JT SPROCKETS:JTスプロケット

【使用状況を教えてください】中古のSX125を購入したが、スプロケットが前後ともかなり減っていたので、交換した。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】色はシルバーと思いこんでいたら、ブラックでした。

【取付けは難しかったですか？】わりと簡単でした。

【使ってみていかがでしたか？】今のところ、上々です。（耐久性はまだわかりません）

【付属品はついていましたか？】なし

【期待外れな点はありましたか？】特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
SX125用の標準ドリブンスプロケット（428：53T）は、アマゾンやモノタロウでは、なかなか見つからなかったが、ウェビックで検索したところ、すぐヒットしたので非常にうれしかった。しかも価格も高くない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
・ミニサーキットでのスポーツ走行　80％
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・違和感なくイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
・純正を取り外しそのまま交換、ポン付けできた
【使ってみていかがでしたか？】
・体感はないけどミニサーキットでは狙い通りのショート化ができている
【付属品はついていましたか？】
・特になし
【期待外れな点はありましたか？】
・特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付に関して難しい処は無し、締め付けトルクは10/Nm
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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15Tから14Tに変更してみました。
街中や峠道で2?3速、信号の無い道で4速が使い易くなりギクシャク感が無くなり走り易くなりました。
交換は大変ですが、かなり効果が有り、お勧めです。

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林道でノーマルのギヤ比が低すぎると感じたので
フロント13Tから14Tへ
乗りやすくなって、コレでいいかなと
思う次第であります。

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