏には袋ナット！！　小奴でフロントフェンダーの裏はいつでも綺麗さっぱり！！　】

ルーク製のフロントフェンダーを支える左右のステーは、フェンダー上面から覆う格好をしているので、左右のステーのアールは滑らかな曲面を描いています。　その曲面に沿わす為には、自ずと外径の小さなボルトを使用した方が良いと判断！！　【　ルーク製のそれは、外径が約Φ14mmの＋のM6ボルトが奢られています。　その外径のボルト頭部では適切サイズではありません。　ボルト頭部がフェンダーステーの曲面に沿わず、ボルト頭部が浮く実情。　それが、なんとも歯痒い~。。。　せっかくのクールなルークのフェンダーが、変だー！？ってか。。。　当方の分析の結果、ボルト頭部の外径はΦ10mmが妥当と判断。　更に、ボルト頭部の形状は、プラスは論外　（　＋は強トルクが掛けられませんからね。　）　強トルクに耐えられるボルト頭部の形状は、内六角よりも外六角の方がベスト！！　よって、isa製のステンレス・フランジ六角ボルト・M6x12をチョイス！！　】

適材適所にパーツを選びぬいた結果、これらでルーク製フロントフェンダーが一新しました！！　文句無しの上質な全ステンレス素材同士が一体となった、その様は車両本体と見事に溶け込み、カッチョイー！！の一語に尽きます！！

ボルトとナットとワッシャーが車両を変える！！　大袈裟ですが、当方は、この言葉を伝えたかったのです！！　等身大のリアルなメカニカルを構築するその様は、当方の車両を構成するパーツの中で随一のもの！！　いやはや自画自賛！！　クールなルークのフェンダーが一段と映え捲くります！！　これぞカスタムの真骨頂の真髄なり！！

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M6の特殊ワッシャーって、何やそれ？？？

外径Φ10mmって、小さくねぇ~かぁ~？？？

厚みが0．5mmって、薄くねぇ~かぁ~？？？

良いんですッ！！
コレで良いんですッ！！！

何でかって？
だって、こんな小さくて薄い目立たないワッシャーでもステンレス製ですから、適度な強度も持ち合わせてますし、何よりもこの目立たないサイズが絶妙！！

こんなもん、どうやって使うんかい？？？

ハイッ！！

M6サイズのキャップボルト全てに使えますですッ！！

一般的に、M6サイズのキャップボルトの世界基準規格はボルト頭部の底面外径はΦ10mmなのです！！
小奴を用いても、すっきりとワッシャーの存在を、視界に収まらぬ程の超必要最小限の大きさにしながらも、機能はバッチリ！！

キタコ製品は、何時だって痒い所に手が届くメーカーで助かっちゃうよなぁ。

キタコ、isa、ベータチタニウム、ポジポリーニ、タキオン、デュラボルト、DIY量販店にあるボルト。
如何なるM6サイズのキャップボルト全てに対応する製品！！

締結する個体面に傷を付ける事無く、すっきりとツライチな状態を成すワッシャーなのです！！

蛇足ですが。。。
ベータチタニウム製のM6サイズのコンパクトフランジナット。
コレも外径Φ10mmですよ。

当方は、上記のボルトやナットを使用する際には必ず用いてますよ！！

騙されたと思って、一度使ってみて下さい！！！

目から鱗。
使えば分かる！！
キタコ製の特殊ステンレスワッシャー！！

ワッシャーと言ったら、タキオン製かポジポリーニ製かコレ！！
オートバイを一度でもメンテナンスをされた経験がある方なら、この製品は褒めずにいられないでしょね！！！

断言します！！！
M6サイズのすべてのキャップボルト（テーパーキャップボルトも含む）にとって、小奴こそが最も汎用度が高い製品なのですッ！！！

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エンジンハンガーを取り付ける時に
どうしてもサイズが合わなくてスペーサーを買いに・・・
何種類かあるので、あまってもいいから数種類購入
何かと役にたちそうです。

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左がステンレスボルト
右が純正

純正だと錆が発生して、洗車しても足元が綺麗になった気がしません。そこで、ステンレスに交換しました。

純正ボルトを抜くのに大変苦労しました。他の方の意見にもあるようになめりやすいので、自分でやる場合は慎重にやった方がいい作業です。
（スピンナーハンドルなどのちゃんとした工具、ドライヤー、ネジ滑り止め液などを準備しておくといいかも）

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探せばあるんだけどいざ使う時には何故か無いんです。
キタコのコンビにシリーズは良いです。

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ホントにコンビニシリーズは良いです。
純正のシーリングワッシャーより安かったりしますし
サイズも豊富でほんといいです。

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純正ではここのビスはすぐに錆びるので、手軽に買えてさらにステンレスなのでお勧めです。

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