ETHOS:エトスデザイン

ユーザーによる ETHOS:エトスデザインのブランド評価

カスタムパーツだけでなく、アパレルやメンテナンスキットに加えて特殊工具まで。趣味のバイクいじりをどこまでもサポートする頼もしいブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価606件（詳細インプレ数：589件）
買ってよかった/最高:		297
おおむね期待通り:		214
普通/可もなく不可もない:		68
もう少し/残念:		17
お話にならない:		10

ETHOS:エトスデザインのカスタムパーツのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

ETHOS:エトスデザイン

ETHOS:エトスデザイン : プロテクションリングタコいらず

￥495 (税込)

マッツさん（インプレ投稿数： 127件 / Myバイク： XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

オフバイクのマメ防止に

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4

オフロードレースでグリップを何時間も握りしめて走るので勿論、腕上がりしますが…（泣）親指の付け根が擦れて皮がむけるのです（汗）え・・・俺だけ？
その予防を兼ねて取り付けて（簡単ハメるだけ）みました。
色はまあ差し置いて、機能性は十分あると思います、厚みはそこそこ？あまりない？普通かな。多少はマメ防止になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/12/08 14:09

役に立った

マッツさんは127件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ETHOS:エトスデザイン

ETHOS:エトスデザイン : フロントスプロケット

￥2,720 (税込)

yutaさん（インプレ投稿数： 56件 )

貴重なNSR250R用の13丁

利用車種： NSR250R

4.4/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

貴重なNSR250R用の13丁を購入しました。
ジムカーナやショートサーキットには必要な丁数ですが、サンスターやZAMでは取り扱っていません。
形も肉抜き穴があり、軽量化されカッコイイし、他のスプロケとの違いで整理しやすいです。
耐久性は間で分からないので☆3つで

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2017/05/18 18:29

役に立った

yutaさんは56件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ETHOS:エトスデザイン

ETHOS:エトスデザイン : スイングアームフック

￥2,200 (税込)

ブサブサさん（インプレ投稿数： 84件 )

付けっぱなしで良いものか？

4.0/5

★★★★★

メンテナンススタンド使用時に重宝しています。

物は大きめで使い易いと思います。

面倒屋なので、付けっぱなしにしていますが
類似の商品等で取り外されている方、付けっぱなしの方
様々で、どちらが正しいのか未だに悩んでいます。

付けっぱなしで問題は発生していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/13 17:37

役に立った

ブサブサさんは84件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ETHOS:エトスデザイン

ETHOS:エトスデザイン : グリップエンド

￥1,650 (税込)

モアぞうさん（インプレ投稿数： 15件 / Myバイク： SEROW225 [セロー] | EVO2T 300 | NC750X )

軽くて良いですね。

4.0/5

★★★★★

トライアルオートバイ用の予備として購入しました。
現在も同じものを愛用しています。
走行中、気が付くとなくなっていることがありますのでそのための予備です。
アルミ製の物も市販されていますが、アルミ製より軽いのでお勧めです。
しかもアルミ製の物は傷がついたり、無くした場合のショックが大きいので・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/01/27 16:30

役に立った

モアぞうさんは15件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ETHOS:エトスデザイン

ETHOS:エトスデザイン : SP-FORMULAフルエキゾーストマフラー

￥127,601 (税込)

ひろさん（インプレ投稿数： 102件 )

友人が装着していました。

当時二人で全く同じNC35を所有し乗っていたのですが
私のNC35はSTDで友人はこのエトスマフラーでした。

走り比べたら全く違います
このマフラーはSTDと比較して圧倒的に速いです
全域でトルクアップし、特に低中域の太り方が顕著に違いました
1速でゼロスタート時にフロントリフトする位、トルクの厚みが増してました
特性は全域フラットでトップエンドの延び切り感も非常に良く
最高速の延びはかなり出ていました
アクセルに非常に忠実で、開ければ何処からでも着いてくる感じです
パワー云々と言うよりもトルクの厚みで速くなっている印象でした。

音質もV4特有のレーシングサウンドでV4で社外マフラーにありがちな
下品な音ではなく、上品なサウンドでよく調教してあるなと感心しました
音量も爆音系ではなくバッフル無しでもそんなに大音量という感じではないです。

キャブはケンソーのバクダンキットを組んでいてMJとニードルを変更
このマフラーには非常に相性が良かったです
ポン付けでも問題ないと思いますがキッチリセットしてあげれば
よりこのマフラーの本領を発揮してくれると思います。

取り付けがV型故、非常に大変でした
私を含め、数人がかりで取り付け作業をしたのですが
後ろバンクのエキパイ取り付けが非常に困難でかなりの時間を要しました
脱着には根気と時間が必要なので覚悟が必要だと思います
慣れない人は素直にショップで交換してもらった方が無難かも知れません。

取り付けが大変な事以外は、見た目、作り、サウンド、性能、全てにおいて
満足な結果が得られると思うので購入して失敗したなんて事はまずないでしょう。