KEITI:ケイティ

同じタイヤマーカーでも、ダムトラックスのタイヤレターが油分の多いコテコテのクレヨンのようなものであるのに対して、こちらの商品はサラサラとしたペンタイプの修正液のようなものを想像して頂ければ良いと思います。

使用前にキャップを閉めたまま容器をよく振り、フェルト状のペン先を不要な紙などの上にゆっくり何度か押し付け、内容液（塗料）を染み込ませます。

塗料自体は粘り気が少なく、結構サラサラとしています。ペン先の太さも相まって、思いのほかドバっと出すぎてしまいやすいので、1ランク上の仕上がりの良さを目指すのであれば、一度タイヤを外して、横にしてから描くのも一つの方法かと思います。

塗装前に脱脂をしっかり行っておくのはもちろんとして、乾く度に3回ほどしっかり重ね塗りをすることで、かなり発色良く仕上げることができます。
ただし、その後は走行での汚れだけでなく、タイヤの油分が内側から滲み出てくることで結構呆気無く薄汚れてきてしまいますので、その都度マメにレタッチするか、若しくはある程度の妥協が必要です。

個人的に、自分はこの手の作業は苦ではなく、むしろ楽しく感じるほうなので、マーカーの文字がヤレ具合を見て、洗車や注油のタイミングの目安にしています。

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何回か重ね塗りをして、白になりました。
ペン先が太いので小さい文字や複雑なものだとはみ出ます。
もう少し細くなれば良いかなと思いました

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マーカーペンの芯先って、なぜこう太いんでしょうね？もっと細くして欲しいです。大きなタイヤならタイヤのロゴにも塗りやすいかも知れませんが、13インチのような小さなタイヤだとロゴ自体も小さくなってしまい、丁寧に塗りこまないとすぐにはみ出してしまいます。
これで芯先がもう少し硬くて細い形状なら、もう少し簡単に塗り込めるんだろうと思いますね。

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タイヤ交換をしたので、せっかくだしタイヤペイントしてみようかと購入。

真っ赤なのかと思っていたら、少々ピンクがかっている色になりました。

まあキャンパスがタイヤゴムの黒だからという事なのでしょうか。
良く洗って乾ききってから書きかき。少し書いては芯を押し込んで塗料を滲み出させ、また書く。

後日、重ね書き。色がハッキリしました。
1本500円位だと多色にしたと思いますが、、赤の一色のみ。
停めてあるバイクに向かう時に見つけやすくなりました。

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ZZR1100用に購入しました。デザイン云々はその人のセンスですので、商品自体のデザインには文句なしで満足してます。

ただ、ZZRのタンクに装着しましたが、給油口よりすぐ下に張り付けても、下側はシートに隠れるくらいの位置にきます。大きいです（笑）

購入する前に張り付け部分の大きさをはかっておいた方がいいです。（当たり前のことかもしれませんね；；

付属の脱脂シートがありそれで数回吹いた後貼りましたが、一部はがれてきます。24時間は接着にかかりますが、もう一週間たってもくっつきません…

張り付けた後、完全に張り付くまで、跡がつきにくいビニールテープなどでフチを止めておくといいかもしれません。

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ファスナー剥き出しの服を着るときはタンクが傷つかないか気にしながら乗ってましたが、パッドの貼り付けで一安心しています。
苦労なく貼り付けでき、デザインにも満足。クリアタイプなので、本体のカラーを損なうことなく、さりげないドレスアップになりました。

数日後、パッドのフチ全体にチリが溜まっているのを発見。貼り方がマズかったかなぁ、、、と思いながら掃除して、再度フチをグイグイ押さえつけておきました。
傷がつくよりよっぽどマシです。

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付けていたタンクキャップパットが色褪せてきたので購入、前はカーボン調を付けていたのでカーボン調と迷いましたが心機一転、プリントタイプのブラックにしました。
貼るだけなので難しい事は何ひとつありませんが、離れて見ると光沢があり良い感じなのですが、近くで見ると少し安っぽい感じがします。

好みの問題もあるので、良し悪し判断は難しいですが、元からカットされ貼るだけなのと、自分のバイクには想像より元からカットされてる誤差は少なく、タンクキャップに綺麗に合いました。

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本来カワサキ用としての商品であるが、ホンダのバイクに取り付けました。
基本的に、貼り付けるサイズが合えば、どの車種でも取り付けことができます。

※MAKE UP DOTSなるものが商品紹介画像では出ているが、送られてきた商品は、紹介画像と異なるものであった。
※購入される際は、十分ご確認の上購入されることをおすすめします。

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ガンメタのタンクによく合うと思い購入いたました。
一緒にクリーナーが入っているので大変便利でした

FZ1のタンクには平らに張れないので一番下の部分と上段左右部分は使用しませんでした（元々切れているので未加工）

これでチャック等で傷をつける心配がなくなり助かります。

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タンクに傷が付くのが嫌なので、タンクに合うカラーのタンクパッドを探していたら、RRのロゴ入りを発見して購入しました。
画像はCBR250RRに装着したものです。
貼り付け作業自体はいたって簡単で、付属のクリーナーでしっかり洗浄脱脂して、ドライヤーで暖めながら貼り付ければ綺麗に貼り付けができます。
また今回の購入したものは大きく切れ込みが入った形状なので特に曲線部に対しては貼りやすいと思います。
まだ使用して1ヶ月経たない上に室内保管なので耐久性に関してはなんとも言えませんが、一応紫外線対策などはしているようです。

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