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H2C:エイチツーシー

ユーザーによる H2C:エイチツーシー のブランド評価

タイにおいて、HONDAとの合弁会社であるAP.HONDAが展開するブランド、「H2C」。タイ生産の低排気量モデルを中心に、ホンダならではの「バイクを楽しむカスタム」要素が随所に詰まったパーツをご覧ください。

総合評価: 4.1 /総合評価191件 (詳細インプレ数:172件)
買ってよかった/最高:
91
おおむね期待通り:
51
普通/可もなく不可もない:
29
もう少し/残念:
9
お話にならない:
11

H2C:エイチツーシーのカスタムパーツのインプレッション (全 77 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Jun-Jさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
  • ノーマル状態

    ノーマル状態

  • ガード取り付け後

    ガード取り付け後

  • ノーマル状態に比べて張り出していますが、ホールドしやすくなりました。

    ノーマル状態に比べて張り出していますが、ホールドしやすくなりました。

大昔、トライアルをやっていたせいか、くるぶし部分ではさんでバイクをホールドする癖があります。
ステップ取り付け部にプレートやガードがあれば問題ないのですが、カブはステップの付け根がエンジンそのものになっています。
クランクケースが足と擦れて塗装が剥がれるのは時間の問題と思えました。
そこでエンジンガードのパーツを探したのですが、エンジン左側に取り付けるものは日本のメーカーでは見つかりませんでした。
そんなときWebikeでこのH2Cのエンジンガードを見つけました。
けっこう「良いお値段」ですが、アルミ削り出しのベース部分に硬質樹脂のガードが付いています
ガードはスライダーで使われるジュラコンよりは堅そうな感じです。
取り付け作業は簡単で、5ミリのヘキサゴンレンチがあれば10分で完了します。
もともと何も無かった場所に取り付けますので、ノーマル状態に比べると張り出した感じになりますが私の乗り方ではホールドしやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/05/05 13:55
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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • 「店頭在庫品」臭がハンパないwww 商品説明に書く事を要求するwww

    「店頭在庫品」臭がハンパないwww 商品説明に書く事を要求するwww

  • 中身は当然新品。全部アルミ製だと「俺の体重に耐えられるのか?」と思ってた。

    中身は当然新品。全部アルミ製だと「俺の体重に耐えられるのか?」と思ってた。

  • 「タイ人の友達」がいれば、わかるカモ知れませんwww

    「タイ人の友達」がいれば、わかるカモ知れませんwww

  • 「素手で脱着する製品」に、どうトルクレンチを使えとwww

    「素手で脱着する製品」に、どうトルクレンチを使えとwww

  • 「この線まで締める」のは、現物を見ればわかります。

    「この線まで締める」のは、現物を見ればわかります。

  • 「素手で脱着できる最小限の大きさとカタチ」じゃないかと思います。

    「素手で脱着できる最小限の大きさとカタチ」じゃないかと思います。

【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング&気晴らしに乗り回すモンキー125」に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
「シートと接するネジ部分がステンレス」だったので「アルミ切削部とステンレスボルトのハイブリッド」製品のようです。イメージ以上でした。
(販売写真では全部「アルミ製」に見えたので「ネジ山強度が心配」だった。)

【取付けは難しかったですか?】
ノーマルのマウントボルトを外し、この製品を「手でねじ込む」だけです。
(斜めにねじ込んだりしないように、基本的な注意は必要。)

【使ってみていかがでしたか?】
操作に問題はありません。「素手で回せる最小限の大きさ」だと思います。

【付属品はついていましたか?】
「タイ語で書かれた(解読不能な)説明書」がついてました。
(イラストありなので、問題ないですけどwww)

【期待外れな点はありましたか?】
えぇ…ちょっとこの説明書ってwww。(苦笑)
(日本語の説明書をダウンロードできるよう、強く希望します!)

【取付けのポイントやコツ】
「ネジを締めつける基本」を、間違いなくできれば大丈夫だと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
「同封されてます」が「タイ語」なので解読不能。

【注意点】
「素手で締めるボルト」なのに「締付けトルク1N・m」ってwww
(説明書に「ここまでで、締めるの止めて」と図解があるので問題ありませんが。)

【一緒に購入するべきアイテム】
特になし。

【メーカーへの意見・要望】
「日本語の説明書をPDFファイル等でダウンロードできる」ようにして欲しい。
「KITACO」さんで作った物を、タイに送り、そこからwebike!経由で日本へ…って製品なのだろうと思うので、KITACOさん「日本で直接売ってください」と要望します。
(「NIHONDASHIマフラー」も、日本で売ってください!)

