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ユーザーによる US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー のブランド評価
アメリカ（北米）の純正YAMAHAアクセサリーを扱う「US YAMAHA」。スポーツバイク、オフロード、クルーザーモデルのアクセサリーを多数ラインナップしており、本国でも大変人気があります。
| 総合評価: | 3.8 ／総合評価114件 （詳細インプレ数：105件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 32 | |
| おおむね期待通り: | 53 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 14 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 9 | |
US YAMAHA:北米ヤマハ純正アクセサリー : YZF-R1(R) ラジエーター/オイルクーラーガード キット (YZF-R1(R) Radiator/ Oil Cooler Guard Kit)
￥48,277 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
サーキット走行で前走者がはねた小石か何かでラジエーターから冷却水が噴き出た事があり、ガードを購入。
純正なので信頼はできると思います。
が、R1のラジエーターは現在4万ちょい。
このガードが3万なので、4万のものを守るのに3万かけるかと思うとコスパは悪いと感じます。
ガードなしで走ってどの位の頻度でラジエーターが壊れるかにもよりますが。
私はラジエーター交換すると冷却水も必要だし作業も大変なので予防的に付けています。
この商品はラジエーターガードとオイルクーラーガードのセットになっていますが、オイルクーラーガードはノーマルでついているものと置き換えになります。
ノーマルより目が細かいので防御性能は上がっているはず。
取り付けはタイラップ止めですが、手の入りにくい場所で細かい作業になります。
特に左側はカウルだけじゃなく電装系も外さないとかなりの難作業になると思います。
私は何とかカウル外しだけで取り付けできましたが、もうやりたくないですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
USヤマハ純正品だけ有って、スタイル、品質は流石です。
TRACERのロゴがスタイルUPに貢献しています！
現地との価格差だけが不満な点です。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
なかなか見ないﾗｼﾞｴｰﾀｰｶﾞｰﾄﾞで大満足です。(自己満足ですが…(^^♪)
ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰの車名も、自作の「FZ-09」に変更しました!(^^)!
友人がXSR900にﾗｼﾞｴｰﾀｰｶﾞｰﾄﾞを着けているのを見て色々探していましたが、北米仕様の本製品がｾｰﾙになっていたので、早速購入し装着しました。
取付けがﾀｲﾗｯﾌﾟでの固定というのがﾁｮｯﾄ残念ですが、着けてしまえば問題ありません。
「FZ-09」の表示がされており、FZ750乗りとしては嬉しい限りです。
所有車両が2台ともFZになりました。(^^♪
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
身長180cm
とってもかっこいい！
xsr700に取り付けました。
ウインカーの場所の関係で、xsr900に比べて若干ハンドルを前に取り付けなけなければいけませんでした。
そのため、スイッチ類が少し下を向いていますが、慣れればどうとでもなります。
ハンドル交換する前は、通勤で使っていましたが
このハンドルに変えてからは通勤では使ってません(笑)
ハンドルがスーパースポーツのセパハンより幅が広いので乗りづらいです。
バーハンの曲がり方がおしゃれで、セパハンでは出せないエロさを出せます(笑)
バイクは見た目重視だろっていう方にはとってもおすすめです(笑)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目シングルシートの方がレーシーなのは分かってきたので値段が高いことは仕方ないと言い聞かせて購入。純正なので取付けて違和感もなく満足です。ただ六角で固定なので取り外し等は面倒です…
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
1カ月くらい納期がかかりましたが、満足しています。
覗き込まないと分からないくらいのカスタマイズですが、R6のロゴに満足しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
社外品なら1/4の値段で手に入りますが、どうにも色味やチリが合わないので純正品を購入しました。
'17のR6の黒は、微妙な色味のマットブラックにコスミックフレークが吹かれているので、自家塗装ではどうしてもマッチしませんでした。
当然ですが純正品はカラーも形状も完璧なので、拘る人は純正品にした方が良いと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ボーナス時期に熱病に侵されて購入。
取り付けはポンです。
ノーマルより重量は有りますが、場所が場所なので、重さを感じません。
ダート走行時、前輪からの飛び石が、スキットプレートに当た場合でも、反響音も少なく、特に傷つく事もない丈夫さです。
ただ、値段が高い。もう5千円安ければ嬉しいかな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カーボン調でプニプニ柔らかい感触でフィット感最高です。価格がもう少し安いとな?。タンクの油質をとるシリコンオフやアルコールは付属してないのです。事前に用意がいります。
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