AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

ステンメッシュでこの価格なら大満足！車種別専用設計なので長さは全く問題なし！加締めタイプで信頼性も高いのでは？タッチ感も期待通り、リア用も検討しているがエイプ用は適応がないのが残念…NSR50用でいけるかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロム用で購入しました。ハンドルを低くしたので、ノーマルホースでは厳しく、この商品を購入しました。特に問題は無い製品です。閉める時に慎重にしないと、アルマイトがはげちゃいます。はげました・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボルト類の材質がアルミなのでトルクには気を使いました。ノーマルホースからの変更でしたがブレーキタッチの変化はあまりわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストパフォーマンスは良いのですが、メッキ部分は安っぽく劣化しそうです。取り付け時にはメッキが剥がれたりとかはありませんでした。性能は他の物と変わらないとは思いますが、見た目にこだわるのであれば他を選んだ方が良いでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前フロントホースをこちらの商品に交換し、値段と性能に満足出来たので購入しました。
前後ホースに統一感が出てすっきりしました。
バンジョーやボルト、ワッシャなど必要なものがすべてそろい、なおかつ安く済むので非常に助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ドリーム50に取り付けました。ハンドルを下げているので純正とは取り回しを変えています(写真を参考にしてください)
メッシュホースの中では安価ですが問題なく使えます。ただメーカーロゴのはいったホースの先辺りのカバー？がかなりショボかったりするのが気になります。ワッシャー、バンジョー、ボルト等はアルミです。自分はメッキを買いましたが出来ればバンジョー、ボルトが鉄のモデルも用意してほしいです
同時にマスターシリンダーのOHやフルードも交換したのでその影響も大きいとは思いますがコントロール性が抜群に上がりブレーキのタッチがカチッとして気持ちいいです。効きもよくなりました。
今までは高いので取り付けていませんでしたが一度付けるとその効果に驚きます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のリヤーブレーキは、乾燥した舗装道路でフルブレーキをしてもロックしませんでした。ホースが膨張して油圧が逃げてしまっている感じです。これに交換したらロックできました。でも、雨天時の横断歩道とか気を使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正交換タイプですが、キャリパーとホースを固定するステーを取り付けるとホースが相当へし折れます。

純正と加締め部の位置と長さが異なるため、純正ステーではかなり無理してホースを曲げないと取付できません。

ホースクラックが心配なので純正のステーは取りつけていませんが、車種別とうたうのであればこの辺りは車両取付確認でわかるのでは？？　

純正と同じ長さ、同じバンジョー角度　のみのホースと思ったほうがいいですね。

フォークカバーにホースがこすれて酷くなる前にステーを製作するつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

価格の割にクオリティーは◎

純正と同じ長さ取り回しですが、純正同様のグロメットを付属して欲しかったですね。

本メーカーの別売りグロメットの予備があったのでかぶせて純正同様の取付としています。

ただY'S GEARのキャリパーガードのステーとバンジョーボルトが純正とボルトの高さが違うため干渉します

キャリパーガードの取付穴を楕円にして回避しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストパフォーマンスがとても良いと思います。無名のホースよりも安心して使えるとおもいました。
細部の作りこみはあまり良くありませんが、機能的には問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。