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KOOD:クード

ユーザーによる KOOD:クード のブランド評価

「KOOD」とは、素材選びから製造までMade in Japanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指す金属製品製造コウワのブランドです。

総合評価: 4.4 /総合評価176件 (詳細インプレ数:142件)
買ってよかった/最高:
99
おおむね期待通り:
51
普通/可もなく不可もない:
19
もう少し/残念:
3
お話にならない:
4

KOOD:クードのカスタムパーツのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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yantaさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーシェルパ | XL400Vトランザルプ | KLX230 )

利用車種: スーパーシェルパ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • 純正シャフトとの比較

    純正シャフトとの比較

  • 肉抜き具合など

    肉抜き具合など

一部のKLX250やDトラッカー用となっている製品を、スーパーシェルパに使ってみた。純正部品の品番を確認して、いずれも41068-0013だったので使えると判断。KLX300も同じシャフトらしい。

スーパーシェルパはフロント剛性が弱いのか、ブレーキングでフロントホーイルの向きが捻じれるのが目で見て分かるぐらいなので、それに対して何等かの効果があるかと思い、高価なパーツを思い切って買って、使ってみたわけだが、結果、何も変わらなかった・・・
実際に走っていて問題になることもないので、気分的、感覚的な問題であって、最初から別段対策を打つ必要もなかったので、結局は金の無駄遣いをしてしまったというところ・・・

特殊、特別な走り方をする人、あるいはバイクの種類によっては効果があるのかもしれないが、無駄にキレイな仕上げをして無駄にコストを釣り上げただけの、一般人にはまったく意味のないパーツだと思う。

ついでながら、重量も、むしろ純正シャフトの方が軽かった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/03/26 10:40
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

yuuさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

全く、効果ありません。値段が高い

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/12/17 21:05

役に立った

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モアイさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

自分のバイクの状態が悪いのか何なのか知りませんが
全く変化が感じ取れませんでした。
4万もしたんだから良くなったと思い込むことにします
改造しすぎてどこに金掛ければ良いのか分からなくなった人におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/01/04 21:10
7人のライダーが役に立ったと考えています

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