G-Craft:ジークラフト

　製品サイズが割りと大きめですので、ステッカーチューンをする際に場所は選びます。また、文字だけが残る形式のものですので、いわゆる梨地の面にはフィットしませんし、購入前にどこへ貼るのかをある程度具体的に構想しておくと良いかも知れません。
　私は購入したヘルメットに貼ってみたのですが、デザインとうまくマッチしてくれて、もともとそういうデザインであったかの様に収まってくれました。ヘルメットロックにかけた時くらいにしか見えないかも知れませんが、アクセントには十分なインパクトです。
　こういった文字だけが写るステッカーの場合、下地の色に気を使う必要があります。ステッカーを貼る面が暗い色の時、写るはずの文字が有彩色であれば、その文字の色も暗くなってしまうことがあります。隠ぺい力が負けてしまうから仕方のないことなのですが、この製品の赤色の三角部分は、赤色の下に白色の下地を事前にプリントしてあるため、画像の様に黒の面に貼っても色が鮮やかに出てくれます。たまにこういった細かい気の遣い方をしている製品を見ます。裏地だから目立たないのですが、丁寧な仕事で消費者の立場を考えた製品です。買ってみないと分からない部分だからこそ、とてもありがたいです。

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念願の一体型タンクに変更。
一体型の為、マスタ単体で傾ける事が出来ずエア抜きが尋常じゃなく大変でした。
フルードを少量ずつ入れて傾けて小さな気泡を抜くしか出来ず、難儀しました。が、頑張ればいずれ抜けます。
完成した時にはめちゃくちゃ満足しました。
今後はエア混入に気をつけて、たまに開けて油面確認していきます。

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Gクラフト5.5Jワイドセット、取付1時間程度で完了しました。
迫力満点で、ひっぱり具合が最高です。乗った感じも、スイングアーム10cmロングで安定感抜群です。
ジェネレーターカバーもメンテまで考えられている上、綺麗な仕上がりです。ウェビックさんが一番安く、しかも送料込み。
とても満足です。

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ショップで取り付けて頂きました。
装着後、ブレーキホースを結束バンドでスイングアーム本体へ縛りました。せっかくのバフ仕上げがもったいなかった(>_<)

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特別優れている訳でもありませんが、実用十分だと思います。

結構いい値段することもあって、溶接跡や寸法、塗装もばっちり、綺麗です。

当方はNSR50にエイプ100エンジンを乗せた車両に使用しています。
元のスタンドステー部が切断済みだったので助かりました。

唯一の心残りはエンジン、スタンドがシルバーなのに本製品のブラック版を購入してしまったこと・・・
カラーはブラックをシルバーがあるので注意して下さい。

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自車は中華製の見た目だけステダンをつけています。
GC-017Sの場合、取説には右側に取り付ける指示がありましたが左側でも着けれました。

応用が利くパーツであり、ステダンを無駄にせずすんだのでよかったです！

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フェンダーの機能を果たしているかというと少し微妙な感じもしますが、見た目がいいので満足です。私は雨の日にはあまり乗らないので、何の問題もありません。購入してよかったです。

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交換に少し時間がかかりました。ブレーキランプの調整で、スプリングが長すぎて曲げ直す、ニッパーで切るなど小加工が必要でした。
形状と見た目はとても満足です。シャープになりカッコよく見えます。

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まずレース専用品なのであしからず。あの長いマスターが取り外せるだけで満足。スッキリします。タンク容量が少ないのでパッドが減ると確実にエア噛みすると思いますで長期間取り付けできる製品では有りません。ダイヤフラムを別に購入する意味は何でしょうか？セットにしてくれると助かります。

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モンキーR　124cc　バックステップ仕様

以前から気になってはいたんですが、値段がネックでずっと欲しいものリストに入れてたんですがw、セールということで思い切って購入してみました。

取り付けは簡単でした。

取り付け後の試運転で劇的変化とまでは行きませんでしたが、各ギアの入り方がスムーズになり、ニュートラルにも入りやすくなりました。

サーキットでの粗めのシフトチェンジでも、しっかりギアチェンジできるので購入してよかったと思います。

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