GALE SPEED:ゲイルスピード

何度目かの丁数変更に伴い、ボルトの更新として購入しました。
推奨はただ新品への付け替えなので、重要部品でもあることから専用品を購入しました。
この類の製品は性能云々よりも信頼性が重要と思いますので、自身の安全の為にもコストを掛けるべきと思いました。

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リアタイの空気が入れにくかったので購入取り付け後は楽に空気圧チェツクも出来よかった、カラーがもっとあればホイールの色と合わせたかった。

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最近は、ちゃんとタイヤの空気圧を気にするようにしていますが、ガソリンスタンドだと、普通のバルブだとブレーキディスクに当たっちゃって計れなかったりするので、タイヤ交換の時に交換しました。
これで、給油のついででも計れるし、見た目もちょっと格好良くなったし、おすすめです。

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リアタイヤを190/50/17から190/55/17に変えたのでそれに伴いリアスプロケットを42Tから43Tに変えました。
信頼のおけるブランドの商品なので安心して使うことができました。

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ダイマグカーボンホイールCA5のハブダンパーの代替品として購入しました。
割とキツ目な感じなので斜めッて入れてしまうと人力での抜き取り再挿入は厳しいと思います。
可能であれば真っすぐ挿入できる工具なり治具なりを準備してから作業を始めると良いでしょう。
もしくは懇意にしているオートバイ屋さんに作業依頼するのが無難です。

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ストレートタイプは不便な事が多くめんどうでした。
しかし、このゲイルスピードのバルブは金属でできていてサーキット走行でも支障が無いという事で購入に繋がりました。

タイヤ交換のついでに変えて使ってみるとやっぱり楽ですね。
アダプターも不要ですしディスクに触れなくなるから手も汚れない。
とてもいい買い物をしました。

しかし、バルブを締めるトルクが記載されてないのでいつ緩んでしまうのか不安ではあります。
ナットとネジ山が平面になるまで締めましたが、緩んでいるかどうかはバルブを定期的に左右に動かして動かなければ問題ないのでは？という事で解決しました。

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リアは補助的ですが、ミニコース等で小回りを効かす為には非常に重要です！
インナーレスという設計がまた独特で、多少取り付けは面倒ですが、軽量化も考えられていて素晴らしいです

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純正の時よりコーナーへの進入スピードを上げてもしっかり止まってくれます！
ブレーキのタッチもよくなり、さらに性能を理解することにより、タイムアップもできます！！

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ブレーキのタッチもよくなり、さらに性能を理解することにより、タイムアップもできます！！

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これだけ肉抜きされていても、アルミ系の二倍以上の重さがある
でも、強度もあるので行ってこいプラスマイナス無しで
デザインが優位と思います。

私の車両は旧型車両ですが、特に違和感なくデザインを楽しめます

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