ユーザーによる GALE SPEED:ゲイルスピード のブランド評価
アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価841件 (詳細インプレ数:776件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 464 | |
| おおむね期待通り: | 256 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 85 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 5 |
H2SXSE+のリアブレーキは片押しで遊びが大きくパッっとしなかったので,ブレンボ削り出し対抗ピストン2ポットレーシングキャリパーに取り替える事にした。ノーマルピストン14φではペダルストロークが小さすぎてコントロールがしにくく効きも今一だったので,ピストン径12φの,このマスターを取り付けることにした。この製品は同じマスターシリンダーではあっても,取り付けピッチによるバリエーションがあり選択できるので,余程,特殊な取り付け状態で無ければ取り付けは可能。本体は6mmだが,梱包のカラーで8mm穴でも6mmボルトが固定できる。ロッドは6mmと8mmとで選択できる。ブレーキフルードタンクについても,本体一体式と別体式が選択できる。別体式の取り付けニップルも大小2つが梱包。私はストレートが必要だったのでストレートを別途購入。もしノーマルマスターシリンダーが,本体取り付け6mm穴と同じ方についていたら,オプションの,本体一体式タンクの使用を勧める。とは言っても,ロッドの長さや角度の違いから,そのままでは取り付け不可の場合も多々ある。自分でアダプターを自作するか,カスタムショップでワンオフ製作が必要になる。私は自分で作成した。
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