ユーザーによる KEITI:ケイティ のブランド評価
これまで単色一辺倒だったタンクパッドにグラフィックを施し、革命とも言えるデザイン タンクパッドを2003年にOdaxが日本に初めて導入したKeitiタンクパッド。 20年以上の販売実績を誇り、品質はもちろん耐久性も折り紙つきです。(台湾製)
| 総合評価: | 4.1 /総合評価195件 (詳細インプレ数:192件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 76 | |
| おおむね期待通り: | 79 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 22 | |
| もう少し/残念: | 10 | |
| お話にならない: | 8 | |
3.0/5
タイヤ交換をしたので、せっかくだしタイヤペイントしてみようかと購入。
真っ赤なのかと思っていたら、少々ピンクがかっている色になりました。
まあキャンパスがタイヤゴムの黒だからという事なのでしょうか。
良く洗って乾ききってから書きかき。少し書いては芯を押し込んで塗料を滲み出させ、また書く。
後日、重ね書き。色がハッキリしました。
1本500円位だと多色にしたと思いますが、、赤の一色のみ。
停めてあるバイクに向かう時に見つけやすくなりました。
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2.0/5
【webikモニター】
使ってみてホワイトマーカー?と思いつつ4面縁取りで書いて見ました。結果、フェルトが乾いてきたとき何度かプッシュすると無駄にインクが飛び出してきて最後はなんとか振り絞って塗り終えました。私の使用方が悪かったのか、もし塗りつぶしだったら間違いなく一本では足りないと思います。もしかしてペンの体積の容量の半分も入っていないのでは?仕上がりには満足しましたが値段の割には容量が少ない気がします。これはあくまでも私の感想ですので・・・。
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はじめはボディ色を透過するクリアタイプを探していました。
しかし、しっくりくるデザインがなく、結局YAMAHAチューニングフォークのデザインにしました。
ボディと同色のブルーを注文したものの、車体に合うか不安でしたが、なかなか良いと思います。
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4.0/5
タイヤマーカーを初めて使用してみたのですが、かなり良いですね^^
自分は細かい作業が苦手なほうなので作業中少し塗料がはみだしましたが近くで見ないとわかりません^^
完了後、最高に目立ちます!
カッコいいのでオススメです^^
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3.0/5
ZZR1100用に購入しました。デザイン云々はその人のセンスですので、商品自体のデザインには文句なしで満足してます。
ただ、ZZRのタンクに装着しましたが、給油口よりすぐ下に張り付けても、下側はシートに隠れるくらいの位置にきます。大きいです(笑)
購入する前に張り付け部分の大きさをはかっておいた方がいいです。(当たり前のことかもしれませんね;;
付属の脱脂シートがありそれで数回吹いた後貼りましたが、一部はがれてきます。24時間は接着にかかりますが、もう一週間たってもくっつきません…
張り付けた後、完全に張り付くまで、跡がつきにくいビニールテープなどでフチを止めておくといいかもしれません。
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タンクのキズ防止に購入。
タンクが派手になりすごく良い。
貼りやすく、厚みもありしっかりした製品。
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全塗装したので、張替えです。
作りがしっかりしている。
図柄が非常によい。
値段も手頃。
これ一枚でバイクの印象が変わる。
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5.0/5
【web!keモニター】
タイヤ交換のタイミングで買いました、簡単にイメチェンできますよ♪量も問題ありません!多少、細かい作業が苦手じゃない方向きかな?
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商品自体は非常に綺麗で作りもしっかりしてます。
この時期なので温めなくてもいいかな?と思いつつもちょっとドライヤーで温めてからタンクにつけたんですが、タンクパッドの一番下の部分の両端がちょっと浮く感じでしたので、途中から温めながら貼りました(GSR400のタンクにつける場合はちょっとフロント寄りの方が良いかなと思います)
写真では分かり辛いですがパッドは3分割されています。
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以前CBR600F4iに使用していたので、今回もこれにしました。
パットは、大きいのでタンクの傷つきにくい!
横まであるのでニーグリップやハングオフの時も滑りにくいです。
なによりいかしているのは、溝が切ってあるので、曲面も貼れます。
完全にひっつくまでは、貼りなおしもできるので、多少歪んでも修正ができます。
大変重宝する一品です。
(贅沢言えば横のパット透明にしてみたかった。)
VTRには、ちょっとでかいかな?と思ったけどこれにして、やっぱり良かった。
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