H2C:エイチツーシー

【使用状況を教えてください】
到着後すぐに取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
細めで強度はなさそうですが、重いものは載せないので十分です。
何よりもデザイン重視で選びましたので、満足です。
【期待外れな点はありましたか？】
溶接、塗装などの仕上げも丁寧でコスパ最高です。
※他社の物が高すぎると思います。

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パイプが細目でデザイン的には、ダックスのイメージを損ねることなくマッチしているので、気に入っています。
強度的には多少不安はありますが、トップボックスなどの重いものは載せないので問題ないと思います。
製品の仕上げは綺麗で満足しています。コスパ最高です。

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丁寧に製作されていて品質はかなり良い。梱包もしっかりしていて商品に傷はついていませんでした。
ダックス125 が発売延期になったので実際に装着はできていませんが、座った時のホールド感は良いです。

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解読不明な説明書がついています。
イラストの指定位置までボルトを締めましたが緩く感じたので固くなるとこまで締めたら根元の方までいきました…
JB02とJB03では若干フレームの形状が違うのかな？
質感やデザインはいいので気に入っています。
解読できる説明書を付属して欲しいです。

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駄目元でCBR400Rに買ってみました。
上下左右反転させて貼りましたが、ほぼピッタリ。ニーグリップの位置に当たります。
グリップ力はなんとも言えませんが、プロテクト効果は期待できそうです。

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大昔、トライアルをやっていたせいか、くるぶし部分ではさんでバイクをホールドする癖があります。
ステップ取り付け部にプレートやガードがあれば問題ないのですが、カブはステップの付け根がエンジンそのものになっています。
ノーマル状態ではクランクケース右側にはメッキのカバーが装着されていますが、これはプラスチックにメッキしただけの「カバー」で足と擦れてメッキが剥がれるのは時間の問題と思えました。
そこでエンジンガードのパーツを探したのですが、日本のメーカーが作っているものは装飾的要素が強く、私の目的に沿ったものは見つかりませんでした。
そんなときWebikeでこのH2Cのエンジンガードを見つけました。
けっこう「良いお値段」ですが、ベース部分はアルミ削り出しで、これをノーマルのカバーに換えて取り付け、そこに硬質樹脂のガードを4本のヘックスボルトで取り付けるようになっています。
ガードはスライダー使われるジュラコンよりは堅そうな感じです。
取り付け作業は簡単で、4ミリと5ミリのヘキサゴンレンチがあれば10分で完了します。
ただ私に届いた製品はベース部分を取り付けるネジが3本必要なところ2本しか入っていませんでした。
強度が必要な部分ではありませんのでとりあえずネジ2本で取り付け、ホームセンターで同じサイズのネジを買ってこようと思います。
この点で☆一つマイナスにしました。

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ADV150に取り付けました。

純正のタンデムステップは仕上げがいい加減に見えるほどなので、
値段は高いものの本品をドレスアップパーツとして購入。
取り付けはお店にお願いしました。
目に見えて高級感が出たので、満足しています。

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センターキャリア的にはかなり迫力がありいかにも頑丈。
その分重いので、軽量重視の方にはちょっとかなと思います。質感や精度はかなり満足です。

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JA56用に購入しました。
タイカブ用の製品なのでピッタリ取り付けることができます。

フレーム、ネジ等の部品が全てステンレス製なので
耐食性に優れています。

ウインドシールドについてはスーパーカブのロゴ入り
なので車体にマッチしています。


シールドサイズも大きすぎず、小さすぎずというところ
でしょうか。

ロゴ周辺の像の歪みがありますが使用上の問題は
ないです。


長時間の走行では(特に冬季では)防寒の一助となります。


悪いところは値段がキャリアに比べると
思ったより高いです。

本国での値段も結構しますからしょうがないのかも
しれません。

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JA56用に購入しました。
塗装がしょぼいですが、キャリアのパイプは
しっかりしていて強度的には問題ないです。

黄色いカブなのでゆくゆくは同色に再塗装したいです。

コスパの良い商品です。

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