US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー

小型のスクリーンが欲しかったのでこれにしました。
純正なのできっちり取り付けができました。

防風性能はあまり期待できません。

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デザインは申し分なし！これを装着すれば立派にアメリカかぶれになれます（笑）
貼り付けに結構苦労しますが、デカール側にも外装の形状にも原因がある気がします。シールの素材としては、熱で伸びすぎないので、貼るときは安心して力をいれられます。一度高圧洗車機使いましたが、剥がれる雰囲気はないです。

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2015年式XVS1300CUに適合します。
サドルバッグサポートも併用する場合は長めの（100mmくらい？）ネジを別途用意した方がいいかもしれません。
脱着に関しては、強めにグッと押し込んでセットした後に施錠するので、外れたりしないかの心配はなさそうです。
脱着用のカギですが、ネジやその他のパーツと同包されてはおらず、包装ビニールの方に貼り付けられており、適当に破って捨てていると見逃します。カギの形状はXVS1300CUと同形のものが2本ついていますが、勿論搭乗用のカギでは操作できません。

※商品説明にバックレストパッドは別売りの旨記載されていますが、画像にあるリアラゲージラックも別売りで同梱されていませんので、その点ご注意ください。

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シートだけは何故か北米ヤマハ扱いが安くなっています。2018日本車にも問題なくつきました。
シートとしてはスポンジがやわらかくて座り心地がいいですが、前方が細く絞られているのでそこに座ろうとすると股が痛いです。

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見た目シングルシートの方がレーシーなのは分かってきたので値段が高いことは仕方ないと言い聞かせて購入。純正なので取付けて違和感もなく満足です。ただ六角で固定なので取り外し等は面倒です…

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黒のYZF-R6なので、スクリーンもスモークが良いかなと思い購入しました。
取付も簡単でしたし、視認性もほぼ変わらないですし、何よりR6のロゴが良い！満足しています。

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社外品なら1/4の値段で手に入りますが、どうにも色味やチリが合わないので純正品を購入しました。

'17のR6の黒は、微妙な色味のマットブラックにコスミックフレークが吹かれているので、自家塗装ではどうしてもマッチしませんでした。
当然ですが純正品はカラーも形状も完璧なので、拘る人は純正品にした方が良いと思います。

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ノリと勢いでこちらを頼んだのは良かったのですが…ステムマウントでGoProを取り付けておりました…ご想像の通り世界が暗く写ってますね…()

と、個人的なミスは置いておき
こちらは純正供給品(ぽい？)なので取り付け位置、精度もバッチリです。
社外スクリーンで機能性や違う形による変化を持たせるのもありですが、こちらの商品は純正ルックを崩さずに、そしてさり気にR6とロゴが入っているのでとてもカッコよくて気に入っています笑

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機能的には何もメリットは無いと思います。
見映え重視です。
アクラポビッチのマフラー、U.S.YAMAHAのリアフェンダーと相まって、カッコいいです！
ですが、サブフレームの間から見えていたリアの黄色いスプリングは当然ですが見えなくなります。
これが少し寂しいところです。

英文の取扱説明書にはシートを外し、バッテリーとサブフレームの隙間からカバーを入れると言ったような図が書かれていますが、雨や泥避け用？のカバーがあるので隙間がありません。
私は装着するサブフレームの表の部分から、カバーを傾けながら、少し曲げながら、力尽くで入れました。
その際メインやサブフレームに多少の傷が付くので、気になる方はマスキングテープなどで養生した方が良いかも知れません。（唾付けて擦れば消える程度の傷です。）

両面テープで貼り付けます。
貼り付け部分をパーツクリーナーで洗浄⇒カバーをねじ込む⇒フレームに合わせて貼り付け場所を確認⇒ピンセットなどで両面テープのセロハンを剥がし接着。の順なら間違いないと思います。
（自己責任でお願いします）

見映え重視の方に！！
カッコいいですよ！

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Webikeさんのセール期間に￥30,130 で購入。
それでも３万円はチョット高い。
大した軽量化も出来ません。
６つ空いたスリットも何の役に立つかも判りません。。。

でも格好いいんです！
６つのスリットが速そうに見えるんです！
カーボンにクリア塗装がしてあって、アクラのマフラーに合ってるんです！

そう。
私は見映え重視で装着しました。
取り付け精度も全く問題ありません。
純正フェンダーのボルトを取るとき、硬くて初めは”ネジ”じゃないのかと思いましたが、ネジロックが塗られているだけでした。

完全に自己満足ですが、よりXSR９００に愛着が湧きました！

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