ユーザーによる KOOD:クード のブランド評価
「KOOD」とは、素材選びから製造までMade in Japanにこだわり、製造過程でも妥協を許さない工程を経て高品質・高性能なカスタムパーツを目指す金属製品製造コウワのブランドです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価176件 (詳細インプレ数:142件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 99 | |
| おおむね期待通り: | 51 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 19 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 4 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KOODのシャフトに変更した時は必須となります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
KOODのシャフトとセットで必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
お世話になっているショップ店長より、おすすめされて、モノは試しと1年点検に合わせて交換していただきましたが。。。
これは確かに体感できるレベルでした。
友人から、意外に交換する人多いよとは聞いていたのですが、、
@一転がり目が軽い(と感じる)
Aフロント(フォーク)の剛性が上がった(と感じる)
Bエンブレの効きが悪くなった(気がする)
Cフロントブレーキが効くようになった(気がする)
D直進安定性が増した(気がする)
E道路の凸凹によるフロントのふわふわ感が減った(気がする)
フロント回りが「カチ」っとした印象に変わり、
コーナー奥までフロントブレーキを残すのが怖くなくなりました。
店長の話では、Uターンしやすくなったとのことなので、またこれは試してみるつもりですが、
バイクのグレードが一ランク上がったと思えたので、これは良いカスタムだと思います!
但し、取付はほぼ自力では無理なので、信頼できるお店に依頼するしかない気がしますね。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
KOODのシャフトに交換したら絶対必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
よくあるYouTuberのインプレは本当です。
私はCBR650Rの前後にKOODシャフトを投入しました。
KOODによる性能向上は予想以上でした。
コスパ星5としたのは、KOODによる性能向上を別の手段で実現するにはもっとお金が掛かると思うからです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フロントほど期待はしていなかったが、装着後に試走の為
峠に行き、減速帯の上を走行した時、ノーマルだと
「ダンダンダン」といった感じが「トントントン」といった
感じに変わった。ピポットシャフトの「本来こう動くべき」
といった動きがキチッと出ている感じがした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
装着後、バイクを移動する際のスムーズさに驚くと思います。
とにかくスーっと動くようになります。純正とは全然違います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイヤとサスを交換した機会ににアクスルシャフトも交換しました。カーブでは今までのブレーキタイミングより早くブレーキ操作しないとマシンが持っていかれそうになりよく転がっている印象です(スキーでいう体が後ろに持っていかれそうになる感覚)。
ハンドルのブレもなくなり全体的にスムーズなハンドリングになりました。
値段がかなり高めなのでしっかりと距離を走り長いこと乗らないと元が取れなさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ポジション | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
交換作業は整備された施設が必要です。リアサス変える技術があれば余裕で交換できます。見た目は良くボルトがキラキラして見た目が良いです。効果は素人の自分にはあまり良くわかりませんがカスタム感は玄人っぽくて良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
見た目はエンジン奥にキラっと光り自己満足の方が強いです。取付はエンジンが下がらないように固定しボルトの抜き差しが必要なため整備されたところでの作業をお勧めします。性能は素人な自分にはわかりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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