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GOODRIDGE:グッドリッジ

ユーザーによる GOODRIDGE:グッドリッジ のブランド評価

イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。

総合評価: 4.3 /総合評価789件 (詳細インプレ数:754件)
買ってよかった/最高:
406
おおむね期待通り:
261
普通/可もなく不可もない:
90
もう少し/残念:
14
お話にならない:
14

GOODRIDGE:グッドリッジのカスタムパーツのインプレッション (全 269 件中 141 - 150 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
96Γさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: RGV250 (ガンマ)

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

96型 RGV-Γ で使用しました。
以前使っていたブレーキホースも年数経過での劣化があると思い流石にサーキット走行では不安なので購入しました。
古いバイクなので車種別の品があるとは思ってなかったですが専用の品があってとても助かりました。
さっそくサーキット走行しましたが、しっかりとブレーキングできて安心して走れます。旧車に乗っている人には
とても嬉しいことと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/16 23:07

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96Γさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: RGV250 (ガンマ)

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4

96型 RGV-Γ で使用しました。
以前使っていたブレーキホースも年数経過での劣化があると思い流石にサーキット走行では不安なので購入しました。
古いバイクなので車種別の品があるとは思ってなかったですが専用の品があってとても助かりました。
さっそくサーキット走行しましたが、しっかりとブレーキングできて安心して走れます。旧車に乗っている人には
とても嬉しいことと思います。

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投稿日付: 2017/06/16 22:21

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モタモタさん(インプレ投稿数: 43件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

メッシュホースに交換した際ノーマルのホースクランプだと隙間ができるので購入しました。
複数サイズがあることに注文前に気づいたので難なく必要サイズを手に入れました。
品質等は問題ないですがお値段がちょっと高いかな

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投稿日付: 2017/06/07 15:58

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ゆうさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VTR250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

マスター側のバンジョーがストレートで、取り付けは出来るのですが、自分は角度付きのを別に買い付けました。
それ以外は大変満足です。
ブレーキレバーを握った量とブレーキを握った強さが比例するのでとても扱いやすくなりました。

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投稿日付: 2017/04/07 12:28
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ジャラピンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R1100 | DT50 | ウルフ250 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

30年使用したノーマルのホースが劣化し、冬でもホース表面に汗をかくようになってましたので、交換しました。ステンレスフィッティングとブラックコートにしましたので、変に目立つこともなく良いです。長さも丁度よく、ノーマルのステアリングダンパーを外すことなく装着できます。

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投稿日付: 2017/03/05 21:38

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あつさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | Z125 プロ )

利用車種: GPZ900R

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4

純正のセパレーターが使えなく、T型ジョイントになるのね?。そんな意味とは知らず。セパレーターが使えるタイプがヤッパリ良いです。タイラップとホース形状のカバーじゃね、心配ですよ。アクティブ?のスエッジから経年劣化を考えての交換でしたが、もう少し調べとけばと後悔。その他は問題無く装着できました。折角買ったので、もう少し使ってみろうかと。

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投稿日付: 2017/02/08 20:05

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noriさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GSX-R750 | CBR1000RR )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキライン関係の部材は、やはりステンレス製に限ります。アルミのバンジョーやボルトは、使ってるとブレーキオイルが漏れてきたことがあり、長期での使用に不安があります。ブレーキは、命に係わる肝になる箇所なので、少しお高いですがステンレス製にされることをお勧めします。ステンレスに変えてから今まで漏れなどの不具合はありません。

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投稿日付: 2017/01/30 19:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FLSTS HERITAGE SPRINGER

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ハーレーソフテイルのブレーキキャリパーを右から左へ移設する為、油圧式?のブレーキスイッチを取り付ける為に購入。
スウェッジラインのイージーオーダーホースと一緒に購入しました。
パッケージがボロボロだった様な気はしますが、私はそんなのは気になりません。
ステー無しをステンのコンベックスで留めてますが、やっぱりステー付きを買えば良かったです。

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投稿日付: 2017/01/14 13:17

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クロスケさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: SR400 | ゼファー1100 | SEROW225 [セロー] )

利用車種: ゼファー1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

車両購入時からついていたブレーキホースのバンジョー及びバンジョーボルトがアルミ製で、尚且つよくある青赤のアルマイトが褪せて格好悪かったので一新するべく購入しました。スウェッジラインよりも金具が小さいので、スッキリして見えます。ステンレスなので長持ちしてくれそうです。

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投稿日付: 2016/11/09 21:57

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わーさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

今回の使い方は、メッシュブレーキホースの保護用に使いました、

スパイラルチューブに、ビニールテープでも代用できますが、見栄えを考えてこちらを使いました、
80年代のレプリカブームのころなら、応急処置的にテープでぐるぐる巻きでも、ある意味かっこ
良かったけど、近頃はそうも行かず、丁寧な仕上げが求められます、

使い勝手は、まあ、ゴムの製品なのでカッターで加工も簡単ですし、失敗してもそれほど惜しくもないし
良いと思います、意外とありそうでない品物なので、ありがたく使ってます、

工夫次第で、いろいろ使えます前回は防振ゴムに使いましたが、十分機能しています。
有ると何かと役に立つ商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/04 22:01

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