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AELLA:アエラ

ユーザーによる AELLA:アエラ のブランド評価

「AELLAは「機能」だけでなく、見た目の美しさまで追求するトータルデザインを理念に、機能と所有する喜びを融合させた製品を創造。アルミ素材、アルミ削り出しに魂を込め、妥協なきモノづくりを実現しています。 乗らなければ、分からない。感じなければ、操れない。楽しまなければ、意味が無い。何よりまず、ライダーであれ。--それがAELLAのブランドコンセプトです。」

総合評価: 4.2 /総合評価691件 (詳細インプレ数:622件)
買ってよかった/最高:
319
おおむね期待通り:
252
普通/可もなく不可もない:
83
もう少し/残念:
18
お話にならない:
18

AELLA:アエラのカスタムパーツのインプレッション (全 606 件中 181 - 190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
piraさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: S1000R | M1000R | S1000RR )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

さすがアエラの商品って感じがします
作りもの見た目もGOOD

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投稿日付: 2023/07/06 22:43

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Maverickさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: モンキー )

利用車種: Multistrada 1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2014年式MULTHIに取り付け。
理由は北海道ツーリング時の過積載でスタンドが負けた感じで傾斜が大きくなり起こす時の不可軽減目的。
MULTHI適合では無かったが勝負購入し取り付けもは問題なしでしたが払った時にはメインスタンドに干渉します。
取り付けは簡単で品質も満足ですがサイドスタンド変形は解決しないので交換目的で純正を購入、手配中です。
変形が戻ると厚みがありすぎるので外す事になりそうです。

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投稿日付: 2023/06/26 14:49

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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

カラー:ブルー
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 写真ではボルトもブルーで分かりづらい

    写真ではボルトもブルーで分かりづらい

ブレンボ汎用キャリパーに必須商品です。これがないと全くセンターが出ません。
カワサキが本来、ワッシャーを設計して純正部品として標準装着するレベルで
必須となります。
2000円高いけどブルーにしてみました。

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投稿日付: 2023/06/17 21:08
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hiroさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

カラー:シルバー
利用車種: ZX-14R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3

4000rpm 100km/hで連続運転しましたが振動の変化は感じず、相変わらずしびれました。
ヘビーウエイトバーエンドのほうが効果的かも。
本当はラバーマウント・ヘビーウエイトがあれば一番良いのに
アフターマーケットではほぼそのような商品はありません。
ノーマルウエイトに鉛のシートを巻けばよいものの、見た目が多分駄目でしょう。

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投稿日付: 2023/06/17 19:34
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たけさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000 [水冷] | MONSTER 1200S )

利用車種: MONSTER 1200S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

ノーマルのキャップが指で摘んで回せるタイプなので
イタズラ防止に購入

色々なパーツをAELLAに交換しているが高いのがネック‥

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投稿日付: 2023/06/15 06:11

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たけさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z1000 [水冷] | MONSTER 1200S )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ノーマルのバルブキャップが醤油入れの蓋みたいで
ダサかったのでこちらに交換

チタンにレーザー刻印の質感がさりげなくも高級感があります

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投稿日付: 2023/06/15 06:06
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RYさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

簡単に言えばボルト2本で4000円近く。
価格が狂ってる。

同社のアルミ可変ハンドルにしてから、微振動が一気に増してどうしたものかと悩んでいたが、
これに変えてからピタっとなくなった。
効果はしっかりある。のだが、逆に言えばアルミ可変ハンドルはこの制振カラーありきの商品。
故に、最初から可変ハンドルにはこれを付けておいて欲しいと思った。

何はともあれ効果はあるので☆4。5じゃないのは・・・やっぱり高いから。

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投稿日付: 2023/05/31 12:44

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りくさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX-S1000 | PCX125 | GSX-R1000 )

カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

スペーサー、ワッシャーがチタンとなればもうキャリパーボルトもチタンでしょ。って事で購入。

変化があるか?といわれたら?ですが、いいんです。自己満。
チタンがついてる。でいいんです。

勿論強度もあるので、僅かな変化はあるんでしょうね。

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投稿日付: 2023/05/21 20:50

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りくさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX-S1000 | PCX125 | GSX-R1000 )

カラー:シルバー
利用車種: PANIGALE V4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

チタンスペーサーと組み合わせで購入しました。
ボルトがセンター出るので取り付けも安心デスネ。
チタンと言うことで、値段はしますが全ては自己満になります。

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投稿日付: 2023/05/21 20:46

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りくさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX-S1000 | PCX125 | GSX-R1000 )

利用車種: PANIGALE V4
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

足回りの軽量化、リフレクターレスにする為導入しました。
ちと値段はしますが、チタンなので致し方ないですね。笑

まだ取り付けはしてませんが、足回りにやってる感がでます。
リフレクターレスで見た目もgood

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投稿日付: 2023/05/21 20:43

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