US SUZUKI:北米スズキ純正アクセサリー

見た目もよく遠目から見てもいいと思います。張るのも簡単に張れました。スズキのマークがアクセントになってとてもいいと思います。

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カーボンの盛り上がり具合と純正スズキのロゴの赤文字も気に入り購入
USスズキ純正なので、サイズはピッタリ！脱脂をして貼るだけなので、誰でも簡単にできます。
特に自分が運転している時に、意外と目に付く場所なので、カスタム感を出したい方にはお勧めです！

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商品が届いて取り出してみると、リアルカーボンのようです。貼り付けも粘着が非常に強く張り直しが聞かないほどです。慎重に位置決めをし貼り付けないと、失敗は許されない感じでした。質感は良い感じなのですが、当方、純正のタンクパット（カーボン調）を張り付けてあり、そのパットとの一体感のなさが非常に残念です。

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１セット１輪分で前後輪に貼り付けるには２セット必要。
貼り付けに際しては図解してある説明書が付属しており、素人でも作業は簡単にできる。

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バックミラーの擦り傷隠しに購入。
ミラー交換も考えましたが、北米SUZUKIオプションパーツとのことで、購入。
納期も予定より早く満足してます。
取り付けは簡単ですが、ミラーの脱脂は確実に！

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GSX-R1000(L5)カナダ仕様に乗っています。
中古車購入した為、ミラーのスリ傷が気になり購入しました。適合の問い合わせをしましたが、わからないと言われたので…色々調べた結果いや合うでしょ！と考えて購入。
一体なんの為の適合問い合わせなのやら…。
もうちょい調べろよと。
取り付けは全く問題なく取り付けられました。

内側に両面テープがあるので１枚１枚根気よく剥がしてペタペタ貼る感じです。

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工具を使用する事なく一瞬で交換可能な見た目カスタムパーツです。純正好きは是非。
アルミではなくクロムメッキなので電食もしづらいでしょう。※一番良いのはノーマルのゴムキャップですが…
Oリング付属、届いたらすぐ交換出来ます。
自己満なのでしょうがないですが、少しお高めですね。

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本来の用途とは違いますがスズキ車(4輪)に貼るために購入。純正部品だけあって対候性も悪くなかったです。ほかの方が言ってる通り裏紙に切り込みがあればもっと貼りやすいのになと思います。スズキ車なのでネタ要素で貼ってみましたが思ったよりウケが良かったのでスズキ4輪に貼るのも悪くないと思います。半年後に剥がしましたが糊残りは無く割とすんなり剥げました

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バイクを乗り換えてからお尻が痛くなる印象と、ノーマルのシートが少し白っぽくなっていたのとGWにツーリングに行く予定からシート変更を考えて、デイトナのコージーシートと検討した結果、ゲルシートという事で購入しました。
第一印象は、ノーマルより硬い！
本当にこれでお尻が痛いのは緩和されるのか不安でしたが、ツーリングで400キロくらい走りましたが、過去のバイク(ゼファー750)の時よりもはるかに楽でした。
ハヤブサの刺繍もどっちでも良いと思ってましたが
今はワンポイントで良いかなと思ってます。
購入して良かったと思ってます。

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価格も安く良いのでが貼り付ける際に、後ろの台紙が縦割りなので貼りずらいのと貼り直しの際に力を強く入れると裂けてしまいます。おかげでもう1枚買いました(爆)後ろの台紙を横割りにしてくれと貼りやすのですが...

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