SC-PROJECT:SCプロジェクト

アグスタF4RCのキットパーツはレーシングでした
爆音に飽きていたので本品は丁度いいです

ノーマルから少しポコポコ音があり
トルクが太く抜けが良くなった気がします

新車購入時に最初から交換してしまったので
過去に何本か入れた他車両の場合で書いてます

アクラポビッチが 1番多く
車両に入れて来た人生ですが

SC-プロジェクトが良いです

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公認なのにメチャンコいい音質だと思います??

しかも取り付け簡単??

スタイルもすごく気に入ってます??

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良い音です、見た目も良いです、取り付けも簡単に出来ます

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ヨシムラの物足りなさから最高のサウンドになりました。ただめちゃくちゃ爆音です笑

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ショップ依頼で取付けました。
スプリングの取付け位置が通常と違うとのことでした。
バリがあり多少除去したそうです。ヒートプロテクターの取付けネジが精密ではなく、ヨシムラやモリワキ製とは違うみたいです。イタリア製はやっぱりアバウト（笑）
ノーマルでは、鼓動と言うよりパルス感でハーレー、モトグッチ、トライアンフと比較にならず、ノーマルマフラーの音は全然感動しないので交換しました。フルスロットルのテルミニーニョは試乗でノーマルと著変ないので高いだけなので除外。車検対応で爆音でないマフラーを求めて購入。アイドリング時に鼓動とパルス感の中間程度となり、音量は早朝近所迷惑にならない程度、音質は4気筒には負けますが昔のドカらしくなりました。あくまでも個人的感想です。ユーロ5で物足りなさを感じているユーザーにお勧めです。

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見た目、音質ともに満足です。ガスケットを使用しないので接続部からの排気漏れを懸念しましたが、まったく問題ありませんでした。絶妙のフィット感でした。取付けに苦労する事もなく、簡単に交換出来ました。

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R1300GS Suportに取り付けました。
ユーロ５対応なので音量はほどほどですが、音質は低い音が太くなっていて、回せばそれなりに元気な音がします。
4000rpmからのスロットルのツキも良くなり、トルク感も増します。
R1300GS AdventureにはSCのアドベンチャーRを取り付けており、データ上はアドベンチャーRのほうが若干パワーが上ですが、実際に乗ってみてサイレンサーを交換した際の音やパワーの満足感はラリーXのほうが上です。
軽くて、よいサイレンサーだと思います。

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とにかく爆音です。
休日などたまに乗る方には良いですが、毎日、快適に乗りたい方にはオススメしません。ガレージなど有れば大丈夫ですが、外で暖機運転をするのも少し気が引けます。
しかしR1特有のクロスプレーンエンジンのサウンドが楽しめて最高です。少し低速トルクは無くなりますが、低回転で走るバイクでも無いので満足してます。

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product is good quality. exhaust sound is so good. but for sure is not
suitable for road. wish they have a db killer. overall very nice exhaust

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まだ慣らし中なので何とも言えませんが、実際5000回転以上回した時のサウンドとパワー感がどんな感じなのか楽しみです。本当はコブラスポーツ入れたかったんだけど、さすがに公道不可じゃね?

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