G-Craft:ジークラフト

　製品サイズが割りと大きめですので、ステッカーチューンをする際に場所は選びます。また、文字だけが残る形式のものですので、いわゆる梨地の面にはフィットしませんし、購入前にどこへ貼るのかをある程度具体的に構想しておくと良いかも知れません。
　私は購入したヘルメットに貼ってみたのですが、デザインとうまくマッチしてくれて、もともとそういうデザインであったかの様に収まってくれました。ヘルメットロックにかけた時くらいにしか見えないかも知れませんが、アクセントには十分なインパクトです。
　こういった文字だけが写るステッカーの場合、下地の色に気を使う必要があります。ステッカーを貼る面が暗い色の時、写るはずの文字が有彩色であれば、その文字の色も暗くなってしまうことがあります。隠ぺい力が負けてしまうから仕方のないことなのですが、この製品の赤色の三角部分は、赤色の下に白色の下地を事前にプリントしてあるため、画像の様に黒の面に貼っても色が鮮やかに出てくれます。たまにこういった細かい気の遣い方をしている製品を見ます。裏地だから目立たないのですが、丁寧な仕事で消費者の立場を考えた製品です。買ってみないと分からない部分だからこそ、とてもありがたいです。

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最初はフェンダーの位置を下げたいと思い購入。

もちろん見た目は造り・取付などなど、さすがGcraftと言うだけあって申し分なしの出来栄えだと思います。

8インチだとステーの下にカラーを入れて調整しますが、10インチだとそのままカラーなしでポン付けです。
また、Gcraftの説明によるとプラスチックタイプのフェンダーだと加工が必要との事でしたが、何もしないで取付出来ました。

ここまでは予想範囲内で大満足！

更に走行してみてですが、コーナーは切れ込むような感じはなく自然に進行方向に走ってくれます。

1番驚いたのは明らかに直進性能が上がりました。
危険ですが50km/h走行時はハンドルがガタガタ言ってたのが、これを装着したらガタつきはなくなって、安定した走りになってくれました。

見た目だけでなく走行性能も上がります！
値段も相応だと思います。

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念願の一体型タンクに変更。
一体型の為、マスタ単体で傾ける事が出来ずエア抜きが尋常じゃなく大変でした。
フルードを少量ずつ入れて傾けて小さな気泡を抜くしか出来ず、難儀しました。が、頑張ればいずれ抜けます。
完成した時にはめちゃくちゃ満足しました。
今後はエア混入に気をつけて、たまに開けて油面確認していきます。

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やっぱりモンキー、ダックス、シャリーでの足回りカスタム（ホイール）はGクラフト製でしょう
コスト的には決して安価ではないですが
エンジンをボアアップした車両ではブレーキ、タイヤ、
ホイールにはそれなりの投資が必要だと思い購入しました

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Gクラフト5.5Jワイドセット、取付1時間程度で完了しました。
迫力満点で、ひっぱり具合が最高です。乗った感じも、スイングアーム10cmロングで安定感抜群です。
ジェネレーターカバーもメンテまで考えられている上、綺麗な仕上がりです。ウェビックさんが一番安く、しかも送料込み。
とても満足です。

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ショップで取り付けて頂きました。
装着後、ブレーキホースを結束バンドでスイングアーム本体へ縛りました。せっかくのバフ仕上げがもったいなかった(>_<)

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特別優れている訳でもありませんが、実用十分だと思います。

結構いい値段することもあって、溶接跡や寸法、塗装もばっちり、綺麗です。

当方はNSR50にエイプ100エンジンを乗せた車両に使用しています。
元のスタンドステー部が切断済みだったので助かりました。

唯一の心残りはエンジン、スタンドがシルバーなのに本製品のブラック版を購入してしまったこと・・・
カラーはブラックをシルバーがあるので注意して下さい。

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自車は中華製の見た目だけステダンをつけています。
GC-017Sの場合、取説には右側に取り付ける指示がありましたが左側でも着けれました。

応用が利くパーツであり、ステダンを無駄にせずすんだのでよかったです！

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NSR50のフロントフォークを取り付けているモンキーに取り付けました。走行が若干安定したと思います。機能よりもフロントフェンダーをタイヤの近くに取り付けられるというデザインがとても気に入っています。購入前は金額的にかなり悩みました。しかし、取付後バイクを眺めるとそんなこと忘れてしまいました。

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フェンダーの機能を果たしているかというと少し微妙な感じもしますが、見た目がいいので満足です。私は雨の日にはあまり乗らないので、何の問題もありません。購入してよかったです。

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