ADVANTAGE:アドバンテージ

もともとクラッチに問題がある車両なので　プレート類も変えていますが
念入りの為　スプリングも強化しておいた。
クラッチの切れ具合も特に問題なく　それでいてクラッチも滑らないので
効果はあると思います。

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欠品が増える中、使えるパーツを販売しているショップには頭が下がります。
値段も良心的で有難いです。
カムチェーンテンショナーも是非お願いします！！

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純正サイズのホイールが欲しかったので、こちらを選択しました。
ゲイルやOZも良かったですが、リア550は私にはオーバースペックだったので…
納期5か月待ちでしたが、その納期も忘れる位高品質です。
ハブの切削具合もとても綺麗でしっかり作られています。
人とかぶらない商品が欲しい方におススメします。

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スズキGSX750Eに使用。
純正部品価格高騰の為、こちらに交換した方がお得と判断し購入。
クラッチスプリングのレートが純正より低い為、クラッチ操作は軽く、さらに切れも良くなり良いことずくめ。
ニッチな旧車部品を製品化して下さるアドバンテージ様に感謝です。

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材質が同じでしたのでYニコーン製と悩みましたが、価格的にこちらを選びました。比較するとコスパが良かったと思います。
クラッチも軽くなり、長さも純正と同じで良かったです。

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クラッチのつながりがしっかりします
操作は大して重くなったりしないので良いですよ

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かっこいい！思ったより大きめで耐久レース出た気分になれる

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GPZ900Rの補修用として購入しました。純正クラッチカバーの互換品として使用しています。

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クラッチ滑り発生にてクラッチプレート、フリクションプレート購入に合わせてこちらのスプリングを選定しました。某有名メーカー商品は高価なのでコスト重視での導入ですが、試走時点では何も問題なく使用出来ました。レバーの重さは強化スプリングにしては柔らかく、純正品とどう変わるかは今のところ不明なので、効果　品質質感の項目の所は星４つにさせていただきました。

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can use with Nissin/advantage 90mm cnc 6 piston calipers

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