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ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール！
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1250件 （詳細インプレ数：1181件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 606 | |
| おおむね期待通り: | 447 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 142 | |
| もう少し/残念: | 36 | |
| お話にならない: | 18 | |
5.0/5
他の方も書かれていますがチェーンと干渉しましたが
ワッシャーを重ねて入れて回避させました。
ステップのポジションもノーマルポジションから
問題なく切り替えることが出来ました。
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5.0/5
以前もこのホイールを使っていましたが、傷がいっぱい付いたんで、また同じ物を購入しました。やっぱり八インチホイールはGクラフトでしょう！僕のモンキーはオフセットスプロケットなどは使わずにそのまま付けています。一応、110のタイヤならチェーンと当たりません。
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5.0/5
メンテナンス性能アップとドレスアップに購入しました。
ジェネレーターベース部分のボルトも六角皿キャップが付いているので、さすが一流メーカー。
細かい配慮が助かります。
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5.0/5
噂や雑誌の論評で見聞きした通りの出来の良さでした。
ジュラルミンらしく、剛性感もあるのでフルブレーキでも不安感なしです。
逆に不安なのは、腰砕けな味付けのFアシの挙動です。
商品画像にはないですが、ロゴも彫られていたのでアピール度満点！
説明書通りだとローターのボルトを緩めてとありましたが、パッドを外した状態であれば組み付けできました。
この方が安全ではないかな？と思います。
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同社のリターンスプリングと同時購入して装着しました。
ドラムブレーキからディスクブレーキに変更した時には、他車種流用だったため、前の車両の物を適当に加工して使用していましたが、ガタがあったため、造りがしっかりしているため、購入、交換しました。
アルミで軽くて、変形する感じのしない造りで気に入ってます。
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ドラムブレーキからディスクブレーキに変更したため、リターンスプリングが無くて困っていた時に発見して、迷わず購入しました。
マスターの形状が合えば装着できます。
スプリングの長さがあるので、ロッドの長い物にはロックナットが追加で必要になるのではないかと思います。
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5.0/5
ネットで購入したんですが購入の際にポイントとして12インチとNSRフォークを使用し、かつモンキーのくるくるが付く事が絶対条件でした。それをクリアしたうえでGクラの信頼性が後押ししました。取り付けも簡単でした。
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5.0/5
友人らとツーリングにモンキーを使用してますがバックステップが嫌いでシンプルなドラムブレーキが好みな場合ブレーキペダルは自然とノーマルでした。カスタムが進むにつれノーマルブレーキペダルに違和感をおぼえ
こちらの商品を取り付けました。デザインが良く目立ちます。取り付け後友人らにモンキーを見せたら、知らない間に数台同じ商品を取り付けてました。
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5.0/5
白色のものだけでなく、黒色のものも購入してみました。ヘルメットの白いライン用にちょうどいいかと思い、貼り付けてみましたが、予想通りでした。
作りと発色が良いことが第一です。大きめの製品であることも、貼る場所が許すならアピール力の高さを裏付けるものです。
比較してみても白と黒には甲乙つけがたい製品ですし、ケース・バイ・ケースで使い分けることができます。また、白黒という無彩色ゆえに、貼り付け面がどのような色でも、どちらかの製品はマッチすると思います。おススメです。
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5.0/5
Gクラフトのスイングアームにオプションでレーシングフックを装着できるようにした場合に使えるようになるパーツです。
丁寧な作りでGクラフトのアルミ製品には好感が持てました。
レーシングスタンドを持っている場合はスタンドの上げ下ろしも楽になります。
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