SC-PROJECT:SCプロジェクト

アイドリングでは純正マフラーとさほど変わらない音量です。
走行時で純正マフラーでは感じなかった、変な言い方かも知れませんが「存在感」がありました。
音量の増加と言うよりも、音質の変化の方が大きいのかなと感じました。
あくまで「個人的な見解」です。
今までのSC-Project（レース仕様、公道使用不可）の音を望んでいる人には絶対向かないと思います。

個人的に「焼き色」が嫌いで、大きさも純正サイズかそれ以下で探していたなか、まさかの車検対応、公道走行可のSC-Projectが出たので即決でした。

重量は計ってないのですが手で持っただけで純正より断然軽いのがわかります。　

あと、ガスケットはいりません。
もう一度言います、「ガスケットはいりません！」
それでもガス漏れの不安がある方は「高温部に使える液体ガスケット」を使いましょう。
ウェビックと販売代理店に確認をしました。
必要無いガスケットを買わないよう注意しましょう。
（２個かわされた）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入前に予想していたネガティブ要素が全て良い方に裏切られました。GOODです！
予想してたネガティブ要素とは、下が駄目（低回転域でトルクが薄くなる）だと思っていたのですが、真逆！下からモリモリとトルクフルです。走り出してすぐに思わず微笑んでしまいました。
取り付けも精度が良く、苦労すること無く簡単に出来ました！
音も丁度良く（純正よりチョイ大き目）大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

爆音かと思いましたが、非常に静かでした。
車検非対応とのことですが、車検対応と変わらない音量かと思います。
バッフルは外せそうですが、バッフルを外すための工具を掛けるための穴がありません。サイレンサーのエンド部分に穴を開けないと厳しそうです。
マフラー自体は、見た目、質感、精度共に最高です。
国産有名メーカー品と同等かそれ以上かもしれません。

総合的に非常に満足度の高いマフラーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

音量（うるさすぎない）、音質は満足ですが、アクセル戻すたびにアフターファイヤーします。
右足はさらに熱くなります。
作業は簡単です。
ステーも不要なのでタンデムステップも外してリアがスッキリできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けに際して説明書がもう少し丁寧さが欲しかったけれど、SC-Projectno
の代理店ニチックスに電話したら担当マンが丁寧に応対してくれたのでギリギリ及第点かな？
エンジン掛けましたがかなりの大きめの音でした。元々サーキット走行用とゆうことですので、こんなもんかな？
触媒は付属してないのでノーマルの標準マフラーが5kgあったので、SC が1kg
で約4kgの軽量化が出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

海外製なので、取付精度は期待していませんでしたが、私の中で一番と考えるヨシムラと遜色ない精度。ピッタリ装置できます。
しかし、ヨシムラと違い、リンクパイプには加工傷が散見されました。
ノーマルと比較してブリッピングの歯切れが良いと感じます。
当方は適合年式以外の09のR型に装置しました。
カーボンヒートカバーのボタンボルトがm5の12ミリで干渉して浮く形となりガタつく為、ホムセンで10ミリを購入し、最後の写真のように付け直しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

予算不足で中華リンクパイプ と中華SCprojectサイレンサーを使用してました。それなりに爆音でクオリティーもそこそこかなと思ってましたが、今回本物に変えて見た目と音の違いに驚きました。さらに爆音になってしまいましたが中華マフラーと違い低速トルクが太く、下道や高速を100km/hくらいまでで、4,000回転あたりで流してる時に1速上のギヤで走れてしまいます。ど素人なので何とも言えませんが富士スピードウェイで全開走行してみましたがタイムに違いは出ませんでした。悩んでる方は迷わず買いだと思います。久々に買って感動しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前期モデル適合になってますがサイレンサーバンドに自由がききますし後期モデルにも問題なくマッチします。
サウンドもバッフルを外すといかついサウンドになります。CRTのような耳障りなだけの爆音ではなくある程度消音されてますので聞ける爆音といった感じです。
アフターファイアがすごいので燃調はしたほうがいいかもしれませんが自分は気にせず使ってます笑
軽量化＋純正の糞詰まりマフラーから抜けがよくなったぶん全域で扱いやすくなりました。これぞモンスターって感じで大変気に入りました。

バッフルもありますが仕事しすぎてかなり残念な音になりますので付けて運用するくらいなら純正マフラーでいいかなって思います。バッフルの取り付けもネジではなくスナップリングを使用するので状況に応じて脱着っていうのも面倒なのでそういう運用も現実的ではないのかなあって感じ。

後期型のマフラーが少なくて迷っている方は参考にしていただければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前の仕様だとスナップリングを外すことで簡単にバッフルの脱着ができたようですが、現在生産中のものはボルトがスポット溶接されており、基本的に外せませんので注意が必要です。
爆音を望む方にはお勧めできませんが、サウンドそのものはノーマルのアクラより小気味良く、私的には気に入っています。フィーリングとしては高回転のヌケの良さはそれなりに体感できますし、低回転域のトルクアップもされてるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SSにショート管が似合います。
音量も個人的にはちょうどいいです。
別売りの中間パイプも取付ましたが音量はかなり上がります。
低速トルクも若干落ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。