ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1250件 (詳細インプレ数:1181件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 606 | |
| おおむね期待通り: | 447 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 142 | |
| もう少し/残念: | 36 | |
| お話にならない: | 18 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
流石、Gクラフトですね。品質も問題無し
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
値段は張りますが、ノーマルサスに比べ明らかに乗り心地が良くなり、コーナー中のタイヤ接地感が増します。グリップしない感じがしていたのはサスが原因だとわかりました。プリロード及び、伸び側25段調整式なのでお好みのセッティングができます。見た目もノーマルっぽく、さりげなく良い感じです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 容量 | 5 |
カブに流用です。
ジークラフトさんのサブタンク...ダックス用ですが、欲しくなったので買ってしまいました。届いた物を見ると仕上げが美しい!メーカーロゴも良い感じで入っています。
取付け場所はシートの前です。左後ろはフレームにステーを噛ます必要があります。外装は切りたくないので、左後ろはやめておきました。
ステーは自作品です。念の為ですが、サイレンサーバンドを追加しました。付いたのですが、タンクの一部を隠す事になりました。現在、クラックの発生はありません。でもステーは再度作ろうと思います。
キャブへのガスは回っています。カブ用のサブタンクとして問題無く使えています。ガスキャップは地味でアルミタンクに似合いません。別の鍵付きタイプに変更する予定です。コックによってタンク同士の高低差で逆流が発生します。その場合は逆止弁が必要です。私はライブDio用の逆止弁を付けました。
容量は1リッターです。燃費の良いカブには必要無いかもしれません。手持ちの旧ハンターカブには、純正OPサブタンクを付けています。でも入っている予備ガスは使っていません。たまに入れ替える手間があっても、予備ガスを持っているサバイバル感が良いのです。街乗りカブも同じ気持ちです。
ジークラフトさんのサブガソリンタンク...付ける手間があっても、惜しくはないクオリティです。良い物は無くなる前に買う、ですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リア廻りがスッキリしてよりモンキーらしくなったと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フェンダーレスは好き嫌いあると思いますが、雨に乗らないので絶対に付ける予定でした。見た目良くなりますし!
取り付けも簡単に出来ます。
とても満足出来るし、1番にカスタムするパーツかと思います!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ベンリィCDのバックステップ化でモンキーRの純正流用バックステップを使用するため、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりも長かったです。
【取付けは難しかったですか?】
簡単に差し込み出来ますが、順番を間違えるとリアブレーキアームが干渉します。先にアームを通してステップ側の穴に通しましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
ロングスイングアーム用のロッドがシンデレラフィットでした。
リアブレーキも問題なく使えます。購入するときに形状をにらめっこしながら行けそうか慎重に検討しましたが、結果良かったです。
【付属品はついていましたか?】
ロッドスプリングや脱落防止のベータピンなど他には何も付属していません。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
▼スチール製なので多少の加工は可能ですが、私のCDにはピッタリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
値段は高いけど納得できる商品でした。高級感はピカイチで完成度が高すぎる程です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
理想通りです ピッタリと簡単にとりつけできて見た目が最高です ロングにしたのも正解でした
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仕上げ:バフ仕上げ(標準) | チェーンスライダー仕様:リベット止め(標準) | スタンドフックベース(M6):なし(標準) | ピボット部構造:ブッシュ(標準)
利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
フルカスタム車にはアルミスイングアーム、という常識を踏襲しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ピカピカのアルミ地にGクラフトのステッカーがカッコよく、厚みもあってイメージ以上にカッコよいです!
【取付けは難しかったですか?】
リアホイールとスイングアーム、バックステップ(取り付けている場合)を取り外す必要があります。またリアサスやチェーン、リアブレーキ周りなども一部を外すため、結構大掛かりな作業となります。
私はカラーを付け忘れ、後輪が回らなくなって焦りました。
【使ってみていかがでしたか?】
バネ下重量が軽くなり、剛性アップ、見た目もGOODといい事ずくめです。ただし、CD90だとタンデムステップは装着出来なくなります。
私はスタビライザーなしで使用しましたが、100ccを超えるハイパワーエンジンにはねじれが生じたりしましたので、パワーある車体にはスタビありの方が良いです。
遠目で見てもカスタムしている感があり、非常に満足感があります。
【付属品はついていましたか?】
カラーやリアブレーキロッド、ロングピボットボルトが付属しています。
説明書も付いていますが、シンプルな構造ですので無くても大丈夫でした。
【期待外れな点はありましたか?】
価格が高価な面がありますが、満足度は高いです!
▼オプションで細かい設定ができますので、ありがたいです。リアサスの受けやチェーンスライダー、スタビまで悩んでしまいます。
カブ系のスイングアームはKEP等からも安価で出ていますが、やはりGクラフトに敵うものはありません!
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ダックスでは気にならないリヤビューが、モンキーだとやけにフェンダーが長くてカッコ悪いので、泥はね覚悟で取り付けました。
みなさんの口コミ通り、ナンバー灯のコネクターが固くて外れず、腹立ったのでリヤフェンダーをノコギリでぶった斬りました!笑
それを乗り越えればあとは簡単ですね。
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