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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2218件 （詳細インプレ数：2142件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 609 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 368 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 17 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ギリギリにサイレンサーの位置調整
違和感無くシートカウルに沿わせられました
ただのサイレンサーバンドですが、質感、ゴム品質共に問題無し
頭頂部センターに取り付け部が来るので調整が必要ですが
ステンレス板なので曲げ戻しでどうにかなります。
デザインも悪く無くリペアに使うにはとても重宝する部品です
耐久性に関してもゴムがひび割れ、変色無くステー本体も割れる事無く
必要にして十分です。
ホーネット２５０の社外１００φサイレンサー（ツキギ）に使用
値段がとても安くてサイズもそこそこ有るので貧乏人には頼もしい限りです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
安物のボルトでもこらをくっつけると途端に高級感が出ます。見栄えを気にする方にはぜひオススメです。
私はオーバーのマフラーに付属してきたボルトがしょぼかったのが動機で、これを導入しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
95年式エストレヤ250 に使用しました。特に問題無く組み付けられ、今もオイル漏れなどございません。価格も安かったのでこれにしました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
FCR-MXのドレンからガソリンが漏れているのを発見
ドレンボルトの段付きによる漏れだったので
同系のキャブレターである
YAMAHAの純正パーツ3TJ-14191-40(WR450FやR6のドレンボルト)と共に購入
(WEBIKEに在庫有りで年末なのに届くため）
ドレンは耐ガソリンホースだったが、ここは蓋の方が良いと考え
こちらのラバーキャップを購入しました。
この手の汎用部品があると非常に助かりますね。
こんなの有ったら良いな実際に有るのでKITACOさんは素晴らしいと思います。
ただ一応、注意書きに燃料、オイルの流れ止めに使わないでくださいと
書かれていたので、正しい使い方ではないようです。
あくまでも自己責任において使用ですね。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ホンダ2ストジョルノをビッグキャブ（口径１６mmのライブディオキャブ純正）&ビッグインマニ（スーパーディオ純正加工）化する際にガソリンコックの負圧を取る為に使用しました。
インマニにタップを切り、中に突き出す部分は抵抗になるために削り、ネジ部分にはシールテープを巻き装着しました。
装着から１年半以上経過しますが、全く問題ありません。
キタコのコンビニパーツはこういった「痒い所に手が届く部品」が多くありますので、とても助かっています。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
２０１８ PCX KF３０にて使用
過去この部分ネジが固着で舐めてしまい、手を焼いたので交換。
色も黒で目立たない。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
切断面のバリもなく寸法もバラツキなく品質には問題ないと思います。
カウルやアクスルナットなど使用用途は多彩で安価なので工具箱に入っていれば
すごく便利です。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カウル固定のウェルナットが朽ちました
純正だと10個入り
朽ちたのは1個
総使用個数でも2個
キタコの汎用品であれば 個数共に希望通りでした
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Vino(SA10J)に使いました。
N社のマフラーを装着しています。経年劣化でサイレンサー固定の
リベットに緩みが出てハンドリベッターで打ち直しをしました。
それだけでは心配なのでサイレンサーバンドで車体と固定に購入。
サイレンサーバンドと車体と固定のステーにはT社製を使用。
サイレンサーに挟んで付属のヘキサゴンボルト&ナットで固定をする
だけですが、ナットは13ミリなので使用する工具に注意が必要です。
ここはバイクによく使われる14ミリのナットを使ってもらいたいところ。
ステーと角度を合わせヘキサゴンボルトを締めあげれば、ぐらつきなく
ガッチリ固定できました。
折り曲げ部分の造りもしっかりしてるし、ステンレス製なので錆びる
心配もなく良いですね。
リーズナブルな価格でコストパフォーマンスに優れとても気に入りました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
マスターシリンダーをデイトナプレミアゾーンに変更ついでに交換しました。
正直純正はどのバイクでも錆びます。フォルツァの時も錆びました。
なので今回は錆びる前に錆びにくいネジに交換しました。
100なら明らかにこちらです。
こんな良いものありませんよ。
バイク友人にプレゼントして、錆ねじと交換してあげたら、ほんとに喜ぶと思います。
是非お友達へのお土産にいかがでしょうか？
私は姉の錆びたPCX用にまた買う予定です。
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