K-PIT:ケーピット

NSR50に使用しました。
問題なく取り付け出来ます。

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専用部品なので
規定トルクで締めて安心です。
精密との事でなお安心。
足回りを一新しました。

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スーパーカブのオイル交換野際に使いました
セットになってて便利

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モンキー125の走行キロが約1万5千に足したので、以前ウェビックさんで購入したキタコ製フロント、リアのスプロケッとDID製ノンシールドチェンゴールド交換のついでにハブダンパー交換、純正のハブダンバーまだ使用できそうでしたが、純正のハブダンバーとサイズはピタリですよ、走行中のフイリングが良くなった見たいな印象です。

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安価な部品なので使い回しはせず新品に交換しました。
全く何も問題なく取り付けられました。

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オイル交換用品が全て揃っています。
ドレンガスケットからOリングまであるので安心してオイル交換ができると思います。
径もピッタリでオイル漏れありませんでした。
値段は安い方だと思いますがセールに買うことをおすすめします。

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次回のオイル交換時はエレメント交換もするので、パッキンは必需品
コスパも良いです。

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最初のオイル交換時からずっと本商品を使っています。
外した純正オイルフィルターと比べても特に違いはなく、フィルターとしての機能を十分果たしていると思います。
価格も遜色ないです。注文してからすぐに発送されますし、店頭でも売っているので入手性はかなり良いです。
捨てる際は各地方自治体のルールがあるので気をつけるべきですが、私はザルの上に置いて一週間放置しオイルを抜ききってから燃えるゴミとして処分しています。
上位互換としてパッキング付きもあるので、定期的にそちらを購入し、パッキング周りも交換しています。

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ゴム系も入っていてとてもありがたいです。

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オイル交換の度、他の車両にもこちらのシリーズを使っています。

フィルター、ガスケット類が全て入ってます。
単純計算で別々に揃えるとこれより高上がりになるんです。
オイル交換もただフィルター変えれば良いという訳ではなく、周りのガスケットとかも交換するのが望ましいと思います。

良い点
●オイル交換に必要なフィルターやガスケットが一式になっている。安心。

●純正との互換性もあるので純正と同じように使えます。

●コスパも良い。

●キタコ製なので信頼できる。

悪い点
なし。

なかなかこういうフルキットで販売してくれるメーカーさんって少ないので、どの車種でもこちらで探して買っています。

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