AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

形状、色、性能ともに非常にコストパフォーマンスの高い製品ですが、付属のワッシャーだけはいただせません。　
トルクレンチを使用し取り付けしましたが漏れてきます。フロントの左キャリパーからとリアのキャリパーからの二ヶ所から漏れました。
取り付け前にワッシャーを見るとバリがあったのバリを取って取り付けしたのですがダメでした。

これから購入する方は必ず、品質の高いワッシャーを用意してから購入した方が良いと思います。

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MT-07　ABS無し　モデル
リアホースの交換にAC PERFORMANCE製を選びました。
フロントにも同じカラー・モデルを選んでるので、揃えた形です。

長さは535mm x 1
シングルバンジョーボルトP1.25 x 2
フィッティングバンジョー
ストレート x 1
45度 x 1

上記を揃えて交換となります。

付け根のメーカーロゴがクルクル回るのは仕様でしょう。
実際性能には関係ない部分なので気にしてません。

取り付けは簡単ですが、その後のフルードのエア抜き作業を行うのが大変と感じる方もいらっしゃると思います。
重要な事なので専門の方に作業してもらうのを推奨します。

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旧車なのであまり派手にはしたくなかった。落ち着いた目立たない色の設定に感謝。取り付けも簡単。漏れも無く、タッチが良くなった気がする。安いけど満足。

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取り付けは落ち着いてやれば大丈夫です。

オレンジ色のソケットを締めるのを忘れないようにしましょう。リボルバー型のデザインのため、スパナの存在を忘れて手締めしてしまい泣きをみました。

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ステンメッシュタイプでコスパに優れているので購入。
ですが、、取り回しやホースクランプが多く、後でクランプ部のゴムブッシュを地元の2りん館に購入しに行ったりと、スポーツタイプと比べるとカウルを外したりと
面倒でした。又、パッチンスリーブは外れ易く、すぐ
紛失しそうなのでタイラップで固定しました。
タッチがノーマルよりカチッとするのを交換直後は
感じましたが、慣れると分かりません。

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本当はこのカラーでバイピースにしたかったんですが、
SC54はKITでラインナップがありません。
取敢えずトライピースを買いました。
色はブラック＆ゴールドで大変綺麗で見栄え良くゴールドのアルミバーを付けている自分の車両には大変良く似合ています。
ラジアルマスターと一緒に取付けをしましたので形状の問題からホース長さが不足しております。
同時装着される予定の方はマスター~分配部品までのホースを1サイズ長い物を同時に購入されることを強くお勧めします!!

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【何が購入の決め手になりましたか？】値段と性能
【実際に使用してみてどうでしたか？】タッチもよくなり見た目もかっこいいですね。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取り付けは難しくないです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】取り回しや締め付けトルクをかけすぎないこととブレーキフルードが垂れないようにすることですかね。
【期待外れだった点はありますか？】特にないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】長さが違うものでも値段が一緒なのはちょっと考えてしまうところがありますが、安いのでゆるせます（笑
【比較した商品はありますか？】なし
【その他】安いし、作りもいいので最近よく買ってる気がします。今回は黒を選んでみましたがシックでかっこいいですね。写真を撮ると目立ちませんがwww

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スーパーシェルパのリヤの装着。

カチッとして使いやすくなりました。

見た目もきれいですし、何より値段が安いですね。

古い車種でも適合があるところもよいところです。

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ニッシンのラジアルマスター交換ついでに交換です。

ブレーキのタッチがカチッとしてよくなりました。

もともとがオフ車なのでブレーキラインが長いので余計に効果は高いと思います。

値段も安いのでお勧めです。

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コストパフォーマンスがよく、満足。
フロント交換のみですが、効果が明確にわかりますし、見た目も非常に良い。リアもすぐ交換する予定です。

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