ユーザーによる SC-PROJECT:SCプロジェクト のブランド評価
SC-Project はMoto2ワールドチャンピョンシップの他に、SBK、スーパーモト・ワールドチャンピオンシップなど世界のチャンピョンシップレースへのマフラーの提供もしております。 妥協を許さぬテクノロジーとエクセレンス、それがSC-Projectのフィロソフィーです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価307件 (詳細インプレ数:249件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 141 | |
| おおむね期待通り: | 117 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 30 | |
| もう少し/残念: | 4 | |
| お話にならない: | 15 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
アグスタF4RCのキットパーツはレーシングでした
爆音に飽きていたので本品は丁度いいです
ノーマルから少しポコポコ音があり
トルクが太く抜けが良くなった気がします
新車購入時に最初から交換してしまったので
過去に何本か入れた他車両の場合で書いてます
アクラポビッチが 1番多く
車両に入れて来た人生ですが
SC-プロジェクトが良いです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
購入を検討している方向けに感想を書きます。
【音質】
スリップオンタイプの車検対応品ですので、音の変化は殆どありません。気持ちパルス感が増したような気がします。住宅街の走行では低音が少し増したように感じますが、開けた道路等では耳に伝わる音の変化は感じられません。今後、消音材が焼けて多少音量は上がるとは思いますが。
【性能】
私の感覚では性能が上がった感覚はありませんが、下がった感覚もないので、排気効率による低速トルクの低下はないと思います。
【品質】
マフラー本体とヒートガードの品質がとても良いです。海外製であまり期待してませんでしたが、フィッティングも含め期待以上でした。
【アフターサービス】
今回、たまたまヒートガードに使用する付属品のクリップナットに不具合がありましたが、販売元のiMotorcycle Japanさんに相談したところ、迅速丁寧にご対応頂きました。
【まとめ】
音量重視の方には向きませんが、フィッティングも含め商品の品質がとても良くアフターサービスもしっかり対応頂けたので、高評価を付けさせて頂きました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
アクセルを開けた時の弾ける様なサウンドが
イメージしていた感じと同じでした。
サイレンサーのショート化でホイールも良く見えるようになり、社外ホイールも目立つ結果に!
バッフルが取れないのが難点です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
YZF-R9 2025年式にUSヨシムラマフラーを取り付け後、エンジンチェックランプが点灯し、モード変更も出来なくなってしまいました。YSPで診てもらうと触媒劣化エラーとのことで、とりあえずエラーを消してもらい、こちらの製品を取り付けました。
取り付け後、ある程度回して走りましたがエンジンチェックランプの点灯もなく、モード変更もできます。
ただ毎回エンジンを始動する時に写真のメッセージが表示され、コンピュータがデバイスを検知し、O2センサーの作動を止めていると言った感じのメッセージだと思います。
とりあえず問題はないので、しばらく乗ってみて問題を見つけたら追記します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
公認なのにメチャンコいい音質だと思います??
しかも取り付け簡単??
スタイルもすごく気に入ってます??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
取付後の純正マフラーとの比較では「あれ?なんか変わった?」って思うくらいな感じ。
ただ動画で比較したら、SCの方が荒々しい感じの音でしたね。
インスタにアップしてるので#SCプロジェクトで検索したら比較は観れると思います。
まだ装着後あまり距離走ってないので、なんとも言えないが慣らしが終われば化けそうな予感。
音量的にも純正と大差ないので車検も問題は無さそうです。
カーボン調のルックス重視で選んだのとアクラポと被りたくないって事で選んだので個人的には満足。
ヒートガードと干渉すると言っている方が居ましたが、特に問題なく取り付けはできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
見た目、音質ともに満足です。ガスケットを使用しないので接続部からの排気漏れを懸念しましたが、まったく問題ありませんでした。絶妙のフィット感でした。取付けに苦労する事もなく、簡単に交換出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
R1300GS Suportに取り付けました。
ユーロ5対応なので音量はほどほどですが、音質は低い音が太くなっていて、回せばそれなりに元気な音がします。
4000rpmからのスロットルのツキも良くなり、トルク感も増します。
R1300GS AdventureにはSCのアドベンチャーRを取り付けており、データ上はアドベンチャーRのほうが若干パワーが上ですが、実際に乗ってみてサイレンサーを交換した際の音やパワーの満足感はラリーXのほうが上です。
軽くて、よいサイレンサーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
zx4r seに取り付けてみましたが、純正と20dbぐらいしか変わらないのにアホみたいにうるさくなりました、音はめちゃくちゃ好みですがうるさすぎて近所迷惑なるので夜とかは乗れませんね……
うるさいのが好みの人には超オススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
正直、街中でエンジンをかけるのがはばかれるほどのサウンド。ハーレーの社外マフラーと同じレベルで、甲高い音で乗っていて少々疲れるが、ひとたびアクセルを開けると、はじけるようなサウンドを響かせて、乗り手をその気にさせる♪
直管で抜けがいいせいか、ノーマルマフラーより低速からエンジンがスムーズに吹け上がるようになりました。
純正マフラーより2sほど軽くなるので、軽量化にも一役買ってます。
チタンやカーボンを使っているせいか、少々値段は高いが、デザインやサウンドが気に入ればおすすめできる一品です。
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