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投稿日付: 2022/05/02 15:32
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Souさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | Vストローム250SX )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

キャリアとして使用するつもりは特になく、またがる際に足がカウルに接触しないよう保護用として取付けました。
取付けは特に難しくなかったですが、スペーサーとしてステンレス製のワッシャ数枚と、カウル本体とキャリアの接触部に保護のため樹脂ワッシャを使用しました。
塗装は5分艶程度でテロテロしていなく、自分好みでした。

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投稿日付: 2022/04/29 18:23

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テンツさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: YZF-R25 | レブル 250 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

ずっと気になっていた
シートフレームの穴を塞ぐ為に購入。

色々自作でやってみたけれど
どれもイマイチしっくり来ない…
結局製品を買うのが手っ取り早いですね。
白黒モンキーなら一択と
言って良いぐらい親和性が高いです。
写真では伝わらないけど実物は
もっと良い感じです笑

タイホンダ純正品?ですが、お国柄なのか
気にならない程度の小傷は入ってますが
製品としてはしっかりしてます。

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投稿日付: 2022/01/06 13:49

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よしのりさんさん(インプレ投稿数: 55件 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

リアボックスを取り付けするために取り付けました。
2人乗りする予定がないのでこのリアキャリアで見た目も上等。

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投稿日付: 2021/11/21 22:25
2人のライダーが役に立ったと考えています

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maron220さん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ | リトルカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取付けは、いたって簡単5分で済みました。ウエビックさんのサマーセールで半額で購入出来たので最高に良かったです。半年余りずーと他メーカーと迷っていてクオリティは評判が良かったのですが値段がネックで、ウエビックさんに感謝です。ありがとうございました。

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投稿日付: 2021/07/18 20:37

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ニシさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: 790 ADVENTURE | 390 SMC R )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スクランブラーっぽくなります。
取り付けも簡単です。
これだけでだいぶ印象変わりますよ

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投稿日付: 2021/07/18 13:40

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おさるのゴリオさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 若干取付位置が下です。走行中に擦ることはありません。

    若干取付位置が下です。走行中に擦ることはありません。

  • ステーを延長しないとマフラーのパイプ下側とアンダーガードが干渉します。

    ステーを延長しないとマフラーのパイプ下側とアンダーガードが干渉します。

黒のアンダーガードが欲しく電話探していたところキタコのブラックが出たので迷わず購入。日数は少しかかりましたが見た目の厚みが出て満足しています。石や泥跳ねもこれで大丈夫かな。武川のダウンマフラーを装着している為、標準マフラー使用のアンダーガードをつけるのに、若干ステーの延長が必要でしたが、ホームセンターで1枚140円程のジョイントステーを購入し取付ました。取付位置が2cm位下がりましたが、まあ個人的には満足しているので、これはこれでありかなと思っています。

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投稿日付: 2021/07/15 10:10
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おさるのゴリオさん(インプレ投稿数: 24件 )

カラー:ブラック
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
防護性 5
  • OVERのエンジンスライダーを装着している為、真ん中の付属スペーサーが使用不可

    OVERのエンジンスライダーを装着している為、真ん中の付属スペーサーが使用不可

  • POSHのスペーサーを使用。ネジ穴にスッポリはまる為、小さいスペーサーも使用

    POSHのスペーサーを使用。ネジ穴にスッポリはまる為、小さいスペーサーも使用

どうしても欲しかったH2Cのエンジンガード。仕入れ先にて欠品との事でキャンセルになってしまい、仕方なくキタコのLクランクケースカバー(レッド)を購入しましたがイマイチ。どうしても気に入らなくて、たまたまサイトを見ていたら在庫ありに!迷わず購入しました。やはりこちらの方がカッコ良くて満足しています。正直見た目だけで何も効果はありませんが、重厚感があって、見た目のバランスが良く、タイミングホールキャップが映えるので気に入っています。H2Cのエンジンガード右側も注文しているので、届くのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/15 09:51
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Hiroさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZX-9R | CB125R )

利用車種: CB125R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

CB125R ‘20年モデル用として購入
取説はタイ語で全くわかりませんでしたが一切追加工は必要なく問題なく取り付け出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/07 00:10
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