AELLA:アエラ

見た目の質感UPに良い感じです。値段はまあまあしますが
これは私の問題ですが間違えて年式ちがいの商品を買ってしまいまい買い直しました。皆様ご注意を。

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2020Z1000REditionに適合するかどうかわからなかったけど無事に装着できました。
AELLAにも適合確認したのですがはっきりとはわからないとの事でした。
この品番なら適合するかもしれないとの事で購入し装着できました。
装着して走行しましたが多少はシフトチェンジが変化したかもしれません。
装着前よりはカチっと入るような感じもします。
ほとんど変化なしと判断する人もいるかもしれませんね。

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日本製で造りも良く、見た目もスライダー部分が大きくテーパーがかかっていて目立ちにくいです！

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純正がアルミ製だと知らずに購入しましたが使っています 笑

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乗車姿勢のままでもスタンドが出しやすくなります！

しかし、サーキット走行で路面と強く接触し根本から曲がります…

仕方がないので、10�o短いそっくりさんを旋盤で自作しましたがまだ軽く路面と接触します

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純正はシルバーアルマイトですが、アエラ製はワッシャーと別売のチタンナットがCリングでアルミテーパーコーンと固定でき、それらが一体物としてホイールを車体へと取り付けることが出来ます

尚、標準は赤色と黒色の設定で、特別でHA（ハードアナダイズド）の設定があったかと思います

※残念ながら赤色アルマイトは、直射日光による紫外線で未だ色褪せしやすいです

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新車から使用していますが、カシマコート（潤滑層）の耐久性は6000キロ程度かと思います

パニガーレ系は、カラーへのオイルシールの当たりが標準でキツイらしく、摩耗が早いのは知っていますので定期交換にしています

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タイトル通りバーエンドミラー振動対策にはとても良いアイテムです。確実にミラーのブレは軽減します。後はアルミハンドルや海外製のハンドルによくあるハンドル内径が13とか16でインナーウェイトが装着できない等で付けてみても良いかと。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アエラさんの商品は機能美溢れるかつ日本人の使い勝手を考えた商品が多いですが、このオイルフィラーキャップも現物を見ても金属の表面処理が綺麗です。当然機能向上は何もないので、バイクの高級感をアップさせるためだけの物になります。

【取付けは難しかったですか？】
純正のキャップを外してこの製品を取り付けるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
性能向上は一切ありませんが、純正のキャップが樹脂製の平凡なものなので、自己満足度が高いです。
ステップキットもアエラさんのブラックなので黒で統一しました。

【付属品はついていましたか？】
Oリングが付属しています。（純正キャップに付いているのと同じサイズの物。）
あと、入っていた袋が厚手の物で、配達中に傷付けさせないという意思を感じますｗ

【期待外れな点はありましたか？】
特にないですが、あえて言うならば持った時結構重量を感じます。
純正が樹脂製なので当然純正の物の方が軽いです。
軽量化に拘っている方にはもしかしたらデチューンかも知れません。（些細なことですが。）

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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フロントがめちゃくちゃ軽くなりヒラヒラ感が増しました。家から出てすぐにわかりました。

よく言う取り回しはわかりませんでした。
段差のギャップは言われてみれば少し良くなったかなぁって感じです

これはオススメですね

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