NUETECH:ニューテック

TUBlissを使用する為購入。
以前は厚手のテープを一周だけ巻くタイプでしたが、オフセットして3周巻くタイプになっていました。
リアは少しテープが余りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

TUBlissを使用する為購入。
以前は厚手のテープを一周だけ巻くタイプでしたが、オフセットして3周巻くタイプになっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつの間にか素材、取り付け方法に変更がありました。
以前は厚手のテープを一周貼り付けるタイプでしたが、薄手のテープを3周巻く。一周ずつオフセットさせ、3周貼り付けるという方法に変更になっていました。

以前よりこれで大丈夫なのだろうか？と疑問でしたが(結果特に問題なし)、より良い方法に変わったということでしょう。

フロントは3周分とちょっとだったので、巻ききりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつの間にか素材、取り付け方法に変更がありました。
以前は厚手のテープを一周貼り付けるタイプでしたが、薄手のテープを3周巻く。一周ずつオフセットさせ、3周貼り付けるという方法に変更になっていました。

以前よりこれで大丈夫なのだろうか？と疑問でしたが(結果特に問題なし)、より良い方法に変わったということでしょう。

フロントは3周ちょっと分位なので巻ききりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつの間にか素材、取り付け方法に変更がありました。
以前は厚手のテープを一周貼り付けるタイプでしたが、薄手のテープを3周巻く。一周ずつオフセットさせ、3周貼り付けるという方法に変更になっていました。

以前よりこれで大丈夫なのだろうか？と疑問でしたが(結果特に問題なし)、より良い方法に変わったということでしょう。

リアは3周しても余ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レースでチューブがパンクしたのでリペア用に購入です。
パンクした箇所はバルブの周囲が補強され少し厚くなっているのですが、
その縁に沿って避けた様になっていました。
ガレたコースだったので空気圧を落としていたのですがその状態で結構なスピードで走ったりしていたせいか、赤いコアにもタイヤが接触した黒い跡が全周しっかり付いており、コア側も屈曲を繰り返して裂けたのかなと思います。それなりの回数使ってきたものなので寿命かなとも思いますが
タブリスだからといって空気圧下げて無茶は禁物ですね。
リペアパーツが用意されていてすぐ帰るのがいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リムテープとして優秀ですが思ったより量が少ないです。
ミスってリムホールプラグを入れる前に巻き、絶望しながら巻き直したところ普通に足りなくなりました。
実質18インチリム1.5回分くらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

1シーズンパンクせず使用できましたが、予防のために内部のチューブを交換しました。
ちょっとお高いですが予備にもなるので今後もこのサイクルで交換予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

予備として購入。
何度も交換していますが、私の使用用途で大体1年に1回でバルブの根本がもげます。
気がつくのはほぼタイヤ交換後ですので、シーズン前に交換しておくことをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230のリアに装着しました。
ビード落ちを気にせず安心して空気圧を下げられ、タイヤ交換時のチューブ破損リスクも減らせます。
バルブが一つ増えインナーチューブ側の空気圧管理（圧が低いと破損の恐れがあり）は必要ですが、特に手間ではありません。ただし、ダート走行をあまりしない方には不要な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。