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ユーザーによる GALE SPEED:ゲイルスピード のブランド評価
アルミ・マグネシウム問わず鍛造の高品質なカスタムホイールが有名なゲイルスピード。アクティブのこれまでに培われた種々のノウハウがフィードバックされ、マスターシリンダーやディスクローター等、ロードレースの世界でもワークスに認められるほどのブランドです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価850件 （詳細インプレ数：777件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 464 | |
| おおむね期待通り: | 256 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 85 | |
| もう少し/残念: | 17 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
XJR1300の通称ヤマンボの
マスターシリンダーからの交換になります。
ヤマンボ+ブレンボ(新カニ)ですと
ストロークがほぼ無く
不満があり交換に至りました。
踏んだ感じはジワーっと効き
ラジポンに似た効き具合になり
コントロール性が上がり気に入りました。
リアブレーキを多様しない方や
カチ っとした効き具合が良い方は
交換する必要はないでしょう。
XJR1300に取り付ける場合はカラーを挟まないと
マスターシリンダー本体が斜めになり
ピストンを斜めに押しますので
カラーを挟みましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
キャップは違いますが、間違いなくゲイルスピード製です。
エア漏れは無かったのですが、タイヤ交換ついでに変えました。使用状況にもよりますが、私の場合4年保ちました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リアスプロケットの円周方向へのガタツキが大きくあきらかにダンパーのヘタリである。
早速ホイールを外してダンパーを調べるとカラーが緩かった。ダンパーの外径を新品と比較すると0.4mm小さい内径は0.2mm大きいトータル0.6mmのガタツキであった。
どうやら回転方向への負荷でダンパーが抜け掛けガタツキとなった。交換後のガタツキは無くなりクラッチを繋いだときのショックも軽減された。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゲイルスピードのブレーキマスターを交換した時に購入
私のセパハンにはタンク底面が当たるためワッシャーをかませました
質感は満点なのですが価格が高すぎるとは思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
交換前のダンパーは、荷重が掛かり抜けかけて形状変形した感じである。外径で0.4㎜ 内径で0.2㎜の摩耗？変形にて
カラーは緩々だった。スプロケットを前後に回す感じでガタツキが大きくなっていた。
交換前に清掃を実施し極圧グリースを塗布してからダンパーをハンマーにて叩きながら突き当てまで軽圧入。
交換後のガタツキは無くなった。メーカー推奨5,000Kmであるが構造上仕方なしか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
小さい部品なので無くさないように
取り付けは配線加工が出来る方なら簡単だと思います。
スイッチ部のハンダ付け箇所が少々頼りないですが、乗る頻度も少ないので大丈夫かと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゲイルマスターに交換する際に同時に導入しました。
スモークなのでハンドル周りが引き締まっていい感じです。
固定部分が回転できて好きな角度でホースが出せるのがいいですね。
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4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
これまで交換していなかった、フロント純正エアバルブの付け根からエア漏れがあったので交換しました。このためにタイヤ外して交換は非常に大変なので、タイヤ交換時に定期的に、交換をした方が良いです。この商品は、ゴム部だけでもアフターパーツとしてあるので、それもまた、おすすめの理由です。空気入れ向きが縦より横向きで入れられるので、簡単に入れられます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアマスターと一体化して見た目がとても良い。
ってゆうかなぜ別売りなのか？セットにしといてよって感じ。
今はサムブレーキを取り付けているので外しました...ってそうゆうことか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カッコいい ただそれだけ...
サムブレーキマスター取付の為に取り外しました
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