K-CON:キタココンビニパーツ

画像は向かって左が10ケ入り、右が5ケ入りです。伴に、裏のラベルには寸法が記載されています。
本品の材質SUSと取付け側の材質アルミとの間で、その電位差から異種金属接触腐食、いわゆる電蝕が起きることを気にする向きもあります。
が、どちらも素地が出ているのではなくて、SUSは含有物のクロムが酸素と結合して表面に酸化皮膜(不動態皮膜)を形成、アルミも酸化して表面に不動態皮膜を形成するのだから、間に水さえ介在しなければいいのではないかと。
雨の日走らないし、だから汚れず殆ど洗車しないが、したらエアブローで水分飛ばす私の環境では、電蝕は起きない、と推論しています。

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正直、値段が値段なので商品に不安がありましたが、信頼できるブランドですしダメ元で購入しました。しっかりと支えてくれています。安く購入でき助かりました。

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KLX125に社外ウィンカーを取り付ける際に使いました。
そのウィンカーはギボシだったので付け替えました。デイトナからもカワサキ純正2極タイプのものが出ていますが、メスだけでオスは使わないのでこちらにしました。
しかし、色は黒のみ（純正は左右で黒/グレー）なようです。もちろん形状は左右同じなので取り付けられます。しかし、私の性格では色の違うカプラが接続されているのは嫌なので1つだけ購入し、もう片方（グレー）はデイトナのオスメスセットのものを購入しました。
キタコにはグレーも是非ラインナップしてほしいです。

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キタコ製のローターボルトはV125に使用しました(^ω^)

純正品のローターボルトはヘキサゴンレンチの穴の深さが浅いので締付け時に少し違和感を感じていましたので、今回はフロントフォークをKNの物に組み直したのと同時にローターボルトもステンレス製の物に交換する事にしました(^-^)

目立たないパーツですがMOS製の200mmのビッグローターとのマッチングも良好で自己満足度は高いですo(^o^)o

ステンレス製なので錆びる心配も無く取り替えて安心です。

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汎用品なので、色々なとこに使っています。例えば・・・

マフラー交換後のまし締めがきちんと出来ていなかったため、マフラーのポートガスケットナットが外れ、走行中に爆音になり、かなり焦りました。取り急ぎにこのフランジナットを使いました。

純正バックレストに付いていたクッションが振動によりナットが緩み外れ、走行中にボコッと落としてしまいました。無事に見つけて回収したのですが、流石にナットまでは見つけようとは思いませんでした。これくらいなら、ホームセンターにあるものでもよい気はしたのですが、折角なので二輪専用キタコ コンビニパーツを装着です。

汎用品なので特に特記するようなこともないと思ったのですが、他メイカー様と検討比較をされる参考になれば幸いです。

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CB50にエイプ100のエンジンをヨシムラの115ccキットでボアアップした物を載せた際に、キタコのレース用マフラーを使用したのですが、レース用のため音が大きく、街中では明らかに迷惑な状態でした。

そのため消音目的でバッフルをいくつか試したのですが、この商品が一番でした。

さすがに高速域でのパワーが損なわれている感じですが、社会人としてはありがたい効果で、街中で平和に走れます。

消音重視の方にお勧めです。難点は中央部の表面処理が悪いということでしょうか。

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【Webikeモニター】

フェンダーレス取り付けに使用しました。
シングルの振動が心配だった為、ウェルナットで取り付けしましたが、かなり振動により揺れが軽減されたかと思います。

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DIO110用に購入。
駆動系の微調整用です。
内径、外径、厚さが結構あるので適合商品が無くても現物合わせで使用出来るのが良いですね。

1枚300円でここまで変わるか！？
と始めてボスワッシャー付けた時に驚きました。
今回はローラーセッティングである程度までいったら後はシムワッシャーで微調整してみようと思っていたのでありがたいです。

一応計測して、15.5mmほどだったので16φを購入してみましたが…
15φでも入りそうな…

もう一度計測し直して、15φも購入して試してみようと思います。

厚さは0.3mm、0.5mmだけですが、2種類買うだけで0.3mm、0.8mm、0.6mmと試せるので微調整には持って来いです。

駆動系で悩んだら一度入れてみると良いとおもいます。
自分は今まで何度もローラー交換しつつなかなか納得出来ない状態から0.3mm1枚入れただけで一気に解決した事がありますので…

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2種類のボルトに対応したところが良い。

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ドレンボルトを、絞め込んだ時に、ワッシャーが潰れた感じが、アアこれでオイルは漏れないナーと思ってしまいますねぇ~！

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