G-Craft:ジークラフト

ユーザーによる G-Craft:ジークラフトのブランド評価

こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール！

総合評価:	4.3 ／総合評価1250件（詳細インプレ数：1181件）
買ってよかった/最高:		606
おおむね期待通り:		447
普通/可もなく不可もない:		142
もう少し/残念:		36
お話にならない:		18

G-Craft:ジークラフトのカスタムパーツのインプレッション (全 422 件中 131 - 140 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : タペットフィンカバー

￥4,079 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

モンキー用ですがハンターカブも同じです

利用車種： CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5

純正のタペットカバーと違い空冷フィン付きの商品
実際の効果は知りませんが少しは冷えると思います
私の場合は見た目のカッコよさで購入したので細かい事は気にしません
製品の質感や精度は全く問題なし！値段が高いだけはあります
取付も簡単ですが、ハンターカブはアンダーカバーを外した方が排気側の作業が簡単でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/03/20 19:42

役に立った

G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : リザーブタンクステー

￥8,259 (税込)

youさん（インプレ投稿数： 2525件 / Myバイク：エイプ100 )

オーリンズ取付に

利用車種：エイプ100
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型

4.0/5

★★★★★

効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5

外観を損なうことなく、しっかり固定出来るのがいい

エイプ用のオーリンズショックタンク固定用に取り付けです。
フレーム部にしっかり固定でき、ゴムクッションも付いているので、振動、傷防止にもいい感じで使用出来ます。
見た目も綺麗でデザインもいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/02/22 18:25

役に立った

youさんは2525件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : リアマスター用リターンスプリング

￥2,440 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： NSR250SE )

NSR250リアマスターに取り付け

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

取り付けには差ほど苦労はしません。只、私のバイクの場合ブレーキランプスイッチの調整もやりました。効果の方は差ほどではありませんが見た目的にはとてもよいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/02/15 07:52

役に立った

未公開ユーザさんは7件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : 5Lモンキー用シャコタンシートステー

￥3,700 (税込)

Kawasaki_Riderさん（インプレ投稿数： 81件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | スーパーカブ90 | ニンジャ H2 SX SE )

アルミ製で軽くとてもしっかりしてます

利用車種：モンキー

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

軽くて作りがしっかりしている

色はブラックアルマイトです。
ステーの板厚に合わせて下側にも3mmのスペーサーを入れてます

G-Craftシャコタンオーダーシート用に購入しました。
写真はシルバーになっていますが、実物はブラックアルマイトです。シルバー希望の方は注意して下さい。
（メーカーの説明にも色は説明あり）
アルミ製なのでとても軽く、板厚も3mmあるので強度もバッチリです。
私は中華製からの変更ですが、G-Craftシートに替えてからシートの脱着がし易くなりましたので、ステーの形状や穴、サスペンション部のスリットなど、細かい部分の作りが良く考えられてるのだと思います。
ただ分厚い分、サスペンションの上側がその分外に出てしまうので、私はサスペンションの下側にも3mmのスペーサーを入れてサスペンションの傾きを調整しています。
（車両後ろ側から見たサスペンションの傾き調整）
スペーサーはサスペンションナットの掛かり代から3mmまでが無難ですので、3mmまでで調整されると良いと思います。
目立つパーツではないですが、作りが良いと乗るのが楽しくなる良いパーツです。
値段がもう少し安いとなお良しです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/01/25 20:21

役に立った

Kawasaki_Riderさんは81件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : センターキャリア

￥18,400 (税込)

ケイさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： CT125 ハンターカブ )

とにかくデザインが素晴らしい

利用車種： CT125 ハンターカブ

4.5/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	3

ハンターのベトキャリの中ではわりと高額な商品ですが、個人的に自転車みたいな細いキャリアは嫌だったのでこちらを購入。
なによりこの骨太でがっしりした印象に大満足です。
径が太く積載用のフックは使いにくいので、自分はツーリングネットのフックを外して下部の爪に引っ掻けて積載しています。極太パイプは伊達ではなくかなり積めます。
副次的な効果として、前上がりの跳ねるようなフレーム形状にやや前下がりの線が加わることで少し落ち着いたシルエットになります。
自分は非常に好みの塩梅なので嬉しい誤算でした。

商品自体の問題ではないですが、自分の車両は取り付けの際に外すことになるサブフレームマウントのボルトが尋常ではないトルクで締められており、ラスペネ後にレンチにパイプを継いでようやく外すことができました。
これはまぁホンダのタイ製バイクではわりとあることみたいですが、ボルトが破損すると結構洒落にならない箇所なので一応注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/12/01 22:05

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ケイさんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )