ユーザーによる SC-PROJECT:SCプロジェクト のブランド評価
SC-Project はMoto2ワールドチャンピョンシップの他に、SBK、スーパーモト・ワールドチャンピオンシップなど世界のチャンピョンシップレースへのマフラーの提供もしております。 妥協を許さぬテクノロジーとエクセレンス、それがSC-Projectのフィロソフィーです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価320件 (詳細インプレ数:263件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 149 | |
| おおむね期待通り: | 119 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 33 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 15 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
見た目良し。音よし。性能はよくわからん。
見た目はもちろんのことですが、スリップオンでも音はかなり変わります。
サーボキャンセラーがついてない状態ではかなり上質な優等生で品のある低音を響かせてくれます。
しかし、サーボキャンセラーを使えば激変。かなりレーシーなサウンドに大変身。暴走族とまではいかないものの、無料車検に呼び止められるか、止められないかの瀬戸際を攻める音量になりますが、4気筒らしいサウンドを響かせてくれます。
以下、音量レベル参考比較です(個人感想)
純正:1
フルエキ:10
スリップオン(サーボキャンセラーなし):1.5?2
スリップオン(サーボキャンセラーあり):7.5
2026年製 S1000RRに取り付けました。大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
見た目最高!
写真の通りでカッコいい。
適合でスピードツインは無かったが、他メーカーで、スラクストンでもスピードツインでも取付けれるものがあった為、迷わず購入。
交換取付けも簡単にでき、車検時のノーマル戻しも問題なし。
音質は、純正と比較すると若干、高音よりで切れのいい音。
音量は純正とあまり変わらないぐらいで、大きい音を求める人は拍子抜けするかも。
走行時アクセルを抜いた際のバブリングは少し安っぽい音がしてしまうのが残念ポイント。ただ、サイレンサー自体軽く出来ているため、しょうがないのかなと思えば納得。(好みもあると思います)
トータルで見れば私は非常に良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正サイレンサーに傷が多く入ってきてしまい、外観リフレッシュのため導入。
eマーク付きの認証マフラーなので、音自体はそれほど変化なく、ちょっと歯切れが良くなった感じかなぐらいの変化です。
3割ぐらいの重量減で、そこまで大きな体感は無いものの、見た目かなりサイレンサーが小さくなるので軽快感がでます。スタンドから起こす時にちょっと軽くなったかな?と感じるかも。
各部の質感は結構高いと感じました。ヒールガードもついているので、気を配っている感じがします。
パワー感は違いがわからず、見た目変わるぐらいと思って着けられると良いかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
サウンドはかなり変わった
張り裂けるようなバリバリとしたサウンドが最高だった
あと明らかにスロットルレスポンスが良くなった
ノーマルで乗ってる人は絶対変えたほうがいいと思った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 5 |
BMW純正のアクラボビッチオプションマフラーを着けていますが、このマフラーをサーキット用に購入しました。車検対応なので、そのまま公道も走れて楽ちんです。純正マフラーは低回転域の音が小さいですが、このマフラーは低回転域からバイクらしい大きな音が出ます。純正アクラボマフラーも良い音しますが、こっちの方がバイクらしい音ですかね。純正マフラーで公道を流しているときに、軽く加速させるときにS1000RRが奏でるギアが鳴るような音も大好きなのですが、このSCプロジェクトのマフラーでは音が大きすぎてギア音がかき消されます。公道で心地よいギア音を聞きながら流したい時は純正マフラーに交換します。交換は2分もあれば完了します。S1000RRは家でエンジンを掛けた瞬間に大きな音がして若干近所迷惑ですが、SCプロジェクトのこのマフラーはその音が更に大きくなってしまいます。車検対応なので文句言われる筋合いは無いとはいうものの、若干気にはなります。そういう意味もあって、車検対応ではありますが、主にサーキットで使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 2 |
何でもそうですが、ほぼ自己満足の世界ですよね。ひと昔前の大型4発の音が好みの人には物足りないでしょうけど・・・。現在の保安基準上しょうがないんですが・・・。始動時の音はノ―マルより大きめですが、暖まってしまうとほぼノ―マルと変わりません。走行性能もほぼほぼノ―マルと変わらない気がします。まぁ?見た目ですかね。やっぱフルエキでないとマフラー交換した気にはなれませんね。私的には。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
zx4rseにヨシムラヘプタフォースを装着してましたが、サウンドはノーマルより少し大きくなりましたがトルクアップなどの変化もなく、物足りなさを感じてました。
思いきってSCプロジェクトを購入しましたが、アイドリングからかなり野太い音 住宅街では気がひける音量なので、始動後はすぐ発進してます
抜けがいいマフラーなのに、何このトルク?明らかに低速時のトルクがアップしてる 6速 40kでも走れるようになった 吹け上がりも格段によくなりました それでいて燃費も少し良くなるって、何なんSCプロジェクト最高
ちなみにECUはmoto.mapjpさんでヨシムラ装着時に書き換えしてます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
純正品の大きさに違和感があり、シンプル公道走行可能品をと SCープロジェクトを選択しました。最後までデザインどれにしょうかと迷いましたが、シンプルスッキリ感があるCRーT選択しました。取り付けも簡単 全体的におすすめします。
音は少し大きくなった様に感じます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
CBR600RRマフラーはAKRAPOVICが人気なイメージがありますが、
私はこのSC-PROJECTのマフラーを選択しました。
結果、大満足であり車検対応品ですがマフラー音も野太くなり最高です。
見た目も自分的には惚れ惚れするくらいかっこいいなーと思っています。
信頼できるブランドですし、作りも精密でしっかりしています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
商品購入から配達までが速かった。
交換する際に2024年モデルを選んだので、排気バルブを取り付けるのに少し苦戦した。
排気バルブは純正よりも効果は薄かったが、多少の違いはでた。
いずれにせよ見た目、音パーフェクト
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