ユーザーによる POWER BUILDER:パワービルダー のブランド評価
80年代、90年代の鉄フレームマシンで戦うハイレベルなレース(テイスト・オブ・ツクバ)の常勝チューナー「POWER BUILDER」のオリジナルパーツ。レースで勝てるマシンづくりのノウハウが設計の基盤になっています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価9件 (詳細インプレ数:8件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 5 | |
| おおむね期待通り: | 3 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 3 |
【使用状況を教えてください】
ハーレーのリジスポに装着しました。
目的は、スポーツスターでサーキットを走るにあたり、具合のいいハンドルを で購入しました。
このハンドルは筑波のテイストオブ筑波のモンスタークラス車両にもよく使われているようで、サーキット走行に適していると思ってましたが、自分の体格には少しハンドル幅が狭かったです。
ハンドルはやはり自分にあったものを探しつづけなくてはいけないということを再確認しました
ものとしてはいい商品なので、検討する1本にはなるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
4-2-1から4-1のパワビルダーメガホンに交換。パーシャルのトルク特性が穏やかになり乗りやすくなった。3000rpm以上は4-1らしい吹け上がりで音質も良い。ボアアップエンジンにはエキパイが細い感じあり。
取り付けにはフラットオイルパン、センタースタンドのステー切断、固定ブラケットの自作が必要。
NOJIMAのOEM製品で品質申し分ありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
KZ1000Jで使用中です。
旧車を多く取り扱うプロショップの方から、純正のブラケットはアルミ製で長年使用すると破損する事例が多発すると聞いていました。
自分の車両は破損していませんでしたが、予防する意味で交換しました。
材質がステンレスになったうえ、補強も入っているので、相当強度が上がっているものと思われます。
メーカー純正品は絶版なので、こういう対策品は大変有り難いですね。
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