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G-Craft:ジークラフト

ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価

こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!

総合評価: 4.3 /総合評価1250件 (詳細インプレ数:1181件)
買ってよかった/最高:
606
おおむね期待通り:
447
普通/可もなく不可もない:
142
もう少し/残念:
36
お話にならない:
18

G-Craft:ジークラフトのカスタムパーツのインプレッション (全 422 件中 151 - 160 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
  • カーボンシートとブラック塗装

    カーボンシートとブラック塗装

  • フェンダー上部ステーはゴールド塗装

    フェンダー上部ステーはゴールド塗装

  • 穴ピッチがシビアでボルト入らず。タイヤは外して下さい

    穴ピッチがシビアでボルト入らず。タイヤは外して下さい

  • 穴を拡大しました

    穴を拡大しました

5cmロングスイングアームに変えたのでフェンダーも移設が必要になりこちらを買いました。
部品自体は簡単な形状ですが、フレームの取り付け穴ピッチがピッタリすぎてボルトが入らず、穴を拡大して取付けました。どちらか片方の穴を調整用にしておいてもらえると良かったなと思います。
またこのステーを取り付けるボルトはタイヤが付いた状態だとほぼ工具を使うことができないので、最初からタイヤを外して工具スペースを確保した方が作業が早いです。
最終的に周りの部品との色を考えて黒塗装、ゴールド塗装、カーボンシートを貼り付けして取付けました。

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投稿日付: 2020/08/05 22:22

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みにくんさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
形状 4

価格の割にしっかりしており、自作しようかとも思ったが、買ってよかった。
16�pロングのスイングアームに対して、フェンダー後逸が10�pなので、もう少し下げたい気持ちはあるものの、ツールボックスも使用できる状況での後逸具合はこれでいっぱいいっぱい。ナンバーとの干渉もぎりぎり(多少加工必要)で、全体のデザイン的にはずいぶんバランスが良くなった(写真二枚目が装着後です)。

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投稿日付: 2020/08/05 12:49

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multi_mさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

バックステップを取り付けしましたが、リンケージロッドの取り回しが2段構成になってました(前側が純正品で後側に延長アルミロッドにてトータルのびます)
しかし、継手部ので純正とアルミのねじ込み部がグラつく感じがして左ナットなど色々工夫しましたが純正ロッド交換が良いと考え採寸して購入しました。
結果、ピロボールを生かして取り付きました。
しかし、右ネジピロボールを使用して全体長の物もよかったかと後悔もあります。多分このままですけど。

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投稿日付: 2020/07/24 21:35

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

普通に一般人が入手できる製品としては岩田製作所のシムになるが、内径12mmだと外径22mmまでしか選べないので、外径25mmのこの製品はありがたい。しかし、厚さが0.5�oしかないので、0.2�oを設定してくれるとありがたい。0.5mm刻みでは、調整用としては粗過ぎる。

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投稿日付: 2020/06/29 18:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: スーパーカブC125

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4

アルミ削り出しの質感が、所有欲をそそります。
純正キャリアより一回り小ぶりなので、リヤ周りがスッキリ。
ただ、荷物を乗せるには厳しいと思います。
オシャレアイテムですね。
取り付けは、かなり面倒ですが、その分精度は完璧!さすがGクラフト。
ただ一つ、Gクラフトの刻印が前後逆だったら良かったかな。

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投稿日付: 2020/05/18 10:45

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2106imspさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

リヤハブ5ミリスペーサー入れた為、フロントオフセットスプロケ装置取付けしました。安心できるメーカー品。暫く使えそうです。

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投稿日付: 2020/05/12 21:34

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2106imspさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

前の一般的なアルミホイールからの変更です。
思った通りになり満足です。
取り付けも説明書通り問題なくできました。
ただ価格がそれなりもう少し安い設定だと良いですね。

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投稿日付: 2020/05/10 13:12

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よかさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-R1000 | モンキー | シグナスX SR )

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 0
形状 5

この手のフェンダーキットとしては決して安くはありませんが、この見た目のカッコ良さはこの値段を出すだけはありますよ!普通に汎用のテールに変えるだけじゃつまらないですから、やはりカッコ良くしたい。って言う自分の願望を叶えてくれたフェンダーキットです。テールランプ、ウインカーの位置を微妙に調整できるのが良いですね、ツラツラ感がたまらないです。

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投稿日付: 2020/05/01 11:31

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ブルーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: グロム | YZF-R25 )

利用車種: グロム

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • バックステップ取り付けに伴いシフトリンクがノーマルよりだいぶ外側に出てしまいます

    バックステップ取り付けに伴いシフトリンクがノーマルよりだいぶ外側に出てしまいます

  • カッチリ補強されるのでシフトフィーリング改善しました

    カッチリ補強されるのでシフトフィーリング改善しました

over製バックステップ取り付け後だいぶシフトシャフトからオフセットしてしまったせいかシフトフィーリングに満足できず購入、取り付けしましたがシフトフィーリングが良くなりました
ノーマル状態よりカッチリして満足です

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投稿日付: 2020/04/29 19:53
2人のライダーが役に立ったと考えています

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ホーネットさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: VFR800F | スーパーカブ90 | モンキー125 )

利用車種: グロム

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

バックステップ導入に伴い取り付けました??明らかにシフトがかっちりと入ります??ニュートラルもすぐにでる?いいことしかないです(*´ω`*)質感も満足できます??難点は少しお高いことです(´・ω・`)バックステップ入れている方には多いにオススメします??

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/29 19:19

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